【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)噴漆圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、關(guān)于飛機(jī)機(jī)身涂裝
2、飛機(jī)的噴漆工藝流程?
3、空客320是噴氣飛機(jī)嗎
4、飛機(jī)的
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)噴漆圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、關(guān)于飛機(jī)機(jī)身涂裝
- 2、飛機(jī)的噴漆工藝流程?
- 3、空客320是噴氣飛機(jī)嗎
- 4、飛機(jī)的機(jī)身為什么要涂抹航空涂料？
- 5、飛機(jī)外殼噴漆的作用 答全些
關(guān)于飛機(jī)機(jī)身涂裝
任何金屬噴漆前都應(yīng)該做噴砂處理，更別說航天這種高要求的了.工業(yè)上鋼結(jié)構(gòu)噴砂只要SA2.5就可以，飛機(jī)噴砂要SA3的等級(jí)
飛機(jī)的噴漆工藝流程?
飛機(jī)制造過程：
先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙由各地工廠生產(chǎn)零件，
然后由各地工廠組裝成大的部件（機(jī)翼、尾翼等等），
接著把各個(gè)部件運(yùn)到總裝廠進(jìn)行組裝，組好機(jī)身框架，裝上機(jī)翼、尾翼、垂尾、發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架等，裝上電子儀表，鋪設(shè)好管路線路等，同時(shí)把飛機(jī)內(nèi)部裝修好，安上座椅、行李架等等設(shè)施。
最后，根據(jù)客戶需要進(jìn)行表面涂裝~~~然后就可以交付使用了。
零部件的生產(chǎn)和組裝，一般都是由各地分工廠來完成，也有的干脆承包給合作伙伴來生產(chǎn)，例如，上海飛機(jī)制造廠就一直向波音公司提供波音737的尾翼。
各零部件最后匯集到總裝廠進(jìn)行總裝。
飛機(jī)制作過程包括了整個(gè)生產(chǎn)過程，而制造工藝流程是針對(duì)某一具體階段的某一具體工作來說的。
比如說某個(gè)零件的車削加工，熱處理，表面鍍膜等等，都是不同的工藝，有不同的工序，工作步驟，也就是工藝流程。
以飛機(jī)蒙皮表面涂層的涂覆工藝為例，工藝流程如下：
（1）表面準(zhǔn)備：遮蔽保護(hù)——清洗——打磨——表面準(zhǔn)備質(zhì)量控制
（2）材料準(zhǔn)備：底漆、面漆和標(biāo)志漆的充分?jǐn)嚢?、陪置、調(diào)整施工年度以及過濾等。
（3）噴漆施工：噴涂底漆——噴涂面漆——噴涂標(biāo)志漆
空客320是噴氣飛機(jī)嗎
空客320是雙發(fā)噴氣飛機(jī),使用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī).這種發(fā)動(dòng)機(jī)就是現(xiàn)在最常用的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)! A320系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。
飛機(jī)型號(hào)：
A320
制造廠：
歐洲空中客車工業(yè)公司
發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)：
2
經(jīng)濟(jì)巡航速度[KM/小時(shí)]：
900
經(jīng)濟(jì)巡航高度[M]：
11920
最大航程[KM]：
5400
座位數(shù)：
158
每排座位數(shù)：
6
飛機(jī)的機(jī)身為什么要涂抹航空涂料？
1.裝飾費(fèi)用昂貴
對(duì)一架飛機(jī)進(jìn)行彩色噴漆的費(fèi)用在5萬-20萬美金之間。同時(shí)整個(gè)噴涂工作需要耗費(fèi)2-3周的時(shí)間，這段時(shí)期對(duì)收入也會(huì)造成損失。更多色彩=更多重量=更多耗油=更高成本。以波音747為例，裝飾747整機(jī)需要至少250公斤涂料，而整機(jī)拋光的噴漆重量只有25公斤。以EasyJet航空公司為例，僅使用更為輕薄的空氣動(dòng)力機(jī)身涂料就為公司節(jié)省了整整2%的運(yùn)營成本。試想，一年的燃料費(fèi)用約為12億美元，那么2%意味著節(jié)省了約2240萬美元。是不是忽然覺得機(jī)身涂料高上大了 起來呢？
