【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇斗▏娇誥f381座位圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
2、飛機(jī)上坐位“47K”和“47L”是靠在一起的嗎？
本篇文章給大家談?wù)劇斗▏娇誥f381座位圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
事實上，只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道，一般民航客機(jī)的座位號規(guī)律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務(wù)艙，31排開始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務(wù)艙也是從 11 排開始的；同樣，不論公務(wù)艙是否排到了 30 排，經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開始的。
在日常生活中，常見的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī)，其中窄體客機(jī)主要是波音737、757，空客A320等；寬體客機(jī)有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。
在一般情況下，寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置），而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。
那么在飛機(jī)上，我們應(yīng)該如何選擇座位？事實上，在選擇座位的時候，一般都是從以下幾個方面考慮：
便捷度：包括距離出口遠(yuǎn)近，距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近，距離多人共享電視（航線圖）遠(yuǎn)近。
舒適度：包括擁擠程度，腿部空間，后仰角度，座位寬度。
優(yōu)雅度：包括看風(fēng)景角度，餐膳選擇度。
安全度：包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近，距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近，顛簸程度。
事實上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過，一般人都會從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。對于經(jīng)濟(jì)艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個問題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來源有幾個，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動機(jī)會發(fā)出噪音；其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會有聲音，這就是“風(fēng)噪”。事實上，靠窗戶風(fēng)噪會更大一些。
飛機(jī)上坐位“47K”和“47L”是靠在一起的嗎？
飛機(jī)上坐位“47K”和“47L”是靠在一起的。
【飛機(jī)座位編號及艙位等級】
一、排序（從前向后）：
1-5排：適用于雙通道飛機(jī)頭等艙；
6-24排（不含13、14排）：適用于單通道飛機(jī)頭等艙、雙通道飛機(jī)公務(wù)艙；
25-30排：適用于所有飛機(jī)的超級經(jīng)濟(jì)艙（如有）；
31排起：適用于所有飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙；
二、編號（從左向右）：
靠窗座位：A（左）, K（右）——適用于所有飛機(jī)；
靠走廊座位：C, D, G, H ——適用于雙通道飛機(jī)；C, H——適用于單通道飛機(jī)；
【飛機(jī)座位編號示意圖】
法航AF381波音777-300座位圖是什么？
下面數(shù)據(jù)為艙位類別，例如：頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙等，座位數(shù)和座位間距等信息，座位間距單位為英寸。
客艙類別 座位數(shù) 間距 寬度
頭等艙879"24"
商務(wù)艙6761"21"
經(jīng)濟(jì)艙25031-32"17"
參考資料
中國航空旅游網(wǎng)：
選飛機(jī)選座位什么位置好圖解？
1、看風(fēng)景位置好的座位選兩端。
如果希望在飛機(jī)上看外面的風(fēng)景的話，肯定的選擇靠窗的位置。飛機(jī)座位橫排是按照A、B、C、D、E、F、、這樣排序的，也就是說如果飛機(jī)座位橫排是六個那么，就是A、B、C、D、E、F。
靠窗的座位就是 A和F，不過橫排座位有多少選兩端的座位就是靠窗的。當(dāng)然選擇的時候要注意飛機(jī)中部的翅膀，因為機(jī)翼會擋住視線。
2、安靜舒適的座位選前面。
喜歡安靜并且舒適的乘客，在選擇座位的時候經(jīng)歷選擇靠前的位置。飛機(jī)飛行中遇到氣流會有顛簸，特別是小型客機(jī)顛簸得更加厲害。那么跟坐車一樣靠前的位置顛簸的情況就小一些，越靠后顛簸越嚴(yán)重。
飛機(jī)飛行過程中，噪音污染還是挺嚴(yán)重的，那么經(jīng)歷選擇靠前，特別是機(jī)翼前方的位置相對安靜一些。
3、方便進(jìn)出的位置選中間。
有的乘客需要經(jīng)常離開座椅上廁所等，那么為了方便選擇國道兩旁的座位，如上的例子選擇C、D是最好的。
4、需要休息的乘客選靠窗。
需要休息就需要避免被人打擾，靠窗的位置不會受到乘客的過多打擾，同時還可以靠窗美美睡一覺。
5、想要最大限度伸腿的乘客選緊急出口位。
個子高的乘客希望能有較大的腿部空間，那么建議選擇靠近緊急出口旁的座位，因為這里的座位的腿部空間足夠大。
飛機(jī)座位示意圖
擴(kuò)展資料：
遇險時能否幸存，主要取決于飛機(jī)最初的沖擊力和機(jī)上人員的疏散速度。不過，在某種程度上，選擇某些座位也能提高幸存幾率。
1、選擇靠近緊急出口的座位。一項針對105起墜機(jī)事故以及2000名幸存者的研究發(fā)現(xiàn)，逃生遵循“五排原則”，即離緊急出口最近的那一排逃生幾率最大，為65%，后面第2~5排的乘客逃生幾率為53%，其余座位則相對較小。
不過，當(dāng)緊急出口外面有火災(zāi)、濃煙或靠近海域，這個緊急出口就會被鎖上。緊急出口處不要堆放物品，以免擋住逃生通道。
2、選擇靠近通道的座位。研究顯示，挨著過道坐的乘客逃生幾率為64%，靠窗的乘客則為58%。
3、最好與家人挨著坐、分開逃生。否則，如果你們坐在不同的地方，逃生前總會想先團(tuán)聚，這會耽誤逃生的最佳時機(jī)，也會妨礙其他乘客逃生。逃生時最好分開行動，這樣也會增加生存下來的概率。
參考資料來源：人民網(wǎng)-乘飛機(jī)最關(guān)心的10大問題 哪個座位最安全？
關(guān)于《法國航空af381座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。
