【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)地面服務(wù)是干嘛的了?》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空地面服務(wù)的內(nèi)容是什么


2、機(jī)場的地面服務(wù)的工作是什么？ 是不是就是

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)地面服務(wù)是干嘛的了?》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空地面服務(wù)的內(nèi)容是什么
• 2、機(jī)場的地面服務(wù)的工作是什么？ 是不是就是場務(wù)？
• 3、誰知道機(jī)場地服主要是做什么工作的啊？
• 4、機(jī)場里的地面服務(wù)包括哪些？
• 5、機(jī)場地面保障是干什么的？

航空地面服務(wù)的內(nèi)容是什么

看你問的是哪方面的了，地面服務(wù)有機(jī)務(wù)方面的，主要負(fù)責(zé)飛機(jī)的維護(hù)和檢查，還有現(xiàn)場，主要是指揮室和飛機(jī)現(xiàn)場的協(xié)調(diào)，還有就是值機(jī)、登離機(jī)以及行李查詢，都是地面服務(wù)。

機(jī)場的地面服務(wù)的工作是什么？ 是不是就是場務(wù)？

不是一個(gè)工作。

地面服務(wù)也叫地勤服務(wù)，是跟飛機(jī)有關(guān)，比如在停機(jī)坪引導(dǎo)飛機(jī)，開車去御卸行李，清理客艙之類的工作，基本上是在跑道，停機(jī)坪范圍類工作。

場務(wù)是在機(jī)場類工作，比較安檢，辦理登機(jī)服務(wù),引導(dǎo)侯機(jī)廳的旅客之類的工作.你說的那種場務(wù)工作一般是屬于檢查機(jī)場跑道的燈啊，還有什么電器之類的，屬于機(jī)場自己的東西。

機(jī)場可分為“非禁區(qū)”和“禁區(qū)”（管制區(qū)）范圍。非禁區(qū)范圍包括停車場、公共交通車站、儲油區(qū)和連外道路，而禁區(qū)范圍包括所有飛機(jī)進(jìn)入的地方，包括跑道、滑行道、停機(jī)坪和儲油庫。大多數(shù)的機(jī)場都會在非禁區(qū)到禁區(qū)的中間范圍，做嚴(yán)格的控管。

搭機(jī)乘客進(jìn)入禁區(qū)范圍時(shí)得必須經(jīng)過航站樓，在那里可以購買機(jī)票、接受安全檢查、托運(yùn)或領(lǐng)取行李，以及通過登機(jī)口登機(jī)。

擴(kuò)展資料:

航空管制

世界大多數(shù)的機(jī)場都有塔臺，有自己的空中交通管制系統(tǒng)。塔臺人員會利用無線電或其他通訊方式給予飛行員指示，導(dǎo)引他們進(jìn)行起飛或降落的動作。這種安全監(jiān)督的模式能夠加強(qiáng)飛行安全，加快班機(jī)處理速度?？罩薪煌ü苤仆ǔ７譃榉判小⒌孛婀苤?、塔臺管制、離場、進(jìn)近/進(jìn)場，不過管制員可以同時(shí)管理這兩個(gè)部分。

放行負(fù)責(zé)告知飛機(jī)起飛后的飛行路線和無線電號碼，隨后飛機(jī)交給地面管制。

地面管制負(fù)責(zé)所有機(jī)場地面交通指揮（飛機(jī)跑道除外），包括飛機(jī)移動、行李拖車、除雪機(jī)、割草機(jī)、加油車，以及各種各樣的其他車輛。

地面管制員會引導(dǎo)這些車輛上使用限定的滑行道在機(jī)場內(nèi)移動，在飛機(jī)通過時(shí)會告訴它們可通過跑道的時(shí)間，以及車輛停放的位置。此外，地面管制也負(fù)責(zé)通知飛行員使用哪條跑道，當(dāng)飛機(jī)準(zhǔn)備起飛時(shí)，會先停在跑道的起點(diǎn)，這時(shí)由塔臺管制接手，告訴飛行員起飛的時(shí)機(jī)。飛機(jī)降落并離開跑道后，由地面控制接手。

參考資料來源:百度百科-地勤

參考資料來源:百度百科-場務(wù)

誰知道機(jī)場地服主要是做什么工作的??？

機(jī)場地服也稱地勤。

國內(nèi)航線勤務(wù)工作內(nèi)容是在機(jī)場柜臺辦理旅客報(bào)到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票（即為旅客更換登機(jī)牌）

在候機(jī)室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機(jī)，登機(jī)并作廣播服務(wù)，

提醒旅客登機(jī)及貴賓服務(wù)工作或廣播尋找已到未登機(jī)的旅客

另外勤務(wù)人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點(diǎn)、失物尋查、旅客申訴。

擴(kuò)展資料：

地勤人員的構(gòu)成：

地勤人員主要由機(jī)場與航空公司兩部分人員組成。包括應(yīng)有職務(wù)如：秘書．會計(jì)．IT，人事．行政．總務(wù)．美工．企劃等部門外，另有航空管理部門．旅客業(yè)務(wù)部門．航空貨運(yùn)部門等等． 都屬于地勤人員。

1993年版國際航協(xié)《標(biāo)準(zhǔn)地面服務(wù)協(xié)議》附件A，地面服務(wù)項(xiàng)目包括代理服務(wù)、裝卸控制及通訊聯(lián)絡(luò)、旅客與行李、貨物與郵件處理、機(jī)坪上的服務(wù)、飛機(jī)上的服務(wù)、燃油與滑油和飛機(jī)機(jī)務(wù)維護(hù)等等。各項(xiàng)服務(wù)機(jī)場都會向承運(yùn)人收取相應(yīng)的費(fèi)用。

