【簡(jiǎn)介：】制造業(yè)是全球第一的，不用跟別的國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展中國(guó)家最發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)，貨物可以在港口直接上高速運(yùn)到任何城市；發(fā)展中國(guó)家最安全的社會(huì)環(huán)境，具有最穩(wěn)定的勞動(dòng)力資源，別的國(guó)家沒(méi)法競(jìng)爭(zhēng)

制造業(yè)是全球第一的，不用跟別的國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展中國(guó)家最發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)，貨物可以在港口直接上高速運(yùn)到任何城市；發(fā)展中國(guó)家最安全的社會(huì)環(huán)境，具有最穩(wěn)定的勞動(dòng)力資源，別的國(guó)家沒(méi)法競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)問(wèn)題本來(lái)就沒(méi)意義制造業(yè)發(fā)展已經(jīng)沒(méi)有空間了，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不景氣，我在中國(guó)最大的刀具制造城市做過(guò)一段時(shí)間，最近很多工廠都不做了，直接轉(zhuǎn)行或者撤資了其他制造行業(yè)會(huì)好一點(diǎn)，但是這不是長(zhǎng)久之計(jì)本來(lái)制造業(yè)都是賺一個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)中賺錢(qián)最少的環(huán)節(jié)，雖然帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，

我國(guó)第一架飛機(jī)的發(fā)明者?

馮如，在美國(guó)制造的，1909年試飛成功。這架飛機(jī)的大小零部件都是馮如和他的3個(gè)華僑助手制造的。（詳情請(qǐng)翻閱岳麓書(shū)社出版的八年級(jí)上冊(cè)的歷史書(shū)）.

中國(guó)的飛機(jī)是誰(shuí)發(fā)明的?

在1909年 馮如制創(chuàng)了我國(guó)第一家飛機(jī)，當(dāng)時(shí)他用兩只火箭帶動(dòng)飛機(jī)的飛行。但不辛的是當(dāng)飛機(jī)飛到半空時(shí)被爆炸了 他本人也不辛遇難 在19 世紀(jì)60 年代我國(guó)航空開(kāi)始發(fā)展起來(lái)了 但他也永遠(yuǎn)的被人民記住了 他是我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的先驅(qū) 后來(lái)我國(guó)科學(xué)家錢(qián)學(xué)新參與了有關(guān)飛機(jī)的制創(chuàng)

中國(guó)專利公告

北京國(guó)研華創(chuàng)專利技術(shù)推廣中心——技術(shù)轉(zhuǎn)讓和技術(shù)推廣專業(yè)性機(jī)構(gòu)，北京國(guó)研華創(chuàng)專利技術(shù)推廣中心開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。以技術(shù)為主軸，通過(guò)建立真實(shí)有效的技術(shù)專利、投資信息、技術(shù)難題、技術(shù)人才等數(shù)據(jù)庫(kù)，解決企業(yè)與個(gè)人最關(guān)心的技術(shù)轉(zhuǎn)讓、難題解決和技術(shù)經(jīng)紀(jì)等三大核心問(wèn)題。