【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇镀胀窈斤w機(jī)多重》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)是55噸還是12噸?
2、一架飛機(jī)一般有多重？
3、一架客機(jī)的重量是多少
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本篇文章給大家談?wù)劇镀胀窈斤w機(jī)多重》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)是55噸還是12噸?
飛機(jī)重量從飛機(jī)三個(gè)種類來(lái)說(shuō)：1.民航客機(jī)一般30-350噸都有，2.通航飛機(jī)一般1-20噸都有，3.軍用飛機(jī)一般15-640噸都有。1.民航機(jī)類別中中遠(yuǎn)程干線客機(jī)，也就是我們所說(shuō)的雙通道寬體客機(jī)，典型機(jī)型有波音747/777/787、空客A330/340/350/380等，大體上其最大起飛重量一般在200-350噸之間，A380這樣的巨無(wú)霸客機(jī)最大起飛重量超過(guò)500噸。
中近程干線客機(jī)，也就是窄體客機(jī)，如737/320等，這種飛機(jī)的最大起飛重量一般在50-80噸之間，比較小。支線客機(jī)，這種飛機(jī)商載能力一般在30-100座之間，典型產(chǎn)品如國(guó)產(chǎn)ARJ21-700、CRJ、ERJ系列等，最大飛機(jī)重量一般低于50噸，多數(shù)集中在30-50噸之間。
所有的民用飛機(jī)，固定翼、直升機(jī)、旋翼機(jī)等，只要不是民航公司配置的基本上都可以劃到通航飛機(jī)范疇中。這一領(lǐng)域的飛機(jī)，按座位數(shù)來(lái)區(qū)分，6座以下的通航飛機(jī)一般起飛重量不超過(guò)1噸，比如塞斯納-172、R44直升機(jī)等；6-15座之間的通航飛機(jī)，包括大部分的小型公務(wù)機(jī)，一般起飛重量在5-10噸之間，少數(shù)更大型跟遠(yuǎn)程的飛機(jī)在10-20噸。
主流的戰(zhàn)斗機(jī)都是三代機(jī)或者四代機(jī)，重型戰(zhàn)斗機(jī)最大起飛重量也就是30-40噸以內(nèi)，如果是中型戰(zhàn)斗機(jī)，一般最大起飛重量就是20-25噸左右，如果是輕型戰(zhàn)斗機(jī)，那就要更小一些，15噸左右吧。運(yùn)輸機(jī)方面，超大型的軍用運(yùn)輸機(jī)，比如安-225，最大起飛重量是640噸；一般的大型運(yùn)輸機(jī)，比如C-17/IL-76級(jí)別，也就是200多噸。
一架飛機(jī)一般有多重？
不同型號(hào)的飛機(jī)，重量也有不同的差異。常見(jiàn)的客機(jī)機(jī)型重量數(shù)據(jù)如下。
1、空客
A300B4，90.06噸，165噸
A300-600R，90.9噸，171.7噸
A300-600F，81.9噸，170.5噸
A310-300，80.8噸，150噸
A320-100，42.4噸，77噸
A330-200，119.6噸，230噸
A330-300，122.2噸，242噸
A340-200/300，129噸，275噸
A380，245噸，575噸
2、波音
B737，31.5噸，56.5噸
B747，181噸，362.9噸
B757，57.2噸，104.3噸
B767，87.1噸，156.5噸
B777，135.6噸，229.5噸
B787，110噸，227.3噸
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造
大多數(shù)飛機(jī)是由公司制造的，目的是為客戶量產(chǎn)。 小型渦輪螺旋槳飛機(jī)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃過(guò)程（包括安全測(cè)試）最多可以持續(xù)四年，大型飛機(jī)則可以持續(xù)更長(zhǎng)的時(shí)間。
