【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機的窗戶為什么不能打開》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機有窗戶嗎、
2、為何飛機上的窗戶尺寸都這樣?。空鎸嵲蚴鞘裁?？
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本篇文章給大家談談《飛機的窗戶為什么不能打開》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機有窗戶嗎、
1.
飛機有窗戶。
2.
飛機窗戶與一般窗戶有分別，飛機的窗戶尺寸比較小。主要是與飛機的結構有關。飛機的機體主要由蒙皮，桁條，隔框等組成。他們彼此交錯，橫豎組合，相連在一起。舷窗則鑲嵌在其中，故它的大小受到限制。其中，典型代表就是“協(xié)和”客機，該機由于需要超音速飛行，對飛機結構的要求更高，機體上的加強件連接也更密集，所以它的窗戶只有明信片那么大。
此外，客艙窗戶強度也是不一般的。飛機上的舷窗不是玻璃的，它采用的是丙烯酸類樹脂。這種樹脂有比玻璃輕，堅韌性強且加工方便等特點。通常，客艙內(nèi)的窗戶都采用“fail-safe”的設計理念，一般都有三層樹脂材料組成。目的的是當一層窗戶出現(xiàn)破損的時候，不會影響整機的安全。
為何飛機上的窗戶尺寸都這樣小？真實原因是什么？
因為飛機在深入高空中有強烈的氣壓，如果玻璃太大的話，容易對人身造成傷害，所以普遍窗戶都非常小。
飛機上的小窗戶叫什么，玄窗嗎？
叫舷窗，起降期間要求打開遮光板主要是出于安全的考慮，如果飛機在著陸過程中出現(xiàn)差錯，那么舷窗可以：
1.提供輔助的采光，如果應急出口燈及客艙照明因為某種原因不能使用，乘客可以利用通過舷窗照射進來的光線撤離，防止在黑暗中發(fā)生擁擠，踩踏等情況；
2.便于艙外的營救人員觀察內(nèi)部狀況，進行施救；
3.便于乘客選擇逃生路線，飛機在水上迫降時，可能飛機一側是陸地，一側則是海水，乘客可以選擇安全的一側撤離飛機；
4.飛機著陸時如果發(fā)生差錯，可能會發(fā)生爆炸，起火，乘客撤離前可以通過舷窗觀察，以避開火源和濃煙。
關于《飛機的窗戶為什么不能打開》的介紹到此就結束了。
