【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊萍紕?chuàng)新飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國新發(fā)明的飛機有幾種


2、空客A320是一種什么樣的飛機


3、國產(chǎn)大飛機C919首飛

本篇文章給大家談?wù)劇犊萍紕?chuàng)新飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國新發(fā)明的飛機有幾種
• 2、空客A320是一種什么樣的飛機
• 3、國產(chǎn)大飛機C919首飛成功，C919長什么樣子？
• 4、目前，中國自主研發(fā)的大飛機有哪些？
• 5、A320是什么機型
• 6、中國近期研制的飛機叫什么?

中國新發(fā)明的飛機有幾種

三代有人機： J-10（猛龍戰(zhàn)機）。以色列在70年代研制獅式戰(zhàn)機，但因美國阻撓，以色列被迫終止研發(fā)。中方于是將以色列藍圖購買后在其基礎(chǔ)上摸索研制出的，算是脫離仿制路線的一個里程碑。

目前最新型號J-10B還在試飛，性能比A型號有很大提升。.

FC-1（梟龍戰(zhàn)機）。與巴基斯坦聯(lián)合研制的一款準三代戰(zhàn)機，號稱超級殲七，是二代機殲-7的升級版本。

J-11。仿俄羅斯SU-27，性能強大，殲轟多用，作戰(zhàn)距離廣，是目前中國“自己做"的飛機中最優(yōu)秀的！

J-15（仿SU-33）。網(wǎng)絡(luò)盛傳仿俄羅斯SU-33，是海軍版的J-11。暫時是唯一適合中國的艦載機。

J-20，全世界第4架四代戰(zhàn)機（俄羅斯稱五代）。優(yōu)秀的氣動和隱身的性能甚至超過F-22，但唯一缺點就是沒有準四代機的心臟---發(fā)動機。

JH-7A（沖天飛豹，飛豹戰(zhàn)機）。70年代研制的中程轟炸機。98年亮相西方反響很大，是當時的明星戰(zhàn)機，還出了部電源：沖天飛豹。 性能先進，對地攻擊能力強大，作戰(zhàn)范圍廣，是中國空對地攻擊的中堅力量。

空客A320是一種什么樣的飛機

A320系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程150座級客機。包括A318、A319、A320及A321四種客機，這四種客機擁有相同的基本座艙配置，飛行員只要接受相同的飛行訓(xùn)練，就可駕駛以上四種不同的客機。這種共通性設(shè)計也降低了維修的成本及備用航材的庫存。A320是一種真正的創(chuàng)新的飛機，為單過道飛機建立了一個新的標準，A320由于較寬的客艙給乘客提供了更大的舒適性，因而可采用更寬的座椅和更寬敞的客艙空間，它比其競爭者飛得更遠、更快，因而具有更好的使用經(jīng)濟性。接著在此基礎(chǔ)上又發(fā)展了較大型和較小型，即186座的A321和124座的A319、107座的A318。

A320系列

A320系列客機在設(shè)計中采用“以新制勝”的方針，采用先進的設(shè)計和生產(chǎn)技術(shù)以及新的結(jié)構(gòu)材料和先進的數(shù)字式機載電子設(shè)備。是世界上第一種采用電傳操縱系統(tǒng)的亞音速民航運輸機。其機翼在A310機翼的基礎(chǔ)上又進行了改進．雙水泡形機身截面大大提高了貨艙中裝運行李和集裝箱的能力。其客艙舒適而寬敞是當前最受歡迎的150座級的中短程客機。

1994年5月，波音公司購買一架二手A320飛機陳列在西雅圖以此來激發(fā)波音員工，這可能也是空客公司的最大榮幸。

主要型號：

A320： 歐洲空中客車工業(yè)公司于1979年7月宣布A320客機方案，1983年 12月 A320計劃正式上馬， 1987年2月22日第一架飛機首次試飛，1988年2月獲適航證并交付使用。主要型號有：

A320－100型

基本型，共生產(chǎn)21架。1988年3月首次交付于法國航空公司。

A320－200型

遠程型，為生產(chǎn)線上第22架之后的產(chǎn)品，與100型的區(qū)別是采用中央翼油箱、增加了有效載重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。

中航浙江航空A320

A321： 歐洲空中客車工業(yè)公司第一個完全通過商業(yè)籌資完成的項目。從A320直接派生的加長型，與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，在機翼前后各增加兩個應(yīng)急出口，對機翼進行局部加長，于1989年5月啟動該項目，1993年3月11日首航，同年12月17日獲歐洲適航證，1994年1月交付使用。主要型號有：

A321－100型

基本型

A321－200型

加大航程型，1995年4月啟動該項目。

中國北方航空A321

A319： 從A320直接派生的縮短型，與A320相比，機身短3.73米，機翼上應(yīng)急出口減少一個，機身后部散貨艙取消。該項目發(fā)起于1993年6月，1995年8月首飛，1996年4月獲型號合格證，5月交付使用。主要型號有：

