【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c將要和烏克蘭合資造大飛機(jī)嗎知乎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、烏克蘭和中國(guó)研制大飛機(jī)在中國(guó)如何


2、中烏大飛機(jī)最新消息

本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c將要和烏克蘭合資造大飛機(jī)嗎知乎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、烏克蘭和中國(guó)研制大飛機(jī)在中國(guó)如何
• 2、中烏大飛機(jī)最新消息中烏大飛機(jī)合作怎樣了，賣沒(méi)賣中國(guó)
• 3、中國(guó)四飛，重飛、沈飛、成飛、哈飛哪家研發(fā)能力較強(qiáng)？為什么？
• 4、中國(guó)將從烏克蘭引進(jìn)世界最大貨運(yùn)飛機(jī)是怎么回事？

烏克蘭和中國(guó)研制大飛機(jī)在中國(guó)如何

你說(shuō)的是安225入華？

"對(duì)烏克蘭‘安東諾夫'國(guó)有企業(yè)來(lái)說(shuō)，與中國(guó)人合作是沒(méi)有選擇的。烏克蘭公司的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)能力退化到了一定程度，以至于該公司的主要資產(chǎn)只是蘇聯(lián)時(shí)期的技術(shù)檔案和殘存剩余的蘇聯(lián)科研人才。而這兩種資產(chǎn)都會(huì)隨著時(shí)間的流逝而失去價(jià)值，因此最好現(xiàn)在就讓它們變現(xiàn)。"

對(duì)中國(guó)而言，"把這么大的飛機(jī)用于運(yùn)輸是次要任務(wù)，要運(yùn)營(yíng)類似安-225大小的飛機(jī)太難了。但購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)所獲得的隨機(jī)文件卻可能幫助中國(guó)研發(fā)比安-225型‘夢(mèng)想式'運(yùn)輸機(jī)或C-5銀河號(hào)運(yùn)輸機(jī)體積略小，但實(shí)用價(jià)值更高的運(yùn)輸機(jī)"。

中烏大飛機(jī)最新消息中烏大飛機(jī)合作怎樣了，賣沒(méi)賣中國(guó)

資料圖：運(yùn)-20生產(chǎn)線

一直以來(lái)，中國(guó)對(duì)大飛機(jī)項(xiàng)目格外重視，繼運(yùn)-20列裝后，C-919和AG-600也相繼試飛并取得成功，中國(guó)遠(yuǎn)程戰(zhàn)略投送能力有了基本保障，基于打造更強(qiáng)的戰(zhàn)略威懾力，更大的運(yùn)輸機(jī)成為中國(guó)下一個(gè)目標(biāo)。

擁有大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家少之又少，中國(guó)是緊隨美國(guó)、俄羅斯后第三個(gè)大批量生產(chǎn)大型軍用戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家。

據(jù)中航工業(yè)表示，運(yùn)-20將會(huì)生產(chǎn)1000架以上，有分析稱，有500架將用于滿足自身戰(zhàn)略需求，其實(shí)按照美軍4架戰(zhàn)機(jī)配備1架運(yùn)輸機(jī)，中國(guó)軍需300架左右即可。以當(dāng)前脈動(dòng)生產(chǎn)線的效率來(lái)看，不出幾年便可滿足。

然而中國(guó)當(dāng)前更為緊缺的是加油機(jī)，據(jù)我國(guó)專家在央視透露，未來(lái)將在運(yùn)-20的平臺(tái)上發(fā)展加油機(jī)和預(yù)警機(jī)。

資料圖：烏克蘭大飛機(jī)

在大飛機(jī)技術(shù)上，此前中國(guó)一直寄希望于從烏克蘭購(gòu)得包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)以及大飛機(jī)相關(guān)技術(shù)，根據(jù)新聞報(bào)道，中烏已經(jīng)簽訂了大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的轉(zhuǎn)讓協(xié)議，本來(lái)這是一大利好消息，但結(jié)局卻出人意料。

正當(dāng)全球都以為中國(guó)毫無(wú)疑問(wèn)獲得烏克蘭方面的技術(shù)之際，突然從烏克蘭傳來(lái)一個(gè)令人詫異的消息，據(jù)媒體報(bào)道，烏克蘭基輔法院以馬達(dá)西奇公司涉嫌非法轉(zhuǎn)移資產(chǎn)和產(chǎn)能為由，將中國(guó)企業(yè)在馬達(dá)西奇公司41%的股權(quán)全部?jī)鼋Y(jié)，也就是說(shuō)中國(guó)從烏克蘭引進(jìn)航發(fā)技術(shù)受阻。

有俄羅斯媒體分析認(rèn)為，美國(guó)為了防止中國(guó)獲得先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在背后給烏克蘭施壓，導(dǎo)致烏克蘭做出這樣的裁決。

資料圖：烏克蘭大飛機(jī)

也有人認(rèn)為，烏克蘭因中烏聯(lián)合研發(fā)的項(xiàng)目遭遇重大困難臨時(shí)反悔了。

中國(guó)四飛，重飛、沈飛、成飛、哈飛哪家研發(fā)能力較強(qiáng)？為什么？

你是不是搞錯(cuò)了，重飛是什么？你所說(shuō)的估計(jì)是1937年的南昌飛機(jī)制造廠，由于在七七事變后，為了防止遭到日機(jī)轟炸，飛機(jī)制造廠就 內(nèi)遷到重慶南川縣叢林鎮(zhèn)海孔洞，成立的《民國(guó)第二飛機(jī)制造廠》，歷時(shí)只有9年時(shí)間。1946年，第二飛機(jī)制造廠遷回了江西南昌。 目前中國(guó)幾家重要的航空企業(yè)中，有沈飛、成飛，西飛與哈飛四大飛機(jī)制造企業(yè)，因?yàn)楦鶕?jù)各自制造不同的飛機(jī)，所以無(wú)法判斷誰(shuí)的能力怎么樣。而這四家公司作為中國(guó)的主要飛機(jī)研發(fā)單位和飛機(jī)制造基地，在飛機(jī)的制造和設(shè)計(jì)都有著各自的成就。

