【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)晚點(diǎn)怎么辦》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、由于飛機(jī)延誤影響轉(zhuǎn)機(jī)怎么辦


2、登機(jī)晚點(diǎn)了是個(gè)人原因怎么辦？


3、轉(zhuǎn)機(jī)因延

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)晚點(diǎn)怎么辦》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、由于飛機(jī)延誤影響轉(zhuǎn)機(jī)怎么辦
• 2、登機(jī)晚點(diǎn)了是個(gè)人原因怎么辦？
• 3、轉(zhuǎn)機(jī)因延誤而趕不上下一班飛機(jī)，怎么辦？
• 4、第一次坐轉(zhuǎn)機(jī)的飛機(jī) 我想問(wèn)一下 如果第一架飛機(jī)晚點(diǎn)了 第二架會(huì)不會(huì)誤機(jī)?
• 5、國(guó)航聯(lián)程機(jī)票如果第一段晚點(diǎn)怎么辦？

由于飛機(jī)延誤影響轉(zhuǎn)機(jī)怎么辦

航班延誤補(bǔ)償

一、航班延誤補(bǔ)償，是指航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表上的時(shí)間）延遲30分鐘以上或航班取消的情況對(duì)航空客運(yùn)、貨運(yùn)客戶受損的合法權(quán)益依法、依約定予以賠償、補(bǔ)償?shù)男袨椤?/p>

二、依據(jù)

2004年7月1日當(dāng)時(shí)的中國(guó)民用航空總局公布了《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》。根據(jù)這份意見(jiàn)，今后旅客在坐飛機(jī)的時(shí)候，如果是因?yàn)楹娇展咀陨碓斐傻拈L(zhǎng)時(shí)間延誤，旅客可以得到航空公司相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

2004年7月1日，民航總局出臺(tái)《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》，主要內(nèi)容如下：

1、航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)，另一個(gè)是延誤超過(guò)8小時(shí)以上。這兩種情況，航空公司均要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

2、補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。

3、在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行。

4、機(jī)場(chǎng)應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“霸機(jī)”等方式影響后續(xù)航班的正常飛行。

擴(kuò)展資料

2010年中航協(xié)向航空公司下發(fā)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》，提出了新的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。

（一）范圍

《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范（試行）》，適用于在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸過(guò)程中的不正常航班旅客服務(wù)中信息提供、航班服務(wù)、客票的退、改、簽及補(bǔ)償?shù)?，在補(bǔ)償中分為非承運(yùn)人原因和承運(yùn)人原因。前者是指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，后者是指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因 。

（二）標(biāo)準(zhǔn)

2010年頒布的標(biāo)準(zhǔn)為：

飛機(jī)延誤4－8小時(shí)(含8小時(shí))，航空公司還需向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。延誤8小時(shí)以上則要向旅客提供價(jià)值450元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。

參考資料來(lái)源：

百度百科-航班延誤補(bǔ)償

百度百科-航班延誤

登機(jī)晚點(diǎn)了是個(gè)人原因怎么辦？

如果旅客因?yàn)閭€(gè)人原因不慎錯(cuò)過(guò)購(gòu)票確定的航班，又想繼續(xù)成行的話，可在航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)的售票處窗口辦理更改航班手續(xù)。在后續(xù)航班有空余座位的情況下，航空公司會(huì)盡量予以安排。第一次更改不收誤機(jī)費(fèi)，如再改，將會(huì)收取一定的費(fèi)用。如果您誤機(jī)后打算取消行程，要求退票，可在航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)的售票處辦理誤機(jī)手續(xù)，然后到原購(gòu)票地點(diǎn)退票。航空公司將按規(guī)定收取一定的退票費(fèi)。

轉(zhuǎn)機(jī)因延誤而趕不上下一班飛機(jī)，怎么辦？

如果購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票為中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票，航空公司會(huì)幫助旅客免費(fèi)改簽下一趟航班，如果所持機(jī)票并非聯(lián)程機(jī)票，無(wú)法趕上下一趟航班的旅客則需要自己承擔(dān)損失，重新購(gòu)買(mǎi)機(jī)票或自付改簽費(fèi)用

第一次坐轉(zhuǎn)機(jī)的飛機(jī) 我想問(wèn)一下 如果第一架飛機(jī)晚點(diǎn)了 第二架會(huì)不會(huì)誤機(jī)?

