【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊F(xiàn)在的飛機(jī)有哪些》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民航飛機(jī)型號都有哪些


2、中國自己制造的客機(jī)有哪些


3、中國有多少

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊F(xiàn)在的飛機(jī)有哪些》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國民航飛機(jī)型號都有哪些
• 2、中國自己制造的客機(jī)有哪些
• 3、中國有多少飛機(jī)？
• 4、2021中國現(xiàn)役總數(shù)戰(zhàn)機(jī)多少架
• 5、中國目前的主要現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)有哪些？

中國民航飛機(jī)型號都有哪些

國內(nèi)常見的民航機(jī)型。比較常見的客機(jī)主要是波音和“空客”。

先說波音系列。

波音機(jī)型分別是737、747、777三個(gè)。

?波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來各大航空公司的首選。

波音737主要針對中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運(yùn)營和維護(hù)成本低等特點(diǎn)。737各類型號載客量在130-210人之間。任何時(shí)候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。

?波音747是世界上第一款寬體民用飛機(jī)。別稱“空中巨無霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門行動”中，營救猶太人的一架747裝載機(jī)超過了1200人，創(chuàng)了載人新高。

波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班，以及國內(nèi)一些大城市的直航。在國際航空界是無可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。

?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了，型號就是波音777.

再說一下空客

空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量僅次于波音737，是第二大噴氣式客機(jī)。自1988年投入運(yùn)營，因其舒適性和經(jīng)濟(jì)性迅速打破了美觀壟斷客機(jī)市場的局面。在客機(jī)市場爭得了一席之地。

?空客A330 目前占據(jù)了中國國內(nèi)市場的半壁江山。超高的性價(jià)比和舒適度贏得了國內(nèi)乘客的喜愛。

?空客A340 四發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程雙過道寬體客機(jī)。因其載客量較少，適宜全程客運(yùn)量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報(bào)告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號是A350.

?空客A380目前是全球最大的寬體客機(jī)。四引擎、525座超大雙層客機(jī)。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。

目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運(yùn)營費(fèi)用太高，讓很多航空公司望塵莫及。

中國自己制造的客機(jī)有哪些

中國的國產(chǎn)客機(jī)有：ARJ21-700，C919，新舟700，運(yùn)-10，運(yùn)-12。

ARJ21-700：ARJ21-700是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的70，90座級雙發(fā)動機(jī)中，短航程支線客機(jī)。ARJ21客機(jī)采用雙圓剖面機(jī)身，下單翼，尾吊兩臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，高平尾，前三點(diǎn)式可收放起落架的基本布局。

C919：C919是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制?；拘突旌霞壊季?55座，全經(jīng)濟(jì)艙布局169座，高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。

