【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇厄札?00機(jī)車》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我國(guó)的蛟龍-600水上飛機(jī)在哪里生產(chǎn)


2、蛟龍600水上飛機(jī)與日本的哪個(gè)先進(jìn)


3、二戰(zhàn)

本篇文章給大家談?wù)劇厄札?00機(jī)車》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、我國(guó)的蛟龍-600水上飛機(jī)在哪里生產(chǎn)
• 2、蛟龍600水上飛機(jī)與日本的哪個(gè)先進(jìn)
• 3、二戰(zhàn)著名水上飛機(jī)
• 4、蛟龍-600之類的水上飛機(jī)能否裝備航母？
• 5、蛟龍ag 600為什么將機(jī)身下部設(shè)計(jì)成v型？
• 6、蛟龍600 水上飛機(jī)

我國(guó)的蛟龍-600水上飛機(jī)在哪里生產(chǎn)

鯤龍-600（AG600）：是中國(guó)大飛機(jī)三劍客之一，是中國(guó)自行設(shè)計(jì)研制大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機(jī)，是世界在研最大的水陸兩用飛機(jī)，2016年7月23日總裝下線（一期產(chǎn)品），原預(yù)估最大平飛速度555公里/小時(shí)，一期產(chǎn)品為500公里/小時(shí)。2017年2月13日成功試車。

中航工業(yè)各單位通力合作，中航工業(yè)通飛作為責(zé)任主體，中航工業(yè)特飛所/中航通飛研究院作為總設(shè)計(jì)師單位，中航通飛華南公司作為飛機(jī)主承制單位，統(tǒng)籌行業(yè)力量，開展飛機(jī)研制。其中中航工業(yè)成飛民機(jī)承擔(dān)機(jī)頭的制造，中航飛機(jī)西安分公司承擔(dān)中機(jī)身和機(jī)翼的制造，中航飛機(jī)漢中分公司承擔(dān)后機(jī)身和尾翼的制造，中航通飛華北公司承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)短艙的制造，中航工業(yè)復(fù)材中心承擔(dān)碳纖維復(fù)合材料部件的制造，中航工業(yè)南方承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作，起落架在長(zhǎng)沙研制，兩側(cè)浮筒在哈飛研制，其余主要部件和系統(tǒng)也由中航工業(yè)所屬相關(guān)單位研制。

蛟龍600水上飛機(jī)與日本的哪個(gè)先進(jìn)

蛟龍600水上飛機(jī), 除在外形尺寸上約大一些, 在起飛重量/航程等方面, 不比日本US-2水上飛機(jī)有多少優(yōu)勢(shì)...! 如果從速度/高度/滑行距離等方面說, 日本US-2水上飛機(jī)更勝一籌...!

二戰(zhàn)著名水上飛機(jī)

卡塔琳娜式水上飛機(jī)是二戰(zhàn)時(shí)期重要的機(jī)型，也是有史以來產(chǎn)量最高的水上飛機(jī)，它的出現(xiàn)要追溯到1928年，當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍提出了一種全金屬上單翼布局的水上飛機(jī)招標(biāo)項(xiàng)目，最后聯(lián)合公司以最低價(jià)贏得了這一合同，不過這個(gè)合同直接催生出的飛機(jī)并不是卡塔琳娜。

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涂成黑色的卡塔琳娜式水上飛機(jī)

在經(jīng)過幾輪的樣機(jī)測(cè)試后，在1935年代號(hào)PBY-1的新式水上飛機(jī)被美軍采購(gòu)，這種飛機(jī)就是卡塔琳娜式的前身。軍方對(duì)這種飛機(jī)很滿意，空重5700千克，最大升限約5660米，最小時(shí)速93.32千米每小時(shí)，最大時(shí)速274.82千米，水上滑行起飛只需要22秒。武器上在機(jī)鼻的旋轉(zhuǎn)炮塔內(nèi)有一挺7.62毫米機(jī)槍，機(jī)身及機(jī)腹有3挺7.62毫米機(jī)槍，另外也可以換成12.7毫米機(jī)槍。彈艙內(nèi)還能攜帶4枚147千克深水炸彈、4枚225千克炸彈，或者是4枚454千克炸彈加2枚646千克MK3型魚雷的配置。

PBY-1可靠性很高，這些飛機(jī)一出廠就被駕駛員直接駕駛飛往基地服役，并且在1937年進(jìn)行了一次從圣地亞哥往珍珠港的大洋飛行；之后更是花費(fèi)27小時(shí)進(jìn)行了一次5297千米的遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行，在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下這是很值得稱贊的。

