【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)的操縱面英文》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)的飛行操縱面和安定面指的是什么阿？
2、飛機(jī)在空中有幾個(gè)操縱面
3、民航
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)的操縱面英文》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)的飛行操縱面和安定面指的是什么阿？
簡(jiǎn)單說(shuō)，安定面和操縱舵面共同組成了我們通常看到的翼面。不過(guò)，在機(jī)翼中，我們通常不叫做安定面，只稱之為翼面和舵面，其中舵面含襟翼和副翼兩部分。在尾翼（垂尾和平尾）上，我們稱固定不動(dòng)的部分叫做安定面、在安定面后緣處有可活動(dòng)的舵面，即lz所指操縱面。當(dāng)然，在現(xiàn)代超音速飛機(jī)上，因?yàn)槌羲贂r(shí)需要的配平力矩增大以及在超音速下造成的氣動(dòng)力增大，平尾通常為全動(dòng)平尾，即整個(gè)平尾翼面可活動(dòng)，不再有安定面和舵面之分，但此時(shí)垂尾仍然有安定面和舵面的。
我是北航飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)的。
飛機(jī)在空中有幾個(gè)操縱面
方向舵：方向操縱面 水平尾翼：俯仰操縱面 副翼：橫側(cè)操縱面
希望采納
民航概論飛機(jī)機(jī)翼上的四個(gè)操縱面分別是什么？
首先機(jī)翼上就不只4個(gè)可以操作的舵面 6個(gè)的都有！不同飛機(jī) 你所謂的舵面的多少也不一樣 通常大型飛機(jī)的機(jī)翼上有4個(gè)“舵面”分別是主要負(fù)責(zé)飛機(jī)高低的“襟翼”（水平尾翼也可以控制飛機(jī)的高低） 還有主要負(fù)責(zé)飛機(jī)轉(zhuǎn)向的“副翼”（襟翼和空中擾流板以及垂直尾翼也可以控制飛機(jī)的轉(zhuǎn)向） 以及負(fù)責(zé)飛機(jī)飛行穩(wěn)定的“前緣襟翼”（包含前緣縫翼 效果和目的都是為了增加飛機(jī)的穩(wěn)定性所以算一個(gè)） 還有大型飛機(jī)特有的“擾流板”（戰(zhàn)斗機(jī)也有 但是不在機(jī)翼上）
關(guān)于《飛機(jī)的操縱面英文》的介紹到此就結(jié)束了。