中國有多少飛機(jī)？

中國有多少架飛機(jī)（軍用）？中國軍用飛機(jī)（戰(zhàn)斗機(jī)）型號與數(shù)量大全

2022，中國戰(zhàn)略空軍元年

據(jù)目前網(wǎng)絡(luò)和電視媒體以及軍報(bào)公開的數(shù)據(jù)，粗略統(tǒng)計(jì)如下：

中國空中力量2022（包含空軍各型戰(zhàn)斗機(jī)、海航、航母艦載機(jī)）

j7+（殲7后期型號）. 250架（臨近退役）

j8+（殲8后期型號）. 100架（臨近退役）

s27（蘇27）. 50架（臨退役，共進(jìn)口76架）

s30（蘇30）. 100架（進(jìn)口型，俄羅斯）

s35（蘇35）. 24架（進(jìn)口型，俄羅斯）

jh7（殲轟7）.250+架（當(dāng)前主力，停產(chǎn)）

梟龍戰(zhàn)機(jī) 0架，出口型（中巴聯(lián)合研制）

j10A（殲10A）. 190架（該系列共生產(chǎn)500+架，后期型號量產(chǎn)中）

j10B（殲10B）. 50架（中間過渡型號）

j10C（殲10C）. 250+架（主力機(jī)型，量產(chǎn)中）

j10D（殲10D）. 不詳

j11A（殲11A）. 105架（S27SMK國產(chǎn)化型，臨近退役）

j11B（殲11B）. 300架，量產(chǎn)中（S27+改進(jìn)型，主力機(jī)型，量產(chǎn)中）

j15（殲15）. 70～100架（蘇聯(lián)S33+改進(jìn)型，配備海軍航母遼寧艦、山東艦，福建艦）

j16（殲16）. 220+架（進(jìn)口俄S30+式改進(jìn)型，主力機(jī)型，未來將替換jh7）

j20（殲20）. 150+（中國五代隱身主力機(jī)型，量產(chǎn)中）

h5（轟5）.

超7

j12

強(qiáng)5

h6（轟6）. 150架

h6k（轟6k）. 50架

kj2000（空警2000）. 4架+（伊爾76平臺）

kj500（空警500）. 3架+

kj200（空警200）.11架+

電子戰(zhàn)飛機(jī)

運(yùn)8-9高新機(jī)30架

JZ-8F約48架

電子吊倉jh7. 40

kj200. 11

偵察機(jī).90

運(yùn)輸機(jī).500

運(yùn)7. 100

運(yùn)8. 50

運(yùn)9. 10

伊爾76. 40

運(yùn)20. +

h油6. 13

伊爾78. 3

轟油20. +

（特種飛機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、武裝直升機(jī)、運(yùn)輸直升機(jī)、預(yù)警直升機(jī)等、無人機(jī)等期待評論補(bǔ)充）

2021中國現(xiàn)役總數(shù)戰(zhàn)機(jī)多少架

2021中國現(xiàn)役總數(shù)戰(zhàn)機(jī)多少架有1571架。根據(jù)最新的《世界空軍2021》的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示中國的戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量位居世界第二位，首次超過了戰(zhàn)斗機(jī)1531架的俄羅斯。而中國空軍落后于俄空天軍，屈居世界第三。

根據(jù)最新的《世界空軍2021》的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，中國的戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量為1571架，首次超過了戰(zhàn)斗機(jī)1531架的俄羅斯，位居世界第二位。世界空軍實(shí)力在2020年排名前十位的國家分別是美國、俄羅斯、中國大陸、印度、韓國、日本、巴基斯坦、法國、土耳其、埃及。其中美國在役機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到13232架，以絕對優(yōu)勢居第一位，俄羅斯和中國大陸分別位于第二、第三位，在役機(jī)隊(duì)規(guī)模分別為4143架和3260架。

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中國空軍多多少少都落后于俄空天軍，屈居世界第三。中國陸軍有自己的航空兵，大部分直升機(jī)都?xì)w屬于陸軍，只有一百多架直升機(jī)歸屬于空軍管理。在此前較長一段時(shí)間以來，受中國航空工業(yè)短板領(lǐng)域的影響，中國在一些特定類型戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)裝備要落后于俄羅斯，主要包括大型運(yùn)輸機(jī)、大型空中加油機(jī)以及大型戰(zhàn)略轟炸機(jī)等機(jī)型。加上同期中國空軍在戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)的規(guī)模、單機(jī)性能上并沒有占據(jù)什么優(yōu)勢，以至于在空軍綜合作戰(zhàn)能力對比上。

中國目前的主要現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)有哪些？

我國空軍目前共裝備各型飛機(jī)大約在2000多架，從規(guī)模上來說是世界第三大空軍。就以現(xiàn)役機(jī)型來說，主要有我國研制的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20戰(zhàn)機(jī)，沈飛的重型戰(zhàn)斗機(jī)殲11系列，既殲11A，殲11B，殲11BS，殲11BH，以及殲15，殲16。中型戰(zhàn)斗機(jī)則是成飛的殲10系列，既殲10的a/b/c三種型號。戰(zhàn)斗轟炸機(jī)就是西飛的飛豹也就是殲轟7a，以及相當(dāng)數(shù)量的殲7，殲8。我國空軍在戰(zhàn)略轟炸機(jī)、大型運(yùn)輸機(jī)、加油機(jī)等重要高價(jià)值的機(jī)種上來說，服役數(shù)量仍然不足。