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帶著美女曬太陽(yáng)的機(jī)組成員

接下來的幾年里，該機(jī)不斷的小修小改。在1939年時(shí)，原本以為PBY-4就會(huì)是這種機(jī)型的絕唱，聯(lián)合公司也已經(jīng)著手打造下一代水上飛機(jī)，這個(gè)時(shí)候二戰(zhàn)爆發(fā)，缺少裝備的英國(guó)緊急從美國(guó)訂購(gòu)了一批飛機(jī)，這些飛機(jī)就是從PBY-4改進(jìn)而來的PBY-5。英國(guó)人在得到這批飛機(jī)后，以加州海岸著名的旅游勝地卡塔琳娜命名，之后這個(gè)名字也被美國(guó)軍隊(duì)接受。

卡塔琳娜式主要的改動(dòng)就是把自衛(wèi)火力統(tǒng)一為12.78毫米口徑機(jī)槍，無線電天線位置改到機(jī)翼上，動(dòng)力裝置換成2臺(tái)普惠R-1830-82式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度322千米每小時(shí)，最大航程3162千米。

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卡塔琳娜式水上飛機(jī)

因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)的需要，當(dāng)時(shí)美國(guó)只有卡塔琳娜式水上飛機(jī)具備大規(guī)模量產(chǎn)的能力，不得不趕鴨子上架緊急投入生產(chǎn)，1940年美國(guó)海軍也開始接收這種飛機(jī)，并且確定了卡塔琳娜這個(gè)名字。

1940~1941年是卡塔琳娜的高產(chǎn)期，不僅英國(guó)、美國(guó)，還有澳大利亞等國(guó)也迫切的需要這種大航程的水上飛機(jī)用于軍事巡邏。法國(guó)原本也訂購(gòu)了30架，隨著法國(guó)的陷落，這些運(yùn)送到半路的飛機(jī)只好轉(zhuǎn)頭前往英國(guó)

蛟龍-600之類的水上飛機(jī)能否裝備航母？

完全不行，兄弟，蛟龍-600（AG600）是世界目前在研最大的水陸兩棲飛機(jī)，和運(yùn)20及C919一起被稱為中國(guó)大飛機(jī)三劍客，其大小與A320相差不多。一架翼展有近40米的飛機(jī)怎么上飛行甲板？遼寧艦的飛行甲板寬70米，把一架蛟龍600放到航母上，其他飛機(jī)就別飛了，另外，蛟龍600無法在滑躍甲板上起飛，也沒有辦法加掛著艦鉤，沒法著陸，二戰(zhàn)時(shí)代的水陸飛機(jī)航母，是通過加裝吊車，將飛機(jī)調(diào)運(yùn)到水面上，讓他自己起飛，自己降落在水面后再吊上來，在那個(gè)通過肉眼來搜尋目標(biāo)的時(shí)代，這樣慢吞吞的形式還行，但現(xiàn)代海上作戰(zhàn)，這種形式就落后很長(zhǎng)時(shí)間了。

目前，我軍國(guó)產(chǎn)航母和遼寧艦將使用卡-31預(yù)警直升機(jī)和直-18預(yù)警直升機(jī)，據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)訂購(gòu)的卡-31預(yù)警直升機(jī)已經(jīng)開始交付，目前已在海軍中展開訓(xùn)練?！耙晕覟橹?，引進(jìn)為輔”一直是中國(guó)國(guó)防工業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，在引進(jìn)卡-31的同時(shí)，加強(qiáng)國(guó)產(chǎn)預(yù)警直升機(jī)的自主研發(fā)工作，也是順理成章的。從國(guó)產(chǎn)直升機(jī)的裝備情況看，最有可能改裝為艦載預(yù)警機(jī)的是直-8直升機(jī)。 目前上述飛機(jī)已經(jīng)開始使用，另外，我國(guó)已經(jīng)為003型航母開始研制空警600固定翼預(yù)警機(jī)。

