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320什么飛機(jī)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-13 03:34:23

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇?20什么飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、320中型飛機(jī)的舒適度怎么樣?


2、空客320安全嗎?


3、客機(jī)321和320哪個(gè)好?


4、空客

本篇文章給大家談?wù)劇?20什么飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

320中型飛機(jī)的舒適度怎么樣?

空客A320系列包括A319,A320,A31.其中最小的是319,最大的是321.從舒適性上來說,三者基本一致,沒什么差異。320系列是空客銷量最高的機(jī)型,也是同波音的B737系列的飛機(jī)相競(jìng)爭(zhēng) 同一水平的客機(jī),都屬于經(jīng)濟(jì)型的中型干線客機(jī),一般都是兩級(jí)客艙,經(jīng)濟(jì)艙采用3+3布局,每排左右各3個(gè)座,舒適性還可以,座椅的舒適性取決于航空公司,與座椅間距有關(guān)。從飛行上來說,對(duì)于不大的氣流基本上都沒什么太大感覺,比較強(qiáng)烈的氣流會(huì)有比較明顯的顛簸,總體來說還算可以??湛?20 和波音737是國內(nèi)使用最多的民航機(jī)型,安全性沒有任何問題,不存在什么設(shè)計(jì)缺陷。所以出行乘坐320不需要有什么顧慮。當(dāng)然謳歌好天氣也是飛行舒適的關(guān)鍵性條件。

空客320安全嗎?

空客320安全。

空客A320系列,至今A320系列因事故損毀26架,總交付5961架,事故率為0.00436,人命損失790人,每次事故平均人命損失為30.38人。字面上看波音737系列的事故率高于空中客車A320系列。

任何一個(gè)行業(yè)都在不斷進(jìn)步,但同時(shí)都要付出一定的代價(jià),對(duì)于航空業(yè)來說,付出的是大量的金錢、時(shí)間和人命。

我相信在這樣的基礎(chǔ)上,空客A320系列一定吸取了大量過去波音犯過的各種錯(cuò)誤,而波音也在這個(gè)過程慢慢成長,所以后來的737系列安全記錄就要好很多。早期技術(shù)不成熟是最重要原因,還有事故時(shí)候的空難調(diào)查,畢竟空難調(diào)查本質(zhì)上的目的就是盡量保證同樣的失誤不會(huì)再犯第二次。

空客 320 系列是窄體客機(jī)市場(chǎng)的“后起之秀”,擁有諸多“黑科技”,在載客量、航程上均與 737 不相上下,甚至更有優(yōu)勢(shì)??湛?320 系列共有兩代機(jī)型,截至 2019 年 5 月 5 日,國內(nèi)運(yùn)營空客 320 系列共 1472 架,占中國民航總機(jī)隊(duì)數(shù)量的 39.95 %,可謂“后來者居上”,氣勢(shì)上不能輸。

客機(jī)321和320哪個(gè)好?

客機(jī)321好??湛虯321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī),空中客車A320加長型。是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比,增加24%的座位和40%的空間,機(jī)翼面積略微擴(kuò)大,在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口,起落架被加固,使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是高密度客艙布局,可容納多達(dá)220名乘客。

相比而言,波音737-900的最大座位數(shù)可達(dá)215個(gè)。236座的飛機(jī)將比廉價(jià)航空公司普遍使用的機(jī)型大很多。在同樣的航線中,這些飛機(jī)可能會(huì)存在一些操作性問題,例如使用單一登機(jī)扶梯導(dǎo)致的登機(jī)時(shí)間過長,它不能快速轉(zhuǎn)場(chǎng)。

因而,該飛機(jī)可能會(huì)引起尋求波音757替代產(chǎn)品租賃和定期航線航空公司的興趣,它可以通過兩個(gè)通道登機(jī)和卸貨。

空中客車A320系列飛機(jī):

空中客車的生產(chǎn)線是從A300型號(hào)開始的,它是世界上第一個(gè)雙通道、雙引擎的飛機(jī),比A300更短的變型被稱為A310??罩锌蛙囋贏320型號(hào)上應(yīng)用了創(chuàng)新的電控飛行操作(fly-by-wire)控制系統(tǒng),A320獲得了巨大的商業(yè)成功。

空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)??罩锌蛙嚬驹谄溲兄频腁300/A310寬體客機(jī)獲得市場(chǎng)肯定,打破美國壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面后,決定研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。

旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營中短程航線的需求,航空公司希望飛機(jī)能優(yōu)化客艙布局、行李和貨運(yùn)裝卸更方便、操作極具靈活性。

以上內(nèi)容參考百度百科-空中客車A321

以上內(nèi)容參考百度百科-空中客車公司

空客320和321區(qū)別

一、承載人數(shù)不同:

1、空客320:

空客320是150座級(jí)客機(jī),旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營中短程航線的需求,為運(yùn)營商提供了100至220座級(jí)飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。

2、空客321:

空客321與空客320相比,增加24%的座位和40%的空間,可容納多達(dá)220名乘客。

二、機(jī)型結(jié)構(gòu)不同:

1、空客320:

A320系列擁有單通道飛機(jī)市場(chǎng)中最寬敞的機(jī)身,這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過加寬座椅,提供了最大程度的舒適性。

2、空客321:

與A320相比,機(jī)翼面積略微擴(kuò)大,在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口,起落架被加固,使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。

機(jī)型承載特點(diǎn)

空客320系列飛機(jī)擁有單通道飛機(jī)中最寬的機(jī)身截面,設(shè)立了乘客舒適度的新標(biāo)準(zhǔn)。更寬的通道不但可以方便乘客較快地登機(jī)和離機(jī),還便于乘客、乘務(wù)員和服務(wù)手推車在飛行的飛機(jī)中活動(dòng)。

優(yōu)化的機(jī)身寬度還使航空公司擁有了最大的客艙布局靈活性。A320系列飛機(jī)的頭等艙和商務(wù)艙可采用每排4或5個(gè)座椅的布局,兩種布局與國際航線寬體客機(jī)的舒適程度相當(dāng)。

而經(jīng)濟(jì)艙每排6個(gè)座椅的布局可容納單通道飛機(jī)中最寬的座椅。對(duì)飛行服務(wù)而言,客艙乘務(wù)員可更加高效地工作,提供更好的服務(wù)。

以上內(nèi)容參考:百度百科-空客320

以上內(nèi)容參考:百度百科-空中客車A321

空客320和波音737怎么區(qū)別

空客320和波音737的區(qū)別有:設(shè)計(jì)特點(diǎn)不同、型號(hào)不同、生產(chǎn)廠家不同。

一、設(shè)計(jì)特點(diǎn)不同

1、空客320:空中客車320系列大量使用復(fù)合材料作為主要結(jié)構(gòu)材料。主系統(tǒng)由兩個(gè)部分組成,其中一部分工作,另一部分通過各方面提供的數(shù)據(jù)監(jiān)控操作。另外有兩臺(tái)電腦負(fù)責(zé)執(zhí)行飛行計(jì)劃,還有4臺(tái)分別監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)上其他系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、波音737:波音737機(jī)翼采用懸臂式中單翼,發(fā)動(dòng)機(jī)短艙安裝在35%半翼展處。采用大翼載(500公斤/米2)和較小后掠角。展弦比8.83,1/4弦線后掠角25°,平均相對(duì)厚度12.89%。發(fā)動(dòng)機(jī)短艙內(nèi)側(cè)為克魯格前緣襟翼,外側(cè)為3段前緣縫翼。

二、型號(hào)不同

1、空客320:主要型號(hào)有A320-100、A320-200、空中客車A321、空中客車A319、空中客車A318、空中客車A320neo。

2、波音737:主要型號(hào)有波音737-100、波音737-200、波音737-300、波音737-400、波音737-500、波音737-600、波音737-700、波音737-800、波音737-900、波音737MAX。

三、生產(chǎn)廠家不同

1、空客320:由歐洲空中客車公司生產(chǎn)。

2、波音737:由美國波音公司生產(chǎn)。

飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn):

1、噴氣式客機(jī)的時(shí)速在810千米左右,機(jī)動(dòng)性高。飛機(jī)飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔,而且可根據(jù)客、貨源數(shù)量隨時(shí)增加班次。

2、據(jù)國際民航組織統(tǒng)計(jì),民航平均每億客公里的死亡人數(shù)為0.4人,是普通交通方式事故死亡人數(shù)的幾十分之一到幾百分之一,是比火車更為安全的交通運(yùn)輸方式。

以上內(nèi)容參考 百度百科-空中客車A320、百度百科-波音737

關(guān)于《320什么飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。

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