【簡介：】本篇文章給大家談談《德國巨型飛機圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、最大的飛行器?


2、納粹德國的巨型飛機,認識的來給個資料


3、二戰(zhàn)時最大的飛

本篇文章給大家談談《德國巨型飛機圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、最大的飛行器?
• 2、納粹德國的巨型飛機,認識的來給個資料
• 3、二戰(zhàn)時最大的飛機是哪一種？
• 4、1994年法國,德國聯(lián)合研制的A300-600ST''白鯨''超級運輸機
• 5、世界上最大的飛機叫什么

最大的飛行器?

Do-X

克勞德.道尼爾（Claude Dornier 1884 - 1969）是一個超越他所處時代的人。1884 年，他出生于德國，1907 年從慕尼黑?？茖W校（Munich's technical college）完成學業(yè)。三年后，他開始在齊柏林飛艇（Zeppelin airship）工廠工作。1911 年，他設計了一款全金屬飛機，公司為他成立了一個專門設計工作組，道尼爾飛行設計組，在一戰(zhàn)期間為德軍設計制造戰(zhàn)機。

戰(zhàn)后，他建立了一個自己的飛機制造廠。在那個年代，陸上飛機的飛行距離還是有限的，業(yè)內(nèi)人士都認為，水上飛機適合用來跨洋飛行運送旅客和行李，在這個領域，克勞德.道尼爾超越了其他所有人。1929 年，他拿出了 Do-X 的設計方案，這個當時全世界最大的飛行器給所有人留下了深刻的印象。48 米的翼展，52,000kg 的起飛重量，用 12 臺引擎驅(qū)動。機身分成三層甲板，主甲板為旅客區(qū)，提供膳食和住宿，底層甲板儲存燃料，運載行李，頂部甲板為飛行控制室、機組成員區(qū)、無線電室。由于有 12 臺引擎，所以隨機工程師也是必需的。

1929 年 7 月 12 日，經(jīng)過 570 天的奮斗后，在瑞士阿爾滕萊茵鎮(zhèn)（Altenrhein）的一座飛機棚的大門打開，向世人展示了一個前所未有的巨型飛機。在眾多攝影機的相機、技術人員和工人的注視下，Do-X 滑入康士坦茨湖（Constance 湖位于瑞士、德國和奧地利交界處）的湖水中，早晨的陽光照在機身的鋁皮上閃閃放光，機身頂部 12 具發(fā)動機中的 8 部開始啟動，每臺輸出功率 525h.p.，（385.61kW），頓時吵鬧的馬達聲響徹湖面。一小時后，約上午 9 時，剩下的 4 部發(fā)動機也加入到這個大合唱中來。道尼爾的首席試飛員理查德.瓦格納（Richard Wagner）踩下踏板，37 噸重的龐大機身逐漸離開水面，開始了當時最大的水上飛機的處女飛行。克勞德.道尼爾用他的這款巨型飛船擊敗了所有懷疑者，“這是我生命中最重要的時刻之一”。

納粹德國的巨型飛機,認識的來給個資料

當時德國研制的6發(fā)轟炸機只有Junkers Ju 390

Ju39的制造公司是：Junkers Flugzeug und Motorwerke AG

用途：巨型偵察機/轟炸機/運輸機 1943年

發(fā)動機：6臺1970馬力BMW801E

最大速度：加載456公里/小時，空載505公里/小時

實用升限：6000米

航程：理論9700公里，實際8000公里

有效載荷：至少10噸（軍用運輸型）

最大起飛重量 ：47噸（V1）75.5噸（系列）

外形尺寸：長34.20米，翼展50.32米，高6.89米

武備：8門13毫米MG-131機嗆，8門20毫米機炮，載蛋7190公斤。

Ju390簡介：

為了報復盟軍的大規(guī)?？找u，德國苦于沒有任何一種飛機能飛越大西洋對美國進行空襲。為此，在Ju290的基礎上每側機翼中再插入一臺發(fā)動機，延長機身，形成Ju390。

Ju390共制造了兩架，曾經(jīng)有一架在試驗飛行中飛抵距離紐約僅20公里的地方。最終未能批量生產(chǎn)。

珍珠港事件后，德國空軍對研制六個發(fā)動機的超遠程轟炸機的興趣急劇增溫，來自奧地利的著名火箭專家奧根·強卡博士提出了研制火箭轟炸機的方案。按他的設想，該轟炸機長為28米，翼展15米。起飛時將轟炸機安置在3000米長的單軌上，用火箭助推器將它加速至1.5馬赫。

