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傾轉(zhuǎn)旋翼飛機和垂直/短距起降飛機有什么區(qū)別？
??傾轉(zhuǎn)旋翼飛機是固定機翼和直升飛

最安全的，是動力傘·····而滑翔翼?三角翼，都需要經(jīng)過專門嚴格長時間的訓練···

傾轉(zhuǎn)旋翼飛機和垂直/短距起降飛機有什么區(qū)別？

??傾轉(zhuǎn)旋翼飛機是固定機翼和直升飛機的結(jié)合體，可旋轉(zhuǎn)的螺旋槳安裝在機翼端部；其螺旋槳旋轉(zhuǎn)面平行于水平面，就可以像直升機一樣起飛；在空中一點高度時慢慢旋轉(zhuǎn)螺旋槳旋轉(zhuǎn)面和水平面的角度，就可以產(chǎn)生水平力使飛機產(chǎn)生水平方向個運動，達到一定速度時其升力完全由機翼產(chǎn)生。
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其可以像直升機一樣起飛、降落、懸停、轉(zhuǎn)向、側(cè)飛、倒飛，又可以像固定翼飛機一樣完全由機翼產(chǎn)生升力平飛；
特點是像直升機一樣可以不需要跑到就可以起飛降落，可以不需要跑道，速度比直升機快；但速度不如固定翼飛機，且需要一套復雜的旋轉(zhuǎn)旋翼的機構(gòu)。
??代表機型有美國V-22魚鷹。
垂直/短距起降飛機一般指通過渦輪發(fā)動機改變噴氣方向可以垂直起降，又能靠機翼產(chǎn)生升力平飛的飛機，多為艦載機。其垂直起降是通過改變噴氣發(fā)動機的噴管的噴氣方向?qū)崿F(xiàn)的，即垂直向下噴氣；平飛的時候發(fā)動機噴管向后噴氣提供水平推力。
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特點是對起降場地要求不高，甚至可以不需要跑道，適合在甲板是起降；早期的垂直/短距起降飛機速度都不高，最新的F-35可以超音速飛行；但其同樣有一套復雜的噴氣轉(zhuǎn)向和升力風扇/升力發(fā)動機機構(gòu)，F(xiàn)-35雖然彌補了在機動性和速度上的不足，但航程和載彈量還不能和同等重量級別的普通作戰(zhàn)飛機比，特別在垂直起降時非常耗油。
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代表機型有前蘇聯(lián)的雅克-38，英國的“鷂式”，美國的F-35。
兩種飛機都能實現(xiàn)垂直起降，不同的是采用不同的發(fā)動機和升力/推進系統(tǒng)，所以速度和機動性能不同，也就決定了它們的使用用途不同。前者使用的螺旋槳推進，相比速度慢，機動性差，但載重更大，同為軍用機多用于運輸、救援；后者使用噴氣發(fā)動機推進，相比速度快，機動性好，多用于作戰(zhàn)飛機。
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