【簡介：】國產(chǎn)大飛機c919的發(fā)動機是俄羅斯提的，可以說c919就是中俄合作的產(chǎn)品。中國提供外飾和電子導(dǎo)航系統(tǒng)及組裝，可以說中國出的是大頭。
俄只是提供了飛機的發(fā)動機及機械系統(tǒng)，中國和

國產(chǎn)大飛機c919的發(fā)動機是俄羅斯提的，可以說c919就是中俄合作的產(chǎn)品。中國提供外飾和電子導(dǎo)航系統(tǒng)及組裝，可以說中國出的是大頭。

俄只是提供了飛機的發(fā)動機及機械系統(tǒng)，中國和俄羅斯首次合作大客機的研發(fā)，在c919大飛機的基礎(chǔ)上，中國又自主研發(fā)了c929大客機項目。

c919國產(chǎn)大飛機是我國自行研制的第一款大型噴氣式客機嗎？

C919國產(chǎn)大飛機是我國自行研制的第一款大型噴氣式客機。他的研制成功填補了我國不能生產(chǎn)大型噴氣式客機的空白，近年來，我國航空業(yè)發(fā)展迅速，客運更是每年增速很高每年需從美國歐洲進口大量的飛機飛機的進口話語權(quán)都掌握在美國和歐洲國家手中C919國產(chǎn)大飛機的研制成功使我國今后生產(chǎn)大型客機有了保障但大型客機的很多零部件仍需要從歐美國家進口。

中國c919大型客機是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機，專為短程到中程的航線設(shè)計，于2008年開始研制。

C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座，2017年5月5日下午兩點，在上海浦東國際機場完成首飛。

c919誰研發(fā)的？

中商飛。C919大型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機，是由中國商用飛機有限責(zé)任公司于2008年開始研制的。C是中國英文名稱“China”的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。

c919哪些是外國的技術(shù)？

飛機的動力系統(tǒng)、航電飛控系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、起落架等關(guān)鍵領(lǐng)域，都直接采用國外成熟的產(chǎn)品和技術(shù)、或是由中外合資企業(yè)制造；中國國內(nèi)航空工業(yè)部門參與設(shè)計制造的主要是機身、機翼、尾翼、內(nèi)飾等部分。C919使用的LEAP-1C發(fā)動機由美國通用電氣和法國賽峰公司合資的CFM國際公司研發(fā)生產(chǎn)。

c919國產(chǎn)大飛機制造有誰？

我國 C919制造商有，商用航空發(fā)動機現(xiàn)有主要供應(yīng)商包括CFM公司（GE和法國賽峰合資公司）、美國GE（通用電氣），美國PW（普拉特·惠特尼）、英國RR（羅爾斯·羅伊斯）等。CJ1000系列發(fā)動機是國產(chǎn)大飛機未來所使用的國產(chǎn)航空發(fā)動機，由航發(fā)集團商發(fā)公司研制生產(chǎn)，在2018年完成CJ-1000發(fā)動機首臺整機成功點火。目前國產(chǎn)發(fā)動機相關(guān)上市企業(yè)包括航發(fā)動力、應(yīng)流股份、鋼研高納等。

航空機載設(shè)備主要包括機電類、航電類等產(chǎn)品，價值占比30%~40%。目前全球主要供應(yīng)商包括美國的聯(lián)合技術(shù)、霍尼韋爾、通用電氣等，國內(nèi)企業(yè)中主要是中航電子、中航機電、中航光電等上市公司。

機體價值占比約30%~35%，主要是幾大主機廠提供。中國主要生產(chǎn)廠商包括：中航飛機（中機身）、中航沈飛（后機身、垂尾等）、洪都航空（機身等直段）、中直股份（起落架艙門等）、中航重機（鍛鑄件）等。

材料類主要包括鋁合金、鈦合金、復(fù)合材料（碳纖維為主）等，主要應(yīng)用于機體結(jié)構(gòu)，價值占比約10%。目前全球主要的飛機用碳纖維材料供應(yīng)商包括日本的東麗、美國赫氏等。國內(nèi)的光威復(fù)材、中航高科等也在積極應(yīng)用于國產(chǎn)民航客機。碳纖維新材料在我國民航客機上使用比例逐漸提升，仍有較大的發(fā)展空間。此外，寶鈦股份等公司也可為大飛機提供鈦合金等材料。