【簡(jiǎn)介：】修飛機(jī)不需要執(zhí)照，放行飛機(jī)才需要。 中國(guó)大維修企業(yè)如GAMECO等，都取了FAA的145證，并有美國(guó)的業(yè)務(wù)，具體做工卡維修人員是不需要該公司授權(quán)的，放行人員才需要，并且放行人員要取得FAA

修飛機(jī)不需要執(zhí)照，放行飛機(jī)才需要。 中國(guó)大維修企業(yè)如GAMECO等，都取了FAA的145證，并有美國(guó)的業(yè)務(wù)，具體做工卡維修人員是不需要該公司授權(quán)的，放行人員才需要，并且放行人員要取得FAA66部執(zhí)照。給你說(shuō)個(gè)實(shí)例，以前南航有一架美國(guó)登記注冊(cè)的737飛機(jī)，機(jī)號(hào)為N999CZ，這架飛機(jī)在中國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，做維護(hù)的都不需要FAA執(zhí)照人員，但放行人員需要。望采納。。

如何考取飛機(jī)維修執(zhí)照？有什么要求，相關(guān)信息

1）上專門的147培訓(xùn)學(xué)校,學(xué)完就可考
2）大專以上學(xué)歷，參與飛機(jī)維修工作兩年3個(gè)月以上
3）沒(méi)有學(xué)歷的，參與維修工作好像是5年以上