【簡(jiǎn)介：】您的鉆研精神令我敬佩。世界上最早的重于空氣的飛行器是哪兒發(fā)明的，其實(shí)并不重要。從我以前見(jiàn)識(shí)過(guò)的資料來(lái)看，很早以前的那些飛行器都與仿生學(xué)高度相關(guān)。還有類似于“飛去來(lái)器

您的鉆研精神令我敬佩。世界上最早的重于空氣的飛行器是哪兒發(fā)明的，其實(shí)并不重要。從我以前見(jiàn)識(shí)過(guò)的資料來(lái)看，很早以前的那些飛行器都與仿生學(xué)高度相關(guān)。還有類似于“飛去來(lái)器”的木片等等，都是用作狩獵的武器。在埃及或是其他一些文明古國(guó)發(fā)現(xiàn)的文物中曾發(fā)現(xiàn)有類似木頭
鴿子的器具（當(dāng)然看上去沒(méi)有垂直尾翼），據(jù)說(shuō)可以滑翔。

為什么中國(guó)的飛行器跟美國(guó)的航天飛機(jī)不同?

我們的發(fā)展思路和技術(shù)都是來(lái)自俄羅斯,所以我們的和俄羅斯相近,與美國(guó)不同.在美國(guó)2艘航天飛機(jī)爆炸后,NASA也考慮過(guò)取消航天飛機(jī),而采用宇宙飛船的方案.

發(fā)明飛機(jī)的人是誰(shuí)

1903年萊特兄弟制造出了第一架比空氣密度大，并且能離地飛行的飛行器，就是現(xiàn)在的被稱作飛機(jī)的東西，工業(yè)上的很多東西不能說(shuō)是誰(shuí)發(fā)明的，很多都是集成了前人的成果，達(dá)到實(shí)用階段而已，飛機(jī)也一樣。

飛機(jī)是根據(jù)什么發(fā)明的

飛機(jī)的發(fā)明源于人類對(duì)飛行的向往和對(duì)鳥(niǎo)類的研究，古代的人由于不懂空氣動(dòng)力學(xué)，只是從樣子上模仿鳥(niǎo)類，在各個(gè)文明的歷史記載里都有類似的描寫(xiě)，希臘神話中代達(dá)羅斯之子在和父親逃出克里特時(shí)他飛的離太陽(yáng)太近蠟和羽毛做的翅膀受熱后融化墜海而死。近代由于空氣動(dòng)力學(xué)以及機(jī)械學(xué)的發(fā)展，人們漸漸懂得了鳥(niǎo)類飛行的原理，是由于鳥(niǎo)類的翅膀形狀，氣流流過(guò)翅膀上表面的速度比流過(guò)下表面的速度快，導(dǎo)致下翼面受到的向上的氣流壓力大于上翼面受到的向下的氣流壓力，這個(gè)壓力差就是升力，并由此制造了飛機(jī)（萊特兄弟的飛機(jī)是第一架能夠比較成功的飛行的飛機(jī)，在此之前還有很多嘗試，只是飛行效果不佳）。在一戰(zhàn)期間，飛機(jī)得到了迅猛的發(fā)展，那時(shí)的飛機(jī)大多數(shù)采用螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，速度比較慢，而且多為木質(zhì)的機(jī)身。二戰(zhàn)之后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)步，出現(xiàn)了渦輪噴氣，渦輪風(fēng)扇等發(fā)動(dòng)機(jī)，今天民用航空基本上被歐洲的空客和美國(guó)的波音公司所壟斷。