【簡(jiǎn)介：】直九飛機(jī)最大飛行速度：324千米每小時(shí)最大航程：1,030千米。
直-9是哈飛引進(jìn)法國SA-365N“海豚”2專利、研制生產(chǎn)的雙發(fā)輕型多用途直升機(jī)。1980年10月正式引進(jìn)專利生產(chǎn)，1982年完

直九飛機(jī)最大飛行速度：324千米每小時(shí)最大航程：1,030千米。

直-9是哈飛引進(jìn)法國SA-365N“海豚”2專利、研制生產(chǎn)的雙發(fā)輕型多用途直升機(jī)。1980年10月正式引進(jìn)專利生產(chǎn)，1982年完成了首架直-9直升機(jī)的裝配。1988年起，開始實(shí)施國產(chǎn)化。1992年1月16日，國產(chǎn)直-9型(直-9A-100)首飛。1992年底直-9國產(chǎn)化整機(jī)技術(shù)鑒定結(jié)果表明直-9的國產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到了72%，并投入批生產(chǎn)。

直九直升機(jī)，是法國海豚直升機(jī)的國產(chǎn)仿造型，由哈爾濱航空工業(yè)集團(tuán)研制。隨著設(shè)計(jì)制造技術(shù)的成熟，已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，廣泛應(yīng)用于軍事、民用領(lǐng)域。

直九直升機(jī)可以乘坐10人或2噸貨物，最高升限為5486米，最大巡航速度為每小時(shí)296公里，最大航程937公里，續(xù)航時(shí)間為4.2小時(shí)。

我國自主設(shè)計(jì)建造首個(gè)國產(chǎn)大飛機(jī)？

C919。

C919飛機(jī)是我國首款完全按照國際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī)，具有我國完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。于2017年5月5日成功首飛。

C919，全稱COMAC919，COMAC是C919的主制造商中國商飛公司的英文名稱簡(jiǎn)寫，“C”既是“COMAC”的第一個(gè)字母，也是中國的英文名稱“CHINA”的第一個(gè)字母，體現(xiàn)了大型客機(jī)是國家的意志、人民的期望。

c919研制歷程回顧？

2006年1月，大型飛機(jī)項(xiàng)目被列為國家中長期科技規(guī)劃的16個(gè)重大專項(xiàng)之一。

2008年5月，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在上海揭牌成立，總部設(shè)在上海。

2008年11月，C919項(xiàng)目啟動(dòng)。

2009年6月，中航工業(yè)成飛/成飛民機(jī)完成了C919工程樣機(jī)制造工藝總方案的論證和發(fā)布工作。

2009年9月，C919外形樣機(jī)在香港舉行的亞洲國際航空展上正式亮相。

2009年12月，C919工程樣機(jī)正式下線。

2012年11月，C919大型客機(jī)在珠海航展上獲得中外6家客戶共100架訂單。

2013年12月，C919大型客機(jī)項(xiàng)目機(jī)頭部件首架實(shí)現(xiàn)裝配下架。

2014年7月，C919大型客機(jī)首架機(jī)機(jī)頭部段在中航工業(yè)成飛民機(jī)裝配下線。

2014年9月，第一架C919大型客機(jī)在中國商飛上海浦東總裝基地正式開始結(jié)構(gòu)總裝工作。

2015年11月2日，我國自主研制的C919大型客機(jī)首架機(jī)在上海正式下線。

2016年12月，中國商飛公司C919飛機(jī)首架機(jī)交付試飛中心。

2017年2月，C919已基本完成機(jī)載系統(tǒng)安裝和主要的靜力、系統(tǒng)集成試驗(yàn)，進(jìn)入首飛準(zhǔn)備階段，預(yù)計(jì)將在2017年上半年實(shí)現(xiàn)飛上藍(lán)天的夢(mèng)想。

C919于3月17日至3月21日在浦東機(jī)場(chǎng)H滑行道開展了5場(chǎng)次低速滑行試驗(yàn)。

3月26日至4月13日C919開展9場(chǎng)次中速滑行。

4月16日開展高速滑行試驗(yàn)。

4月18日國產(chǎn)大飛機(jī)C919通過首飛放飛評(píng)審。

4月23日C919開展抬前輪高速滑行。

國產(chǎn)大型客機(jī)C919將于5月5日在上海浦東國際機(jī)場(chǎng)首飛！

大飛機(jī)科技成果資料？

5月5日下午，我國首款國際主流水準(zhǔn)的干線客機(jī)C919成功首飛，標(biāo)志著中華民族半個(gè)世紀(jì)的航空夢(mèng)想終于開啟了新篇章。大型客機(jī)項(xiàng)目是新時(shí)期改革開放的標(biāo)志性工程和創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程，意義重大、影響深遠(yuǎn)。C919是我國首次按照國際標(biāo)準(zhǔn)研制、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型客機(jī)，最大載客量190座，最大航程超過5000公里。C919首飛成功，標(biāo)志著飛機(jī)主體設(shè)計(jì)已經(jīng)完成。從首飛到投入商業(yè)飛行，還需完成型號(hào)合格審定、生產(chǎn)許可審定和運(yùn)行許可批準(zhǔn)3個(gè)環(huán)節(jié)。國產(chǎn)大飛機(jī)C919圓滿首飛，使我國擁有了國際標(biāo)準(zhǔn)的干線飛機(jī)戰(zhàn)略發(fā)展平臺(tái)，成為少數(shù)幾個(gè)能自主研制大型客機(jī)的經(jīng)濟(jì)體。