參考資料：百度百科——地勤

機(jī)場里的地面服務(wù)包括哪些？

從內(nèi)容上看，地面服務(wù)包括旅客服務(wù)、貨郵服務(wù)與飛機(jī)服務(wù)三大部分，從技術(shù)與安全的視角看，高價(jià)值或高成本的內(nèi)容主要是機(jī)務(wù)維護(hù)、特種設(shè)備（投資、使用與維護(hù)）兩大部分，矛盾的核心是特種設(shè)備的投資、使用與維護(hù)。

再從作業(yè)區(qū)域來看，地面服務(wù)可以簡單地劃分為航站樓內(nèi)的客運(yùn)服務(wù)、飛行區(qū)的機(jī)坪作業(yè)（行李裝卸、貨郵裝卸、運(yùn)輸、特種車輛等）、貨站的貨運(yùn)服務(wù)等三大區(qū)域。從目前各機(jī)場的實(shí)際運(yùn)行情況看，前兩個(gè)區(qū)域在現(xiàn)行的經(jīng)營管理模式下基本處于虧損狀態(tài)，只有貨站，幾乎成了大型機(jī)場的利潤中心。

擴(kuò)展資料：

地面服務(wù)費(fèi)（Ground handling charges）指機(jī)場為旅客以及過站或進(jìn)出港飛機(jī)提供地面服務(wù)而收取的費(fèi)用。它屬于航空運(yùn)輸企業(yè)的一項(xiàng)費(fèi)用支出，在“飛機(jī)起降服務(wù)費(fèi)”項(xiàng)目下反映。地面服務(wù)費(fèi)的內(nèi)容及計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

（1）旅客過港服務(wù)費(fèi)。國內(nèi)航線和國際航線國內(nèi)段按折扣運(yùn)價(jià)按比例計(jì)收；國際航線按40元/人計(jì)收；有經(jīng)停站的航班，按不同客座計(jì)收；以下機(jī)場可在30元/人標(biāo)準(zhǔn)以上加收10元/人。西安（咸陽）、沈陽（桃仙）、重慶（江北）、長沙（黃花）、天律（張貴莊）、深圳（福永）。

（2）機(jī)務(wù)費(fèi)。例行服務(wù)費(fèi)按飛機(jī)起降服務(wù)費(fèi)的30%計(jì)收，其中包括10%機(jī)務(wù)車輛費(fèi)；非例行服務(wù)費(fèi)按工時(shí)及器材費(fèi)或雙方協(xié)議收費(fèi)。

（3）飛機(jī)清潔費(fèi)。為進(jìn)出、過站飛機(jī)打掃艙內(nèi)衛(wèi)生.消費(fèi)等服務(wù)收取的費(fèi)用，按飛機(jī)最大起飛全重計(jì)收。

（4）運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)。為候機(jī)和到太旅客提供各種場地地面運(yùn)輸服務(wù)的費(fèi)用，安飛機(jī)最大業(yè)務(wù)載重計(jì)收，若是國際航班，列加收100%。

（5）安檢費(fèi)。機(jī)場按規(guī)定對旅、貨物、郵件、行李進(jìn)行安全檢查收取的費(fèi)用，按飛機(jī)最大業(yè)務(wù)載重每噸15元收取，國際航班加收100%。

（6）加油費(fèi)。按實(shí)際耗；由分加油車加油和管線設(shè)備加油分別為每噸~6元。

（7）商務(wù)特種車輛使用費(fèi)。按飛機(jī)位分，旅客擺渡車全部為40元/車次，旅各橋：737飛機(jī)60元/次，其他飛機(jī)80元/次；按使用小時(shí)分，食品升降車及客梯車35元/小時(shí)，升降平臺50元/小時(shí)。

參考資料：地面服務(wù)費(fèi)-百度百科

機(jī)場地面保障是干什么的？

要確保飛行安全，除了對飛機(jī)進(jìn)行必要的維護(hù)外，還應(yīng)對機(jī)場設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，這些維護(hù)包括對跑道道面維護(hù)、除雪除水、防止鳥撞以及緊急救援等。

提高機(jī)場地面防衛(wèi)能力的主要措施是：修筑人員、飛機(jī)、指揮系統(tǒng)和保障設(shè)施的防護(hù)工事，如疏散區(qū)、掩蔽庫、油庫、掩蔽部、掩體；增建備用跑道或應(yīng)急起飛跑道、公路跑道等；落實(shí)軍民聯(lián)防組織，建立地面防御配系，進(jìn)行防御訓(xùn)練；做好機(jī)場搶修、搶救的組織和物資準(zhǔn)備

擴(kuò)展資料

在機(jī)坪上，機(jī)場地面保障設(shè)備包括進(jìn)行卸載和加載（旅客、貨郵、行李）、加油、清理、檢査和維修、充電、供應(yīng)（水、食品）以及推拉飛機(jī)的設(shè)備，如飛機(jī)牽引車、加油車（栓、井）、供水車、空調(diào)車、升降平臺車、擺渡車、氣源車、電源車、地面電源、旅客舷梯車、自動升降登機(jī)車。

登機(jī)橋、特種運(yùn)貨車以及食品車、污水車等。此外，為保障飛機(jī)在機(jī)場上的安全運(yùn)行，還應(yīng)配備場務(wù)維護(hù)、檢測設(shè)備（清掃車、吹雪車、除膠車、割草機(jī)、道面摩擦系數(shù)測試車等）以及驅(qū)鳥設(shè)備等。

參考資料來源：百度百科-機(jī)場地面防衛(wèi)能力

參考資料來源：百度百科-機(jī)場地面保障設(shè)備

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