【簡介：】主要是飛機維修會用貴，耗不起錢，在著直升機與車比并不安全，在復雜的天氣下不能亂飛一但出事幾本玩完而且還傷地面的人。
中國將從波蘭購買150架直升機有知道具體型號的嗎？
波蘭

主要是飛機維修會用貴，耗不起錢，在著直升機與車比并不安全，在復雜的天氣下不能亂飛一但出事幾本玩完而且還傷地面的人。

中國將從波蘭購買150架直升機有知道具體型號的嗎？

波蘭斯威德尼克(PZL Swidnik)公司27日證實，中國將會購入150架直升機。中國江西九江和波蘭已簽訂基礎協(xié)議，未來十年間購買150架直升機，包括PZL Sokol、PZL Kania 和SW-4三種型號.其中PZL Sokol型直升機每架400萬美元；SW-4型則不足100萬美元。PZL Sokol型將在中國組裝。
波蘭斯威德尼克公司是歐洲最大的直升機制造商之一，公司的總部設在波蘭的斯威德尼克市，是著名的波蘭飛機生產(chǎn)廠家。

飛機在那買的？

飛機制造廠，目前?中國可以買拉?有50W的?法國?產(chǎn)的?是單架50W?不包括別的費用~~?你也可以去飛機場定做?不過中國不可以隨便飛的?想買好的飛機?也可以以私人的身份參加全球各地的航展?上面大把飛機可以買！?

揭秘：美國為什么購買中國造的飛機ARJ2

首先,你想多了.那家公司不過是美國資本控股.
人家從來沒有說,要在美國本土使用!
亞太地區(qū)是成長最快的航空客運市場,有著很大的市場機會,而歐美的客運航線,幾乎已經(jīng)飽和.
所以,美國資本,實際就是,成立公司,購買廉價飛機,在亞太,開展營運,出租給亞太的小航空公司使用.
如此而已.

怎樣看待中國訂購300架波音客機，并建廠

第一，從經(jīng)濟角度而言，這是很正常的一件事情
現(xiàn)在國內航空公司每年更新和新購置的客機數(shù)量就在500架左右，而現(xiàn)在國產(chǎn)飛機沒有適航證，沒法替代國外貨色

因此，必須購買國外成熟機型，而適合的只有波音和空客兩家，不買這家就買那家

第二，從國家角度而言，這也是平衡貿易的一種手段，誰讓美國強勢，總要丟點肉

第三，在中國建廠，如果利用得好，對中國還是利大于弊的
通過組裝，鍛煉出一大批熟練的產(chǎn)業(yè)工人，現(xiàn)代工業(yè)體系中，最難訓練的就是熟練工人
其次，有助于帶動國內其他供應商的發(fā)展

中國手機行業(yè)為什么發(fā)展那么快，很大程度上就要感謝富士康的帶動效應
飛機也是一樣

關鍵是要兩條腿走路，千萬不能放棄自己的C919