轟炸機被火箭助推器發(fā)射出去后，火箭發(fā)動機開始點火，能產(chǎn)生100噸的推力，轟炸機再次被急劇加速，繼續(xù)沿水平方向飛行。由于地球是圓的，轟炸機能飛出大氣層，進入外層空間。當轟炸機升到160公里高時，駕駛員熄滅火箭，轟炸機開始下降。轟炸機進入大氣層后，和大氣層產(chǎn)生磨擦，產(chǎn)生巨大的熱量。因為轟炸機攜帶300公斤的詐蛋，德國想用它襲擊紐約和華盛頓，或者攻擊費城等海軍造船廠。根據(jù)計劃，投彈后的轟炸機繼續(xù)朝西飛行，到達日本占領的太平洋各島。

1943年9月8日，意大利發(fā)生正變，新正府退出了軸心國集團。西特勒聞訊后怒不可遏，宣布占領意大利。隨即，德國軍方接管了意大利菲亞特、布雷達和比亞喬等軍工企業(yè)，并將這些企業(yè)納入德國的軍工系統(tǒng)，在這里進行超遠程轟炸機Ju390相關零件的制造。

二戰(zhàn)時最大的飛機是哪一種？

Bv222維京(Wiking)是二戰(zhàn)中最大的軍用水上飛機，這種飛機的翼展有46米，高10.9米，機身長37米，長度是B-29的一倍半，最大起飛重量49噸。

Me 323D （猛犸）是由滑翔機改進的巨型運輸機，其矩形上單翼翼展 55.2 米，其翼面積達 300 平方米，機長 28.46 米。通常運載 12 噸貨物時的航程為 750 千米，而運 10 噸貨物時航程可延伸到 1,000 千米。 ——這是最大的飛機

Bv222維京(Wiking)是二戰(zhàn)中最大的軍用水上飛機，這種飛機的翼展有46米，高10.9米，機身長37米，長度是B-29的一倍半，最大起飛重量49噸。

Me 323D （猛犸）是由滑翔機改進的巨型運輸機，其矩形上單翼翼展 55.2 米，其翼面積達 300 平方米，機長 28.46 米。通常運載 12 噸貨物時的航程為 750 千米，而運 10 噸貨物時航程可延伸到 1,000 千米。 ——這是最大的飛機

1994年法國,德國聯(lián)合研制的A300-600ST''白鯨''超級運輸機

A300-600ST超級運輸機(A300-600ST SuperTransporter)綽號為“白鯨”(Beluga)。擁有容積超大的貨艙，用于空運超大型貨物。其1400立方米的貨艙中最多可以裝載47噸的業(yè)載，不經(jīng)停飛行1660公里/900海里。還能在搭載31噸沉重業(yè)載的情況下飛越大西洋。

空中客車工業(yè)公司是由英國、法國、德國、荷蘭、西班牙聯(lián)合組建的一家研制生產(chǎn)大型民用飛機的公司，為解決把各生產(chǎn)廠生產(chǎn)的飛機大型部件運送到總裝廠進行組裝的運輸問題，最初空中客車工業(yè)公司一直采用4架“超古比”飛機(Super Guppy)來執(zhí)行飛機大型部件運送到總裝廠的運輸任務。“超古比”飛機是美國航空航天公司（AeroSpacelines Inc.）在其研制的古比-101（Guppyl01）飛機的基礎上改進改型而成，也叫古比-201。古比-201仍采用常規(guī)布局形式，裝4臺渦輪螺旋槳發(fā)動機，最大起飛重量87.5噸；機身貨艙最大直徑7.62米，貨艙容積1409立方米。隨著空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的客機種類的增加，飛機尺寸的加大?！俺疟取憋w機在使用中日益暴露出載荷小，機艙容積小，速度慢，所需人力較多和維護費用高等缺點?？罩锌蛙嚬I(yè)公司在空中客車A300-600R的基礎上研制了A300-600ST“白鯨”飛機。空中客車工業(yè)公司采用A300-600ST“白鯨”飛機來執(zhí)行飛機大型部件任務。

為研制生產(chǎn)“白鯨”飛機，法國航宇公司和德國航宇公司共同出資于1991年成立了特種飛機運輸國際公司（SATIC）并由空中客車公司的法國、德國和西班牙的承包商分別承擔飛機結構的研制生產(chǎn)任務。1994年9月13日“白鯨”進行首次試飛，1996年開始交付使用時，是歷史上貨艙容積最大的運輸機。空中客車公司下屬的國際運輸公司擁有5架，并以包機的形式向第三方提供服務。

A300-600ST飛機采用了空中客車A300-600R的駕駛艙和系統(tǒng)，并保留了該機的機翼和CF6-80C2發(fā)動機．雖然“白鯨”是在A300-600R的基礎上改型而來，但由于它的機頭部分沿用“超古比”飛機的外形布局，所以雖然“白鯨”是在A300-600R的基礎上改型而來，但看上去與A300-600R似乎已相去甚遠，卻與“超古比”更為相似。“白鯨”飛機基本上采用了已有飛機的成熟技術，根據(jù)所承擔的任務需要，對其結構進行了加強，這樣做研制周期快，且成本低。