在戰(zhàn)斗機(jī)方面，殲-7戰(zhàn)斗機(jī)作為我國80年代主力戰(zhàn)機(jī)，是在借鑒了俄羅斯米格-21戰(zhàn)機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)研發(fā)的二代機(jī)，雖然已經(jīng)將米格-21戰(zhàn)機(jī)開發(fā)到了極致，但是由于機(jī)型設(shè)計(jì)問題，已經(jīng)不適合現(xiàn)代空戰(zhàn)，目前處于逐步退役狀態(tài)。殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)，這是我國沈飛研制的一款高空、高速戰(zhàn)斗機(jī)，是我國研制的一款專門用于防空截?fù)舻膽?zhàn)斗機(jī)。其擁有達(dá)到2.2馬赫的最高速度，不過仍然屬于二代機(jī)的范疇，該機(jī)型通過進(jìn)行了升級改進(jìn)，目前還有少量在服役當(dāng)中。

殲-10戰(zhàn)機(jī)是我國研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，其設(shè)計(jì)風(fēng)格采用了西方國家戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。使得我國進(jìn)入了三代機(jī)的門檻，也讓我們的航空工業(yè)得到了極大的鍛煉。目前發(fā)展了殲-10A、殲-10B、殲-10C、殲-10S等型號，并且均在服役中。殲-11是一款仿制俄羅斯的蘇-27系列的戰(zhàn)斗機(jī)，目前現(xiàn)役的就是殲-11系列的改型，包括殲-11A、殲-11B、殲-11BS。蘇30MK/MK2戰(zhàn)機(jī)是我國引進(jìn)俄羅斯的一款多用途戰(zhàn)斗機(jī)。主要執(zhí)行對地對海打擊任務(wù)。蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)是我國于2015年購買俄羅斯的24架飛機(jī)，蘇35s戰(zhàn)斗機(jī)屬于世界上僅次于第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)型。

殲-15戰(zhàn)機(jī)是我國研制的一款艦載戰(zhàn)斗機(jī)，是我國海軍航空兵艦載戰(zhàn)斗機(jī)的主力。目前配備在遼寧艦航母之上，目前我們國家已經(jīng)有了多種改型包括殲15A、殲15B、殲15T、殲-15D等。殲-16戰(zhàn)機(jī)是我國最新研制的一款多用途戰(zhàn)斗機(jī)。主要執(zhí)行對地對海打擊任務(wù)，這是我們未來裝備的主流機(jī)型。其擁有12個(gè)武器，掛點(diǎn)和最大12噸武器彈藥的攜帶能力，與同期的蘇-30MK相當(dāng)，但是電子信息化水平卻是相當(dāng)先進(jìn)。殲-20戰(zhàn)機(jī)是我國研制的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，其擁有獨(dú)特的隱身外形和隱身設(shè)計(jì)，和優(yōu)秀的機(jī)動性能和空戰(zhàn)能力。

殲轟-7戰(zhàn)機(jī)是一款殲擊轟炸機(jī)，主要裝備我國海軍航空兵，目前仍在服役當(dāng)中。轟-6系列準(zhǔn)戰(zhàn)略轟炸機(jī)，改進(jìn)型包括轟-6K、轟-6D、轟-6H、轟-6N、轟-6G、轟-6M、轟-6油等。三代機(jī)運(yùn)輸機(jī)包括運(yùn)-7、運(yùn)-8、運(yùn)-9、運(yùn)-12、運(yùn)-20，其中運(yùn)-12屬于小型運(yùn)輸機(jī)，7、8、9屬于中型運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)20屬于大型運(yùn)輸機(jī)。另外還有預(yù)警機(jī)，以及特種作戰(zhàn)飛機(jī)。主要包括空警2000、空警200、空警500，以運(yùn)-8運(yùn)-9為平臺研制的偵察機(jī)，電子戰(zhàn)飛機(jī)，反潛機(jī)等很多特種機(jī)型。陸航和海航的大量直升機(jī)，包括直-8直-9、直-11、直-10、直-13、直-18、直-19、直-20等。

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