【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)里程計(jì)算公式》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、利用率公式是什么啊?
2、利用率如何計(jì)算
3、什么是飛機(jī)日利用率？產(chǎn)投比？座公
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)里程計(jì)算公式》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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利用率公式是什么啊?
利用率公式是：
公式一：設(shè)備利用率=每小時(shí)實(shí)際產(chǎn)量/每小時(shí)理論產(chǎn)量*100%。
公式二：設(shè)備利用率=每班次(天)實(shí)際開機(jī)時(shí)數(shù)/每班次(天)應(yīng)開機(jī)時(shí)數(shù)*100%。
公式三：設(shè)備利用率=某抽樣時(shí)刻的開機(jī)臺(tái)數(shù)/設(shè)備總臺(tái)數(shù)*100%。
利用率簡單的說就是一個(gè)整體中實(shí)際利用的部分在整個(gè)整體中占的比重，就是實(shí)際利用的部分除以整體乘以百分百就是利用率。
單耗和材料利用率都反映了原材料的使用水平，但二者又有區(qū)別：
1、單耗是從消耗角度表明材料的使用情況，指標(biāo)愈低愈好。材料利用率是從利用角度表明原材料的使用情況，指標(biāo)愈高愈好。
2、單耗只能就每種產(chǎn)品分別計(jì)算，反映每種產(chǎn)品材料的消耗水平。材料利用率可以就不同產(chǎn)品消耗同種材料的總量來計(jì)算，綜合反映不同產(chǎn)品對某種材料的總的利用程度。
利用率如何計(jì)算
利用率計(jì)算公式：
設(shè)備的利用率可以用以下公AIX分區(qū)負(fù)載管理工具可以提高設(shè)備利用率式計(jì)算：
公式一：設(shè)備利用率=每小時(shí)實(shí)際產(chǎn)量/ 每小時(shí)理論產(chǎn)量×100%。
公式二：設(shè)備利用率=每班次(天)實(shí)際開機(jī)時(shí)數(shù)/ 每班次(天)應(yīng)開機(jī)時(shí)數(shù)×100%。
公式三：設(shè)備利用率=某抽樣時(shí)刻的開機(jī)臺(tái)數(shù)/ 設(shè)備總臺(tái)數(shù)×100%。
利用率的意義：
在一般的企業(yè)當(dāng)中，設(shè)備投資常常在總投資中占較大的比例。因此，設(shè)備能否充分利用，直接關(guān)系到投資效益，提高設(shè)備的利用率，等于相對降低了產(chǎn)品成本。所以，作為企業(yè)的管理者，在進(jìn)行生產(chǎn)決策的時(shí)候，一定要充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。
一般包括：
設(shè)備數(shù)量利用指標(biāo)―實(shí)有設(shè)備安裝率，已安裝設(shè)備利用率；設(shè)備時(shí)間利用指標(biāo)―設(shè)備制度臺(tái)時(shí)利用率，設(shè)備計(jì)劃臺(tái)時(shí)利用率；設(shè)備能力利用指標(biāo)―設(shè)備負(fù)荷率；設(shè)備綜合利用指標(biāo)―設(shè)備綜合利用率。過去，設(shè)備利用率一般僅指設(shè)備制度臺(tái)時(shí)利用率。
什么是飛機(jī)日利用率？產(chǎn)投比？座公里收入？客公里收入？
日利用率就是平均下來每天飛多少小時(shí)，再除以24的結(jié)果。
產(chǎn)投比就是這架飛機(jī)的盈利和成本的比值。
座公里就是這架飛機(jī)的盈利，除以一共多少個(gè)座位，客公里收入就是總的盈利除以一共運(yùn)過多少旅客，貨運(yùn)噸公里收入就是每噸貨物每公里的盈利。
客公里收入就是每個(gè)乘客一公里的盈利值。
飛機(jī)利用率從時(shí)間范圍分，一般分為年利用率和日利用率兩種；從飛機(jī)范圍分，包括平均在冊飛機(jī)利用率和平均可用飛機(jī)利用率兩種。從衡量和考核各空運(yùn)企業(yè)飛機(jī)利用情況的角度講，通常是采用平均在冊飛機(jī)日利用率指標(biāo)，即分機(jī)型分別列出各航空公司某型在冊飛機(jī)每天每架飛機(jī)能提供多少個(gè)生產(chǎn)飛行小時(shí)。在實(shí)際工作中，有時(shí)也可以用可用飛機(jī)日利用率表示飛機(jī)利用程度。
關(guān)于《飛機(jī)里程計(jì)算公式》的介紹到此就結(jié)束了。
