【簡介：】特斯拉公開的專利有這些：
1、純電動(dòng)車綜合控制,電機(jī)控制系統(tǒng)制造及優(yōu)化。
2、電池單體技術(shù)、成組技術(shù)、均衡優(yōu)化及壽命管理。
3、整車系統(tǒng)控制,熱失控探測報(bào)警,多種電源配合

特斯拉公開的專利有這些：
1、純電動(dòng)車綜合控制,電機(jī)控制系統(tǒng)制造及優(yōu)化。
2、電池單體技術(shù)、成組技術(shù)、均衡優(yōu)化及壽命管理。
3、整車系統(tǒng)控制,熱失控探測報(bào)警,多種電源配合應(yīng)用技術(shù)。根據(jù)查詢官方網(wǎng)站得知，這些專利都是由特斯拉公開的專利。

特斯拉的專利有哪些?

特斯拉公開的專利有：純電動(dòng)車綜合控制，電機(jī)控制系統(tǒng)制造及優(yōu)化；電池單體技術(shù)、成組技術(shù)、均衡優(yōu)化及壽命管理；整車系統(tǒng)控制，熱失控探測報(bào)警，多種電源配合應(yīng)用技術(shù)；防止過充過放和其他電池濫用技術(shù)，高壓電氣連接及高壓安全技術(shù)等等。

斯拉開放專利并不是個(gè)準(zhǔn)確的說法。準(zhǔn)確來說，所有專利都是開放的。專利的本質(zhì)，是以公布換取保護(hù)。對(duì)于關(guān)鍵技術(shù)，企業(yè)是不會(huì)進(jìn)行專利申請(qǐng)來實(shí)現(xiàn)保護(hù)的，這些專利，很多汽車廠商并不會(huì)拿來直接用，而是用來研究思路和路線，因?yàn)椤吧埔狻钡慕忉寵?quán)歸特斯拉所有。

特斯拉簡介

特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動(dòng)車，常常被看做是一個(gè)硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。

2014年6月12日，特斯拉CEO埃隆?馬斯克宣布，將與同行分享特斯拉的所有技術(shù)專利，以推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)的進(jìn)步。他在公司官網(wǎng)上發(fā)表一篇題為《我們所有的專利屬于你》的博客說，為了電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，特斯拉將開放其所有的專利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技術(shù)，特斯拉不會(huì)對(duì)其發(fā)起專利侵權(quán)訴訟。

特斯拉Cybertruck專利曝光 三電機(jī)續(xù)航或976公里

【太平洋 汽車 網(wǎng) 新車頻道】日前，特斯拉向美國專利商標(biāo)局提交了一項(xiàng)專利，讓我們可以了解到特斯拉Cybertruck（詢底價(jià)|查參配）的更多消息。據(jù)悉，這次專利主要為用戶界面設(shè)計(jì)專利。該專利顯示，其界面可以看到車機(jī)系統(tǒng)中能直接查看露營廚房模塊的狀態(tài)，增加了越野功能儀表，并且可以顯示新聞內(nèi)容等相關(guān)功能。

按照此前規(guī)劃，新車有望在2021年進(jìn)行小批量交付，且將于2022年量產(chǎn)。自2019年11月份發(fā)布至今，其訂單量已超過100萬輛。

通過專利圖我們可以看到，UI的大部分圖像在屏幕的右上角顯示了610英里的行駛里程。由此我們判斷，Cybertruck三電機(jī)版續(xù)航或可達(dá)610英里（約976公里）。

此外，通過車機(jī)系統(tǒng)的顯示屏可以直接看到露營廚房模塊的工作狀態(tài)，整個(gè)模塊系統(tǒng)采用了抽拉式設(shè)計(jì)，集成了爐灶臺(tái)和帶有儲(chǔ)物功能的柜臺(tái)空間，頂部還有看起來像是露營床的生活睡眠區(qū)域。

值得一提的是，在用戶界面中還能看到速度信息、當(dāng)前擋位信息、續(xù)航里程信息、時(shí)間信息、流媒體播放信息、車輛高度調(diào)節(jié)信息，以及其他與日常生活相關(guān)的天氣、日歷和新聞等眾多信息。

不僅如此，該界面還能看到特斯拉Cybertruck新增的越野功能儀表，可以顯示車輛行進(jìn)中的俯仰角度狀態(tài)，以及輪胎壓力等信息。此外，還能看到拖拽模式中的用戶界面信息顯示，以及通過車身的攝像頭實(shí)時(shí)傳送至屏幕的盲區(qū)圖像。（圖/文/攝：太平洋 汽車 網(wǎng) 宇智波民）

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