A319基本型

A319CJ型

公務(wù)機型

A319

A318： 1994年4月26日，正式推出A319縮短型的百人座客機A318。A318繼續(xù)保持與A320系列的通用性，為客戶提供全新的百座級客機的選擇。2002年1月15日首飛,即將交付使用。

A318

基本數(shù)據(jù):

項目 A320-200 A321-100 A319 A318

翼展（米） 34.09

機長（米） 37.57 44.51 33.84 31.44

機高（米） 11.76

標準兩級客艙布局載客（人） 150 186 124 107

貨艙容積（立方米） 37.42 51.76 27.64 21.21

商載(噸） 16.3 21.6 12.9 11.1

空機重（噸） 41 47.7 40.1 38.4

最大油箱容量（升） 23860

最大起飛總重(噸） 73.5 83 64 59

最大巡航速度 0.82馬赫數(shù)

航程（公里） 5000 4350 3550 2800

動力裝置 兩臺渦扇發(fā)動機

發(fā)動機型號 CFM公司CFM56-5系列

IAE公司V2500系列

普惠PW6000

A320系列在中國:

截止2003年10月底：

中國大陸地區(qū)航空公司擁有A320系列飛機103架。

所屬航空公司及架次如下:

A320-200共75架：中國國際航空（5架）、中國 東方航空 （41架）、中國南方航空（20架）、四川航空（9架）；

A321共9架： 中國南方航空（6架）、四川航空（3架）；

A319共20架：:中國國際航空（6架）、中國東方航空（10架）、中國南方航空（4架）

中國香港地區(qū)的港龍航空公司運營著13架A320系列，其中8架A320，5架A321；

中國澳門地區(qū)的澳門航空公司運營著11架A320系列，其中1架A320，5架A321，5架A319飛機。

中國臺灣地區(qū)民航方面目前僅復(fù)興航空公司正運營著8架A320系列，其中3架A320，5架A321

國產(chǎn)大飛機C919首飛成功，C919長什么樣子？

服務(wù)平臺整體機身總長3.23米，相對高度2.73米，總寬為3.96米。展現(xiàn)服務(wù)平臺使用了混和顯示技術(shù)，以物理學艙段累加虛似情景的方法，向參觀考察工作人員展現(xiàn)C919機艙設(shè)計構(gòu)思的創(chuàng)新性，并體會乘坐飛機的舒適度。展現(xiàn)服務(wù)平臺物理學艙中，上下都各有一排航空座椅。

坐到坐椅上，飛機場兩邊的舷窗也有云朵和建筑物的模擬情景。攜帶MR近視眼鏡后，還將展現(xiàn)出了三排航空座椅，工作員還能夠演試行李廂、桌板板開閉的實際效果。C919大型客機是中國依照國際性民用航空規(guī)章制度自主研制、具備自主知識產(chǎn)權(quán)的大中型噴氣式樣民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555千米。

C919于2017年在上海浦東國際機場試飛。C919有著徹底自主知識產(chǎn)權(quán)，是基本建設(shè)文化強國的代表性工程項目，凝結(jié)了中國最優(yōu)異的設(shè)計方案優(yōu)秀人才和工程項目優(yōu)秀人才，對于優(yōu)秀的氣動式合理布局、構(gòu)造材質(zhì)和L波段系統(tǒng)軟件，研制工作人員共策劃了102項核心技術(shù)科技攻關(guān)，包含航空發(fā)動機一體化設(shè)計方案、電傳飛控系統(tǒng)操縱律設(shè)計方案、積極控制系統(tǒng)等。

除C919外，中國商飛還展覽了ARJ21、CR929等型號。ARJ21新支線飛機是國內(nèi)初次依照國際性民用航空規(guī)章制度自主研制、具備自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程新式渦扇支線客機，座級78-90座，航程2225-3700千米。CR929遠程控制寬體客機是中國俄羅斯協(xié)同研制的雙通道內(nèi)存民用飛機，航程為12000千米，座級280座。

目前，中國自主研發(fā)的大飛機有哪些？

運-10客機，是20世紀70年代由中國上海飛機制造廠研制的四發(fā)大型噴氣式客機，這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機。

運-20運輸機：是中國自主研發(fā)的新一代噴氣式重型軍用大型運輸機，由中航工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院設(shè)計、西安飛機工業(yè)集團(西飛)為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

c919中型客機是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標志性工程，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)?；拘突旌霞壊季?55座，全經(jīng)濟艙布局169座、高密度布局175座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。

1、殲5

殲-5戰(zhàn)斗機，是中國沈陽國營112廠（現(xiàn)稱：中航工業(yè)集團沈陽飛機工業(yè)公司）在20世紀50年代仿制的單座單發(fā)第一代戰(zhàn)斗機，是中國制造并裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機。