與A300-600R相比，“白鯨”飛機在外形上的最大變化是：加大了機身，以適應裝運飛機大件的需要，還根據(jù)載貨需要重新設計貨艙；最為明顯的是機頭前上方安裝巨大的抓斗式前貨艙門，機頭位置下移，便于裝卸貨物；為保證飛機的航向和橫向穩(wěn)定性，除加大了垂直尾翼外，還在平尾兩端加裝了兩塊垂直安定面。此外還增大了貨艙地板、起落架等的強度。

A300-600ST“白鯨”飛機機身直徑7.7米，貨艙長為37.7米，貨艙容積達1520立方米。A300-600ST具有首屈一指的裝卸和運飛機大件的能力。其有效載重達47噸。A300-600ST總重達150噸，航程達1660公里。

由于其無可匹敵的巨型貨艙體積，A300-600ST“白鯨”飛機一直服務于航空航天、軍事和其他超大型貨運市場，運送各種各樣的貨物。為空中客車公司服務時，能分別載運以下大件；最重的部件A330或A340飛機的機翼一副，最長的部件A310飛機的前、后機身，尺寸最大的部件A330或A34O飛機的中機身，或同時載運A320或A321飛機的機翼兩副。自1996年1月開始服役以來，產(chǎn)自歐洲各地的所有空中客車飛機大型部件都由這種飛機運送到法國圖盧茲或德國漢堡的總裝廠。其運載的貨物范圍還包括衛(wèi)星、空間站部件、直升飛機甚至還有價值連城的藝術品（有一次是將一幅巨型油畫由巴黎運往東京）。

