【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秾掦w客機(jī)圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、這是波音747的圖嗎？
2、這是什么飛機(jī)
3、請(qǐng)問(wèn)中國(guó)還有MD11F飛機(jī)在運(yùn)營(yíng)嗎？這種飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇秾掦w客機(jī)圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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這是波音747的圖嗎？
一、是的，這是波音747的圖；
二、該圖為波音系列飛機(jī)747-400型；
三、波音747（英語(yǔ)：Boeing 747）是由美國(guó)波音公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代末在美國(guó)空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)，亦為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。
作為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，波音747飛機(jī)一直有著“空中女王”和“珍寶客機(jī)”的美譽(yù)，同時(shí)因?yàn)槠洹谤Z包機(jī)頭”設(shè)計(jì)極易識(shí)別，從外觀上看大大的飛機(jī)頭就像是一個(gè)鵝頭，坊間昵稱747為“大鵝頭”。
波音747飛機(jī)給人最直觀的印象是“大”，波音747是一款雙層四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，三級(jí)座艙設(shè)計(jì)的載客量達(dá)416人，而雙級(jí)艙設(shè)計(jì)的載客量則高達(dá)524人。
四、波音747-400系列：在波音747-300型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大的改進(jìn)，是747-300的改良和增程型。1985年正式啟動(dòng)B747-400計(jì)劃，安裝了新型電子儀表設(shè)備，由747-300上三人制模擬式駕艙改為雙人制數(shù)字式駕駛艙，只需兩位飛行員駕駛，不再需要飛行工程師（Flight Engineer）。波音747-400飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)(動(dòng)機(jī))遠(yuǎn)程寬機(jī)身運(yùn)輸機(jī)和寬機(jī)身客機(jī)，采用雙層客艙及獨(dú)特外形設(shè)計(jì)。
（運(yùn)載航天飛機(jī)的改裝波音747-400）
該系列的飛機(jī)于1965年8月開(kāi)始研制，1969年2月原型機(jī)試飛，在1988年4月29日首飛，1989年2月9日交付美國(guó)西北航空公司投入使用。1990年5月后是唯一在生產(chǎn)的波音747型號(hào)。至2007年747-400客機(jī)型號(hào)停產(chǎn)，僅保留貨機(jī)型號(hào)繼續(xù)生產(chǎn)。至2007年10月，共交付了670架747-400客機(jī)。
這是什么飛機(jī)
這是波音777飛機(jī)，波音777是一款由美國(guó)波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，起落架共有14個(gè)輪胎，是美國(guó)波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。
請(qǐng)問(wèn)中國(guó)還有MD11F飛機(jī)在運(yùn)營(yíng)嗎？這種飛機(jī)的最大業(yè)載是多少？
中國(guó)的航空公司沒(méi)有MD11F，但美國(guó)的航空公司經(jīng)常用MD11F飛中國(guó)。
MD11F的最大業(yè)載是201025lb,91185kg。
下面是詳細(xì)介紹：
MD-11是一款由麥克唐納-道格拉斯公司生產(chǎn)、配置有3發(fā)引擎的寬體飛機(jī)，其設(shè)計(jì)源自DC-10客機(jī)，設(shè)計(jì)特點(diǎn)在于尾翼有一發(fā)引擎。MD-11于2001年停產(chǎn)后，不少M(fèi)D-11被用在貨運(yùn)服務(wù)上，而退役的MD-11客機(jī)也被悉數(shù)改裝為貨機(jī)。
改裝后的MD11就是MD11F,這種飛機(jī)有3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)747F，載運(yùn)量略小，但經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。
中國(guó)民航曾運(yùn)營(yíng)過(guò)10架MD11，中國(guó)東方航空公司（包括其控股的中國(guó)貨運(yùn)航空公司）曾經(jīng)運(yùn)營(yíng)過(guò)MD11F，但已經(jīng)于2013年左右退出現(xiàn)役（也是賣回給美國(guó)公司了）。中國(guó)（包括香港、澳門(mén)、臺(tái)灣地區(qū)）的航空公司現(xiàn)在都沒(méi)有運(yùn)營(yíng)MD11F。但美國(guó)各航空公司的MD11F經(jīng)常飛往中國(guó)的浦東、深圳和廣州?，F(xiàn)在世界上最大的MD11F機(jī)群由FEDEX（聯(lián)邦快遞）運(yùn)營(yíng)，約有200多架，其余也分散在美國(guó)的貨運(yùn)航空公司。
在波音公司各型貨運(yùn)載運(yùn)量示意圖
MD11F基本運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)
請(qǐng)看表 第一行第三列，運(yùn)營(yíng)機(jī)型的 CARGO PAYLOAD為 91.185噸。
關(guān)于《寬體客機(jī)圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