沈飛是沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè) ( 集團(tuán) ) 有限公司的簡(jiǎn)稱，是1951年正式創(chuàng)建的中國(guó)資格最老的飛機(jī)制造公司，沈飛關(guān)于戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作主要是由601所承擔(dān)。 中國(guó)第一架噴氣式殲擊機(jī)殲-5飛機(jī)、第一架噴氣教練機(jī)殲教Ⅰ飛機(jī)、第一架超音速殲擊機(jī)殲6飛機(jī)、第一枚地對(duì)空導(dǎo)彈紅旗一號(hào)導(dǎo)彈、第一架雙倍音速殲擊機(jī)殲7飛機(jī)、第一架自行設(shè)計(jì)研制的高空高速殲擊機(jī)殲8飛機(jī)、第一架超音速殲擊教練機(jī)殲教6飛機(jī)以及第一架殲8Ⅱ型飛機(jī)、第一架空中受油機(jī)都由沈飛生產(chǎn)制造，同時(shí)也是裝備我國(guó)空軍的俄式戰(zhàn)機(jī)的重要研發(fā)基地。引進(jìn)俄羅斯的蘇-27戰(zhàn)機(jī)仿制工作就來(lái)自沈飛。現(xiàn)在主要生產(chǎn)殲-11戰(zhàn)機(jī)和殲-15戰(zhàn)機(jī)。特別是遼寧號(hào)航母上的艦載飛機(jī)殲-15戰(zhàn)機(jī)，而且還正在研發(fā)我國(guó)另一款五代戰(zhàn)機(jī)，殲-31鶻鷹。

成飛是成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司的簡(jiǎn)稱，也是我國(guó)重要?dú)灀魴C(jī)制造基地。成飛戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作主要是由611所承擔(dān)。中國(guó)兩款重要的戰(zhàn)斗機(jī)，以及FC-1梟龍戰(zhàn)斗機(jī)都出自成飛。殲-10戰(zhàn)機(jī)可以說(shuō)是中國(guó)航空發(fā)展史上的一個(gè)里程碑式的機(jī)型， 殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)更是比肩美國(guó)F-22的國(guó)之重器 。而且殲-10戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)是中國(guó)空軍的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)殲-10戰(zhàn)機(jī)系列機(jī)通過(guò)不斷改進(jìn)和加裝，國(guó)產(chǎn)矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，成飛近年來(lái)的成績(jī)確實(shí)非常優(yōu)異，以殲10和殲20為代表的大批國(guó)產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)先后服役，讓中國(guó)航空工業(yè)取得了跨越式發(fā)展 。

西飛是西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的簡(jiǎn)稱，中國(guó)的轟炸機(jī)系列全部出自西飛，中國(guó)飛豹、轟六系列飛機(jī)。轟-6轟炸機(jī)各種改進(jìn)型號(hào)，以及作為目前中國(guó)空軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)，最新型號(hào)轟-6N、運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)和傳說(shuō)中轟-20很可能也出自西飛。西飛就是在中國(guó)制造轟炸機(jī)領(lǐng)域的龍頭，而且還生產(chǎn)電子戰(zhàn)飛機(jī)、、空中架油機(jī)等方面，都作出作出了卓越的貢獻(xiàn)。哈飛也就是哈飛航空工業(yè)股份有限公司，主要是設(shè)計(jì)和制造直升機(jī)，我國(guó)大部分武裝直升機(jī)都出自哈飛，最新型的直-20武裝直升機(jī)就是來(lái)自哈飛，同時(shí)直-20將可能登上075兩棲攻擊艦和055型驅(qū)逐艦和052D驅(qū)逐艦，成為最重要的直升機(jī)。

中國(guó)將從烏克蘭引進(jìn)世界最大貨運(yùn)飛機(jī)是怎么回事？

據(jù)英國(guó)BBC網(wǎng)站5月5日?qǐng)?bào)道，2016年，中國(guó)航天工業(yè)總公司與烏克蘭安東諾夫公司簽署了有關(guān)安-225項(xiàng)目的合作協(xié)議，如果一切順利，中國(guó)將很快啟動(dòng)安-225的量產(chǎn)項(xiàng)目。

相關(guān)介紹：

報(bào)道稱，中國(guó)有向低軌道發(fā)射商用衛(wèi)星和宇宙飛船的需求，而安-225可以成為非常理想的載機(jī)。還有目前中國(guó)對(duì)外出口重裝備逐漸增多，完全依靠海運(yùn)也有不方便之處，而安-225可以提供一個(gè)完美的補(bǔ)充。

報(bào)道認(rèn)為，安-225的采購(gòu)協(xié)議與當(dāng)年中國(guó)購(gòu)買(mǎi)烏克蘭“瓦良格”號(hào)航母有相似之處。但是原安-225的建設(shè)工人卡拉什尼科夫則表達(dá)了復(fù)雜的心情，他表示“安-225就像我們的孩子，我們當(dāng)然不愿意讓它與烏克蘭分開(kāi)，因?yàn)樗俏覀兊尿湴?，也是我們子孫的驕傲”。

安-225“夢(mèng)想”是安東諾夫設(shè)計(jì)局研制的超大型貨運(yùn)飛機(jī)，其大小和重量均為世界之最。

關(guān)于《重慶將要和烏克蘭合資造大飛機(jī)嗎知乎》的介紹到此就結(jié)束了。