該機參照蘇聯(lián)米格-17φ（米格-17F）型戰(zhàn)斗機研制，采用機頭進氣的后掠式中單翼氣動布局。飛機全金屬結(jié)構(gòu)，體積小，重量輕、低空機動性能好，裝配中國仿制“渦噴-5”型發(fā)動機。

2、殲7

殲-7是中國研發(fā)的第一種兩倍音速噴氣戰(zhàn)斗機，大量裝備中國空軍和海軍航空兵，主要用于國土防空和奪取戰(zhàn)場前線制空權(quán)，也可以執(zhí)行對地攻擊任務(wù)，屬于典型的第二代戰(zhàn)斗機。

殲-7的技術(shù)特點是突出高空、高速特性，具有輕小靈活的特點，低成本、高效率和使用維護簡單等。殲-7戰(zhàn)斗機曾批量出口到世界多個國家 。

3、殲10

殲-10戰(zhàn)斗機，是中國中航工業(yè)集團成都飛機工業(yè)公司從20世紀80年代末開始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機。該機采用大推力渦扇發(fā)動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。

4、殲11

殲-11繼承了蘇-27的優(yōu)異特性，憑借著代化的空氣動力學外形、發(fā)動機性能、較高的載油量、寬廣的飛行高度和速度范圍，可非常高效地攔截空中目標，不但可利用導(dǎo)彈實施遠距離攻擊，還可在近距離空戰(zhàn)中占得上風，也是中國空軍未來執(zhí)行遠程空優(yōu)作戰(zhàn)的主力之一。

5、殲16

殲-16，是中國沈陽飛機公司在殲-11戰(zhàn)斗機基礎(chǔ)上發(fā)展研制的三代半雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機。

該機外形參考俄式蘇-30MKK殲擊轟炸機。殲-16裝備主動電子掃描相控陣雷達（AESA），可同時識別攻擊多個目標，具備遠距離超視距空戰(zhàn)能力和強大的對地、對海打擊能力。

與殲轟-7比較殲-16的機體更大，最大載彈量12噸，可以發(fā)射鷹擊62和鷹擊83空對艦導(dǎo)彈。該機裝備中國產(chǎn)的渦扇-10“太行”發(fā)動機，其性能與美國F-15E戰(zhàn)斗轟炸機相當。

A320是什么機型

空中客車A320系列飛機是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機?？罩锌蛙嚬驹谄溲兄频腁300/310寬體客機獲得市場肯定，打破美國壟斷客機市場的局面后，決定研制與波音737系列和麥道MD-80系列進行競爭的機型，旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，航空公司希望飛機能優(yōu)化客艙布局、行李和貨運裝卸更方便、操作極具靈活性。

A320系列是一種創(chuàng)新的飛機，為單過道飛機建立了一個新的標準。A320系列飛機在設(shè)計上通過提高客艙適應(yīng)性和舒適性，以及采用當前單通道飛機可用的最現(xiàn)代化的電傳操縱技術(shù)。

A320項目1982年3月正式啟動，1987年2月22日首飛，1988年2月獲適航證并交付使用。最初的法國航空的A320在航空展上飛行表演時墜毀，3名機組成員死亡，事故是由于飛行員對新型電傳操縱系統(tǒng)操作不當引起的，調(diào)查顯示還有大量未解決的問題，但是隨著飛機技術(shù)的成熟完善，那次事故的影響慢慢消退，不再會影響到其優(yōu)良的聲譽了。

A320系列飛機包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機系列。為運營商提供了100至220座級飛機中最大的共通性和經(jīng)濟性。A320飛機自1988年4月投入運營以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟性的行業(yè)標準。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機市場中的地位。

中國近期研制的飛機叫什么?

c919大型客機。

C919大型客機（COMAC C919），是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機，于2008年開始研制，計劃于2016年首飛?；拘突旌霞壊季?58座，全經(jīng)濟艙布局168座、高密度布局174座，標準航程4075公里，增大航程5555公里。

C是China 的首字母，也是商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。C919大型客機是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標志性工程，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。針對先進的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機載系統(tǒng)，研制人員共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機發(fā)動機一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等。先進材料首次在國產(chǎn)民機大規(guī)模應(yīng)用，第三代鋁鋰合金材料、先進復(fù)合材料在C919機體結(jié)構(gòu)用量分別達到8.8%和12%。

截止到2015年10月，C919大型客機國內(nèi)外用戶數(shù)量為21家，總訂單數(shù)達到了517架。2015年11月2日，C919大型客機首架機正式下線。其最大載客量190人，航程最大達5555公里。

關(guān)于《科技創(chuàng)新飛機》的介紹到此就結(jié)束了。