有這樣的可能。要看第一段航班降落時(shí)間與第二段航班起飛時(shí)間隔了多久。

如果中途需要轉(zhuǎn)機(jī)，兩段航班之間的間隔不要小于3小時(shí)。間隔太近，一旦第一段航班延誤，就有可能造成第二段航班誤機(jī)，因?yàn)楹桨嘀禉C(jī)時(shí)間就有兩個(gè)小時(shí)，而且通常在飛機(jī)起飛前40分鐘，就不再辦理登機(jī)手續(xù)了。

另外，買(mǎi)轉(zhuǎn)機(jī)的機(jī)票時(shí)，最好買(mǎi)同一航站樓到達(dá)和出發(fā)的航班，不用出去，在候機(jī)廳內(nèi)就能辦好第二段航班的登機(jī)手續(xù)，能省不少的時(shí)間。這是一。二是最好買(mǎi)同一航空公司的航班，如果他們服務(wù)態(tài)度好一些，還可能放寬一些時(shí)間要求。

本人曾遇到一次，前段航班延誤，本人要求出發(fā)機(jī)場(chǎng)的航空公司人員通知一下中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，說(shuō)可能不能在第二段航班起飛前40分鐘以上的時(shí)間內(nèi)到達(dá)。等我到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)時(shí)，距離下一段飛機(jī)起飛已經(jīng)不到半小時(shí)了，當(dāng)本人跑到該公司在候機(jī)廳內(nèi)的值機(jī)柜臺(tái)時(shí)，公司人員說(shuō)，不要著急，我們已經(jīng)知道你遲到了，這就給你辦登機(jī)牌。拿到登機(jī)牌，跑到登機(jī)口，通過(guò)后登機(jī)口就關(guān)門(mén)了。緊張啊。從此，本人都盡量坐那家公司的航班。

國(guó)航聯(lián)程機(jī)票如果第一段晚點(diǎn)怎么辦？

分三種種情況：

1、聯(lián)程的機(jī)票，沒(méi)有關(guān)系，航空公司會(huì)負(fù)責(zé)免費(fèi)給你改簽下一趟航班。聯(lián)程的機(jī)票可以是幾家不同航空公司聯(lián)運(yùn)的，但并不是說(shuō)任何兩家航空公司均可聯(lián)運(yùn)，要看具體情況。

這點(diǎn)請(qǐng)務(wù)必咨詢你的機(jī)票銷(xiāo)售代理。如果不是聯(lián)程的機(jī)票，那么抱歉，出現(xiàn)這種情況你只能自己承擔(dān)損失，重新買(mǎi)機(jī)票吧。如果確認(rèn)前一段會(huì)晚點(diǎn)的話，可以提前退掉或改簽后一段的機(jī)票，但是很多打折票不接受退票或改簽，也請(qǐng)跟機(jī)票銷(xiāo)售代理確認(rèn)。

2、航空公司延誤：免費(fèi)改簽，修改行程，或買(mǎi)價(jià)全額退票。

3、自己個(gè)人的原因延誤航班。換票在兩種情況下都是可以的，前者航空公司會(huì)盡可能的滿足你的時(shí)間要求，做到你滿意，你有一定的優(yōu)先權(quán)；后者可能（只是可能）要加些手續(xù)費(fèi)，且時(shí)間上你沒(méi)有優(yōu)先權(quán)。

擴(kuò)展資料：

預(yù)防飛機(jī)措施

1、預(yù)訂機(jī)票時(shí)使用民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)分析中心的“航線運(yùn)力數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)”提前查詢航線航班歷史準(zhǔn)點(diǎn)率信息，盡量選擇預(yù)訂歷史準(zhǔn)點(diǎn)率較高的航班機(jī)票。制

2、使用“百非常準(zhǔn)”等網(wǎng)站的航班延誤智能預(yù)報(bào)、航班不正常跟蹤服務(wù)。

3、關(guān)注天氣措施，出發(fā)當(dāng)天及時(shí)與航空公司及機(jī)場(chǎng)的問(wèn)詢處取得聯(lián)系。

4、投保航班延誤保險(xiǎn)。

飛機(jī)晚點(diǎn)善后措施

1、及時(shí)要求改簽其他航班。

2、要求提供餐食（處于用餐時(shí)間）與住宿（延誤6小時(shí)并晚至凌晨0點(diǎn)后）。

3、．向航班延誤保險(xiǎn)的承保人要求賠償（在符合條件時(shí)，一般為延誤4小時(shí)以上）。

4、．向承運(yùn)的航空公司要求賠償（在符合條件時(shí)，一般為延誤4小時(shí)以上）。

5、不可罷乘、霸機(jī)，否則可能導(dǎo)致受到警方的治安處罰度。

參考資料來(lái)源：百度百科-航班延誤

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