　機長：56.15米

貨艙容積：1520立方米

主艙長37.7米，機身中段最大直徑7.7米

最大商載：45.5噸

最大起飛總重：150噸

動力裝置：兩臺通用電氣公司的CF6-80C2渦輪風扇發(fā)動機

最大燃油量：42680升

航程：1700公里

最大油量航程：2400公里

世界上最大的飛機叫什么

俄羅斯的安225 全長：88.74公尺 全寬：84.0公尺 全高：18.1公尺 最大離陸重量：600噸 $$裝甲擲彈兵 回答采納率:26.7% 2008-09-09 01:32 檢舉 空中客車A380是法國空中客車公司的最新巨型客機，也是全球載客量最高的客機。A380為雙層四引擎客機，采最高密度座位安排時可承載850名乘客，在典型三艙等配置(頭等-商務-經(jīng)濟艙)下也可承載555名乘客。A380于2005年4月27日首飛成功，并于同年的11月11日，首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。將于2006年正式付運予買家?，F(xiàn)時全球有十多家航空公司訂購A380。該型號的樣版飛機于2004年中首次亮相，至2005年1月18日，空中客車于圖盧茲廠房為首架A380舉行出廠典禮，序號為001，登記號碼為F-WWOW。 A380在投入服務后，將打破波音747統(tǒng)領35年的紀錄，成為世上載客量最大的民用飛機，不過載重量最大的民用飛機仍是蘇制的An-225夢想式運輸機。 技術資料 A380分為客機和貨機兩種，A380-800為雙層客機，可載555人及持續(xù)飛行14800公里；而A380-800F則為貨機，可載150噸貨物及持續(xù)飛行10400公里?？湛虯380全長78米，是A320的兩倍，翼展總長為80米，總重量為583噸。它有兩種機型，小型的有效載荷為85噸，可搭載 555人，大型的有效載荷為95噸，可搭載625人。A380機艙比通?？蜋C寬43%，乘客活動空間增加48%。A380客機還可以從基線機型衍生出加長型、縮短型和延程型機型，最多可載客1000多人。 先進性 A380整機采用了較多的復合材料，大大減輕了飛機的重量，減少了油耗和排放，降低了營運成本。A380改進了氣動性能，使用更為先進的發(fā)動機、機翼、起落架，比目前世界上的最大客機還要安靜，客機起飛時發(fā)出的噪聲可以達到噪聲控制標準的一半。 駕駛室 A380具有先進的駕駛艙，采用了最新式的交互式顯示屏和由以太網(wǎng)連接的擴展性集成航空電子模塊，操作方法與其他A3XX型號相似，可以減少訓練機師成本及保障航空安全。 引擎 A380可以選配勞斯萊斯特侖特(Trent) 900或由通用電氣及普惠聯(lián)營Engine Alliance的GP7200噴射引擎，兩款均為應用在波音777客機上的衍生產(chǎn)品，Trent 900設有反推制動，而GP7200使用了GE90的內(nèi)核及PW4090的渦輪扇及低壓壓縮機。在銷售上，起初由Trent 900占上風，及后GP7200成功追上，貼近Trent 900的銷量。 機艙 A380的機艙配備了迄今為止為客機研發(fā)的最先進的機上娛樂系統(tǒng)，光纖配電網(wǎng)絡使電影、視頻游戲和電視節(jié)目的選擇更加靈活、更加完備。按照不同航空公司的需求，還可安排其他設施，如理發(fā)店、臥鋪、賭場、按摩室或兒童游戲場，在飛機上乘客還可以使用便攜電腦和打電話。 歷史 在決定開始這項工程之前，空中客車和其最大的競爭對手波音已經(jīng)在壟斷超大型客機市場做了許多的努力。雖然兩個制造商發(fā)表的聲明有時并不相同，但是眾所周知，在600－800座的市場中只會有一個制造商能夠盈利，而不是兩個。 啟動 經(jīng)過多年的設計研究和航空公司調(diào)查，1999年空中客車公司最終決定要耗資88億英鎊進行A380開發(fā)計劃，后來超過預算追加到120億英鎊。這個設計策略被仔細周密制定。由于體積龐大，與任何其他飛機相比較，A380都能更好的降低座距離成本(正如747在1969年所作的那樣)。 預訂 截至2005年7月6日，至少有16個空客用戶預訂了159架新型的A380，當中有27架是貨機，而銷售量方面需達到250至300架方能回本?？湛颓靶姓偛肗o?0?5l Forgeard表示，期望可售出750架A380。飛機單價為2.95億美元，現(xiàn)有的空客客戶可在訂購首批飛機時獲得折扣。 根據(jù)德意志帝國明鏡(Der Spiegel)雜志，空客現(xiàn)任行政總裁Gustav Humbert表示，公司現(xiàn)正與十多間對產(chǎn)品有興趣的航空公司洽商訂購事宜，但不會于2005年年底前落訂。 交付 空中客車尚未宣布什么時候進行交付，但是說新加坡航空公司在2006年之前，也就是對阿聯(lián)酋國際航空和澳洲航空"2006年的第一個交付批次"中，會收到第一架A380。新加坡航空公司將在2006年中期使用新飛機執(zhí)行倫敦到悉尼的第一次商業(yè)飛行。 2004年7月，A380第一個飛機原型開始在圖盧茲裝配廠總裝，阿聯(lián)酋聯(lián)合航空公司預訂的4架空客A380將在2007年交付。 空中客車表示最終生產(chǎn)能力將達到一個月生產(chǎn)并交付4架飛機。 北京時間2006年11月22日中午13時，A380抵達廣州白云機場，進行驗證和展示飛行，這是A380首次抵達中國內(nèi)地機場。 技術資料 空中客車A380-800 用途 民航運輸 主要機組 2 首航2005年4月27日 首次商業(yè)飛行 2006年 (計劃) 制造商 空中客車 尺寸 長度73 米 239 英尺 6 英寸 翼展79.8 米 261 英尺 10 英寸 高度24.1 米 79 英尺 1 英寸 機翼面積 845 米?0?5 9,100 英寸?0?5 重量 空機280,000 公斤 617,300 磅 最大起飛重量 560,000 公斤 1,235,000 磅 客運能力 最多555 (3級) 最多840 (1級) 貨運能力 38 LD3s 或 13 pallets 動力 發(fā)動機 4 勞斯萊斯特倫特900 或 發(fā)動機聯(lián)盟 GP7200 渦輪扇引擎 推力1,208 千牛頓 271,560 磅力 性能 巡航速度 0.85 馬赫 (約 902 公里/小時) 約 561 英里/小時 最高速度 0.89 馬赫 (約 945 公里/小時) 約 587 英里/小時 飛行距離 15,100 公里 9,383 英里 飛行高度 13,100 米 43,000 英尺 爬升速度 米/分鐘 英尺/分鐘 珞 回答采納率:27.1% 2008-09-09 01:33 檢舉 烏克蘭的安-225 軍民兩用的有前蘇聯(lián)的 安-225 純軍事的 是美國的C-17 C-130 前蘇聯(lián)的 伊爾-76 空中客車A380 蘇聯(lián)的安225超大型運輸機。比A380大多了 不過安東諾夫設計局現(xiàn)在是烏克蘭的了 烏克蘭自己又用不起，所以就沒造了。 德國倒是從俄羅斯為北約租了幾架 烏克蘭的安-225 是世界上最大的飛機 長：88.74米 寬：84.0米 高：18.1米 最大起飛重量：600噸 空客A380 安225"夢幻"運輸機

關于《德國巨型飛機圖片》的介紹到此就結束了。