在此過(guò)程中，將確定飛機(jī)的目標(biāo)和設(shè)計(jì)規(guī)格。 首先，建筑公司使用圖紙和方程式，模擬，風(fēng)洞測(cè)試和經(jīng)驗(yàn)來(lái)預(yù)測(cè)飛機(jī)的行為。 公司使用計(jì)算機(jī)來(lái)繪制，規(guī)劃和進(jìn)行飛機(jī)的初始模擬。 然后在風(fēng)洞中測(cè)試飛機(jī)全部或某些部分的小型模型和模型，以驗(yàn)證其空氣動(dòng)力學(xué)性能。
飛機(jī)的特征
飛機(jī)的結(jié)構(gòu)部件稱為機(jī)體。 存在的零件可能會(huì)根據(jù)飛機(jī)的類型和用途而有所不同。
機(jī)體的結(jié)構(gòu)部件包括：
1、一個(gè)或多個(gè)大的水平機(jī)翼，通常具有翼型橫截面形狀。
2、機(jī)身長(zhǎng)而薄的機(jī)身，通常具有錐形或圓形的末端，以使它的形狀在空氣動(dòng)力學(xué)上更平滑。 機(jī)身連接機(jī)身的其他部分，通常包含重要的東西，例如飛行員，有效載荷和飛行系統(tǒng)。
3、起落架，一組輪子，橇或浮子，用于支撐飛機(jī)在表面上的狀態(tài)。
參考資料來(lái)源：百度百科－飛機(jī)
一架客機(jī)的重量是多少
看類型了，小型客機(jī)自重十幾噸，載重后幾十噸，中型客機(jī)自重50噸以上，載重后百噸，大型客機(jī)自重100噸左右，載重后200噸以上，超級(jí)客機(jī)如：波音747各型號(hào)自重160-180噸，載重后可以達(dá)到333-439噸，空客A380型自重245噸，載重后可以達(dá)到570噸
世界上最大的客機(jī)是空中客車A380(Airbus A380)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四發(fā)550座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，空中客車A380投產(chǎn)時(shí)也是全球載客量最大的客機(jī)，空中客車A380有「空中巨無(wú)霸」之稱。
2010年8月1日，中國(guó)首條A380定期航線正式啟用。性能數(shù)據(jù) 空中客車A380-800 首次飛行 2005年4月27日 首次商業(yè)飛行 2007年10月25日。
尺寸 澳洲航空公司的A380 長(zhǎng)度73米、翼展79.8米、高度24.1米 機(jī)翼面積 845 ㎡ 機(jī)艙寬度（中層）6.58m（21ft 7in）、（上層）5.92m（19ft 5in） 重量 空機(jī)重量 280,000公斤 617,300磅 。
飛機(jī)有多重？
不同型號(hào)的飛機(jī)，重量也有不同的差異。常見(jiàn)的客機(jī)機(jī)型重量數(shù)據(jù)如下。
1、空客
A300B4，90.06噸，165噸
A300-600R，90.9噸，171.7噸
A300-600F，81.9噸，170.5噸
A310-300，80.8噸，150噸
A320-100，42.4噸，77噸
A330-200，119.6噸，230噸
A330-300，122.2噸，242噸
A340-200/300，129噸，275噸
A380，245噸，575噸
2、波音
B737，31.5噸，56.5噸
B747，181噸，362.9噸
B757，57.2噸，104.3噸
B767，87.1噸，156.5噸
B777，135.6噸，229.5噸
B787，110噸，227.3噸
擴(kuò)展資料
1、飛機(jī)的窗戶是圓的
因?yàn)榫匦尾Ａ芰Σ痪鶆?/p>
早期的飛機(jī)不需要密閉，都使用矩形窗口。后來(lái)航行高度提升，機(jī)艙就要進(jìn)行密封加壓。加壓下的機(jī)艙為了保持壓力平衡，必須做成圓筒形。而矩形的窗口在機(jī)艙因?yàn)閴毫ψ兓瘯r(shí)，四個(gè)角的受力會(huì)不均勻，易導(dǎo)致機(jī)體受損，而圓角就能解決這個(gè)問(wèn)題。
2、飛機(jī)的窗戶有三層
飛機(jī)上的窗口都由三層玻璃組成，并在機(jī)艙內(nèi)側(cè)設(shè)置一個(gè)透氣孔，以實(shí)現(xiàn)外層玻璃和中層玻璃之間的壓力平衡。所以只有外層玻璃在承受著來(lái)自機(jī)艙的壓力，而中層玻璃則用于應(yīng)付緊急狀況。
參考資料：百度百科-飛機(jī)
關(guān)于《普通民航飛機(jī)多重》的介紹到此就結(jié)束了。
