【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空靠窗的座位號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音737-800哪個(gè)座位好？
2、廈航波音737緊急出口靠窗位置看得到機(jī)翼嗎
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本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空靠窗的座位號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音737-800哪個(gè)座位好？
- 2、廈航波音737緊急出口靠窗位置看得到機(jī)翼嗎
- 3、波音737座位圖，哪個(gè)座位靠窗？
- 4、 5、飛機(jī)上靠窗的座位是哪些號(hào)飛機(jī)上的座位號(hào)怎么辨別是否靠窗
- 6、廈航波音737(中)哪個(gè)靠窗位置不被機(jī)翼?yè)踔??
波音737-800哪個(gè)座位好？
17排最舒服，因?yàn)槭堑诙€(gè)應(yīng)急逃生門那里，特別寬敞，而且能看到副翼、襟翼和擾流板的運(yùn)動(dòng)。
每種座位的都有它自己的屬性：
1、噪音指數(shù)：越靠前的座位噪音越??；新機(jī)型的飛機(jī)比如空客A380整體噪音都很小。
2、暈機(jī)指數(shù)：飛機(jī)中部靠近機(jī)翼的地方相對(duì)前后來說，顛得輕一些。
3、受傷指數(shù)：靠走道的座位最容易受傷。
4、風(fēng)景指數(shù)：靠窗的位置可以欣賞一些在地面不可能看到的美景。
廈航波音737緊急出口靠窗位置看得到機(jī)翼嗎
1、廈航波音737緊急出口靠窗位置看得到機(jī)翼。
2、波音737是窄體客機(jī)，單通道，雙艙，三物理隔艙。在整個(gè)普通經(jīng)濟(jì)艙里，靠窗的位置，旅客往外面看的視野都會(huì)被機(jī)翼或多或少的遮擋一部分，所以緊急出口靠窗的位置是看得到機(jī)翼的。
擴(kuò)展資料：
波音737的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、波音737在最初設(shè)計(jì)上盡量多地采用波音727的部件和裝配件，以降低其生產(chǎn)成本和價(jià)格。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙安裝在35%半翼展處，發(fā)動(dòng)機(jī)短艙雖離地很近，但根據(jù)起落時(shí)對(duì)前輪揚(yáng)起物的流線分析，外來物不易進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。機(jī)身采用鋁合金半硬殼式結(jié)構(gòu)。
3、與過去的波音飛機(jī)不同處是在機(jī)身蒙皮內(nèi)膠接有格形加強(qiáng)板，每排連接件處的蒙皮為雙層，以改進(jìn)機(jī)身的疲勞特性，形成格形止裂帶，用這些方格來“限制”可能產(chǎn)生的裂紋擴(kuò)展。起落架采用液壓可收放前三點(diǎn)式，應(yīng)急時(shí)可靠重力自行放下。
4、機(jī)翼前、后地板下為前、后貨艙。波音737自設(shè)計(jì)之初就已確立只需正副駕駛兩人制的駕駛艙操作方式。
參考資料來源：百度百科-波音737
波音737座位圖，哪個(gè)座位靠窗？
波音737飛機(jī),該機(jī)每排有6個(gè)座位,由于飛機(jī)座號(hào)是按英文字母順序排列的,因此每排座位中的A座和F座是靠近窗戶的。
波音737的飛機(jī)，哪些座位是靠窗??？
飛機(jī)座位是用數(shù)字加字母表示，數(shù)字表示第幾排（從機(jī)頭往后數(shù)），字母表示一排中的哪個(gè)座位，單通道（窄體機(jī)）一般一排有6個(gè)座，用a、b、c、d、e、f表示，a、f是靠窗的，c、d是靠過道的，雙通道（寬體機(jī)，如b777）一般一排有10個(gè)座位。以a、b、c、d、e、f、g、h、i、j表示。a、j是靠窗。
飛機(jī)上靠窗的座位是哪些號(hào)飛機(jī)上的座位號(hào)怎么辨別是否靠窗
1、窄體機(jī)包括：空客A319、A320、A321，波音B737（737-700，737-800）。
2、橫向座位編號(hào)：ABC/JKL。
3、靠窗座位：A，L。
4、靠走道座位：C、J。
5、頭等艙：1－10排。
6、經(jīng)濟(jì)艙：11排開始。
廈航波音737(中)哪個(gè)靠窗位置不被機(jī)翼?yè)踔??
A或F的位子都是靠窗的，建議坐17至20排，相對(duì)被機(jī)翼?yè)踔膸茁瘦^小。
廈門航空有限公司（XIAMEN AIR，IATA：MF；ICAO：CXA），簡(jiǎn)稱廈航，成立于1984年7月25日，是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營(yíng)的航空公司，現(xiàn)股東為中國(guó)南方航空股份有限公司（55%）、廈門建發(fā)集團(tuán)有限公司（34%）和福建省投資開發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司（11%）。
相關(guān)信息：
廈門航空是參與2005年臺(tái)商春節(jié)包機(jī)（即后來的臺(tái)灣居民包機(jī)）的航空公司之一。于2005年1月29日，該公司編號(hào)MF881航班在該天首次接載臺(tái)商由廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，在上午9時(shí)45分成功降落臺(tái)北桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)，廈航客機(jī)是僅次于中國(guó)南方航空公司第二架在臺(tái)灣著陸的大陸航空公司客機(jī)。
關(guān)于《廈門航空靠窗的座位號(hào)》的介紹到此就結(jié)束了。