空警600預(yù)警機(jī)的機(jī)翼改為可折疊收起，便于利用升降機(jī)移動(dòng)預(yù)警機(jī)，也可節(jié)約航母停放空間。其采用樂6葉大后掠角復(fù)合材料螺旋槳，并更換大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。比如，5100馬力（3748千瓦）的渦槳-6C，功率大、油耗低，再加上氣動(dòng)效率更高的6葉大后掠角復(fù)合材料螺旋槳，可保證預(yù)警機(jī)在較短距離內(nèi)起飛。此外，空警600增加圓盤形雷達(dá)罩，停放時(shí)雷達(dá)罩可以向下收，近一步降低高度。類似的結(jié)構(gòu)，E-2C雷達(dá)罩下方的支撐結(jié)構(gòu)可以伸縮，升起后高5.59米，收縮后高5米。

未來，國(guó)產(chǎn)艦載預(yù)警機(jī)的初期型號(hào)可采用機(jī)械掃描雷達(dá)，后期將升級(jí)為有源相控陣，可以有效對(duì)付F-35為代表的隱身飛機(jī)。國(guó)產(chǎn)預(yù)警機(jī)雷達(dá)的探測(cè)距離如能達(dá)到400千米（美國(guó)APS-145雷達(dá)對(duì)飛機(jī)的探測(cè)距離為550千米），已經(jīng)能夠滿足航母編隊(duì)的作戰(zhàn)任務(wù)需求了。

蛟龍ag 600為什么將機(jī)身下部設(shè)計(jì)成v型？

畢竟是水上飛機(jī)，這些水上飛機(jī)的機(jī)身看起來基本上都是跟船的船身很像的，這樣子有利于水上飛機(jī)?？吭谒嫔虾驮谒媸瞧痫w。

如果按照普通常見的民航客機(jī)來設(shè)計(jì)的話，雖然說在空中的性能可以更好，但是在水面上難以起飛也是不行的。

碼字不易，望采納，謝謝。

蛟龍600 水上飛機(jī)

蛟龍-600蛟龍-600 中國(guó)航空集團(tuán)09年峰會(huì)上透露，我國(guó)新一代“蛟龍-600”(JL600)大型水陸兩用飛機(jī)項(xiàng)目出籠，立項(xiàng)批復(fù)工作正在財(cái)政部簽審。這意味著，我國(guó)水轟－5水上轟炸機(jī)在研制40年后，終于后繼有人了?！膀札?600”大型水陸兩用飛機(jī)的外形，在去年底的珠海航展上，一張中國(guó)飛機(jī)型號(hào)展示圖里曾露面，只是未得到廣泛重視。估計(jì)設(shè)計(jì)單位應(yīng)該是中航605研究所（605所是我國(guó)從事水上飛機(jī)及水上飛行器研究的專業(yè)院所），看展板的圖片，JL600仍然使用四臺(tái)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，傳統(tǒng)的船底，帶有雷達(dá)和透明風(fēng)擋的機(jī)頭領(lǐng)航員艙，機(jī)尾安裝有大型磁異探測(cè)儀。除了全新設(shè)計(jì)的高大后掠垂尾，其他外形都跟水轟五很相似。本善估計(jì)“蛟龍-600”應(yīng)該是在水轟五基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，保留了很多水轟五的特色。

水上飛機(jī)對(duì)中國(guó)來說，雖然在很多領(lǐng)域都能得到廣泛應(yīng)用，都是急需品種。但相對(duì)于我軍正在研制“運(yùn)－8”反潛機(jī)，不會(huì)有太大優(yōu)勢(shì)。運(yùn)八反潛機(jī)不知道會(huì)不會(huì)跟“蛟龍-600”水上飛機(jī)發(fā)生沖突。實(shí)際上，看世界各國(guó)，使用水上飛機(jī)作為固定翼反潛主力機(jī)的國(guó)家已經(jīng)非常少見，主要就是俄羅斯和日本。而類似P－3C奧利安這種陸基反潛機(jī)卻大興其道。主要原因我認(rèn)為固定翼陸基反潛機(jī)優(yōu)點(diǎn)比較多，速度快，載重大，起飛條件限制少等等。這個(gè)時(shí)候推出大型水上飛機(jī)項(xiàng)目，作何考慮不得而解，莫非僅僅注重民用領(lǐng)域？例如旅游，滅火，海監(jiān)巡查？水上飛機(jī)，更多的優(yōu)勢(shì)在于能夠水上降落，所以個(gè)人感覺如果我軍裝備新一代水機(jī)，在搜救和遠(yuǎn)程巡邏上會(huì)更有作為，尤其是海上搜救，這方面一直是我軍的弱項(xiàng)。

關(guān)于《蛟龍600機(jī)車》的介紹到此就結(jié)束了。