2.彩色飛機(jī)轉(zhuǎn)售價(jià)格低
由于機(jī)身顏色不是白色意味著買家需要重新噴漆，這會(huì)導(dǎo)致機(jī)身更重，所以使用白色以外的機(jī)身顏色會(huì)對(duì)飛機(jī)的轉(zhuǎn)售價(jià)格造成負(fù)面影響。
通常選擇購買而不是租賃飛機(jī)的航空公司會(huì)使用長期貸款來支付。在市場競爭如此激烈的當(dāng)下，這可謂是一筆巨額投資了。所以當(dāng)公司運(yùn)營狀況變差時(shí)，他們可能想要轉(zhuǎn)賣或自行出租他們的飛機(jī)。
3.白色較其他顏色有顯著的控溫優(yōu)勢
白色能夠反射光的所有波段，所以光能不會(huì)被轉(zhuǎn)換為熱能，而其他顏色會(huì)吸收光的多個(gè)波段并將其轉(zhuǎn)換成為熱能，這會(huì)導(dǎo)致物體變熱。
在大多數(shù)情況下，白色保持機(jī)身溫度低只能算一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。但對(duì)“塑料”飛機(jī)（使用復(fù)合材料制造的飛機(jī)）而言，一些機(jī)體要求在表層必須使用白色以保證材料內(nèi)的某些元素在極限條件內(nèi)。早期“鉆石飛機(jī)”公司設(shè)計(jì)的飛機(jī)有一個(gè)室外溫度不得高于38°C的限制條件，在高于這個(gè)溫度時(shí)，這些飛機(jī)的主翼結(jié)構(gòu)堅(jiān)固性不夠。
4.白色較其他顏色有顯著的控溫優(yōu)勢
而對(duì)于協(xié)和式飛機(jī)而言， 它必須使用一種特殊的、高反射的白色涂料以減輕在飛機(jī)速度超過2馬赫時(shí)由摩擦所引起的極端熱效應(yīng)。這可能是白色成為飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)色的原因。
5.白色是極好的中性基礎(chǔ)色
藝術(shù)家通常在白帆布或是白皮紙上開始自己的創(chuàng)作——白色常讓人聯(lián)想到“空白”與“純凈”。以白色作為飛機(jī)的基礎(chǔ)底色，可以讓航空公司的市場部盡情地在他們的飛機(jī)廣告板上涂抹創(chuàng)意。
6.白色不會(huì)褪色
一架飛機(jī)在它整個(gè)飛行生涯期間會(huì)進(jìn)行數(shù)次噴漆，從性價(jià)比來看，每次噴漆間的間隔時(shí)間當(dāng)然越長越好。如果你并不擔(dān)心油漆褪色或是你的飛機(jī)看起來年代久遠(yuǎn)，而且可以無視乘客們對(duì)飛機(jī)像破爛的諷刺，你可以延長噴漆的間隔時(shí)間。
所有的有色涂料暴露在太陽和空氣中后，都會(huì)面臨褪色的問題。尤其是當(dāng)被暴曬在30000英尺的高空中時(shí)，相當(dāng)數(shù)量的紫外輻射加速了整個(gè)褪色過程。
白色在經(jīng)歷長年累月的風(fēng)吹日曬之后仍能保持良好的外觀，而深色褪色、老化得更快，當(dāng)漆面剝落后的斑駁外觀也十分可怕。
7.良好的能見度
另一個(gè)使用白色外殼的原因是可見度。這里的可見度并不是指飛機(jī)能在天空中被看見，而是指機(jī)身上的銹蝕、裂紋、機(jī)油泄漏等諸如此類危險(xiǎn)信號(hào)的可見度。白色是顯示這些信號(hào)的最佳底色，所以從安全角度出發(fā)，白色是最方便無腦操作的。
飛機(jī)外殼噴漆的作用 答全些
主要有以下幾個(gè)用途
1、改善飛機(jī)表面的氣動(dòng)性能，由于飛機(jī)在空中高速飛行與空氣不停地產(chǎn)生摩擦，為了減小摩擦，飛機(jī)表面要噴漆
2、美觀，這里指的是飛機(jī)個(gè)體美觀
3、宣傳作用，機(jī)身上會(huì)噴涂很多圖案，比如航空公司的標(biāo)志，比如北京奧運(yùn)會(huì)的宣傳飛機(jī)。花博會(huì)的“空港花博號(hào)”都是宣傳的
希望能幫你~~青蛙愛釣魚
關(guān)于《飛機(jī)噴漆圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
