【簡(jiǎn)介：】A380是目前最大的客機(jī)，可以坐550-800人；波音747是目前營(yíng)運(yùn)著的最大客機(jī)，大約可以乘坐500人。
大飛機(jī)的來(lái)歷？
初期的飛機(jī)都使用的是單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，在飛行中，常常會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)突然關(guān)車(chē)

A380是目前最大的客機(jī)，可以坐550-800人；波音747是目前營(yíng)運(yùn)著的最大客機(jī)，大約可以乘坐500人。

大飛機(jī)的來(lái)歷？

初期的飛機(jī)都使用的是單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，在飛行中，常常會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)突然關(guān)車(chē)的故障。這對(duì)飛行安全始終是個(gè)威脅。1911年，英國(guó)的肖特兄弟申請(qǐng)了多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的專(zhuān)利。他們的雙發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，能使每一個(gè)飛行員都不用擔(dān)心因發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)而使飛機(jī)下降。這在航空安全方面是一個(gè)重大的進(jìn)展。人們把按照肖特專(zhuān)利制造的第一架飛機(jī)稱(chēng)為“3·2”型飛機(jī)。這個(gè)名字告訴人們，這種飛機(jī)裝有3副螺旋槳，2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種飛機(jī)還裝有兩套飛行操縱機(jī)構(gòu)，因此，兩名駕駛員都能操縱飛機(jī)而不必?fù)Q座位。

1903年12月17日萊特兄弟駕駛他們制造的飛行器員進(jìn)行首次持續(xù)的、有動(dòng)力的、可操縱的飛行。

1915年12月，德國(guó)的容克制造了一架全金屬飛機(jī)。該飛機(jī)使用的是薄薄的罐頭盒鐵皮制作而成，并非現(xiàn)在的鋁合金材料，所以這架飛機(jī)被戲稱(chēng)為“驢罐頭”。

1927年至1932年中，座艙儀表和領(lǐng)航設(shè)備的研制取得進(jìn)展，陀螺技術(shù)應(yīng)用到飛行儀表上。這個(gè)裝在萬(wàn)向支架上的旋轉(zhuǎn)飛輪能夠在空間保持定向，于是成為引導(dǎo)駕駛員能在黑暗中、雨雪天中飛行的各種導(dǎo)航儀表的基礎(chǔ)。這時(shí)飛機(jī)中就出現(xiàn)了人工地平儀，它能向飛行員指示飛機(jī)所處的飛行高度；陀螺磁羅盤(pán)指示器，在羅盤(pán)上刻有度數(shù)，可隨時(shí)顯示出航向的變化；地磁感應(yīng)羅盤(pán)，它不受飛機(jī)上常常帶有的大量鐵質(zhì)東西的影響，也不受振動(dòng)和地球磁場(chǎng)的影響。這些儀表以靈敏度高、能測(cè)出離地30多米的高度表和顯示飛機(jī)轉(zhuǎn)彎角速度的轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀，此外還有指示空中航線的無(wú)線電波束，都是用來(lái)引導(dǎo)駕駛員通過(guò)模糊不清的大氣層時(shí)的手段。

飛行仿真器又稱(chēng)飛行模擬器，它是一種可以在地面模仿飛機(jī)的飛行狀態(tài)。1930年，美國(guó)人埃德溫·林克發(fā)明了第一個(gè)飛行仿真器，并且以自己名字命名為“林克練習(xí)器”，盡管它存在著技術(shù)上的缺陷，但是，它已經(jīng)體現(xiàn)了不使用真實(shí)飛機(jī)就能安全、經(jīng)濟(jì)地反復(fù)進(jìn)行緊急狀態(tài)動(dòng)作訓(xùn)練的優(yōu)點(diǎn)。如今現(xiàn)在的飛機(jī)模擬器已經(jīng)由計(jì)算機(jī)、模擬駕駛艙、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、操縱負(fù)載系統(tǒng)和視景系統(tǒng)等組成。是現(xiàn)代航空科研、教學(xué)、試驗(yàn)等不能缺少的技術(shù)設(shè)備。

中國(guó)最大的飛機(jī)有多大

單純從尺寸上來(lái)說(shuō)，世界上最大的飛機(jī)是俄羅斯的安-225運(yùn)輸機(jī)，它的長(zhǎng)、寬（翼展）是84x88.4，而空客a380是73x79.8（單位米） 而最大起飛重量方面，安-225是600噸，有資料說(shuō)a380是590噸，差得不多。要知到，安-225可是俄羅斯“暴風(fēng)雪”航天飛機(jī)的運(yùn)載機(jī)啊

價(jià)值20億的世界最大私人飛機(jī)長(zhǎng)什么樣

英國(guó)一家公司正在為一位客戶(hù)打造價(jià)值3億英鎊的“飛行宮殿”，將由當(dāng)前世界最大客機(jī)空客A380改造而成，是在建的堪稱(chēng)世界上最大、最奢華的私人飛機(jī)。

空客A380堪稱(chēng)“空中巨無(wú)霸”，標(biāo)準(zhǔn)型可容納525名乘客，而VIP版的地板空間達(dá)到了551平方米，比此前世界上最大的客機(jī)還要大上一倍，機(jī)艙寬大舒適。因此當(dāng)改造成私人客機(jī)僅被主人和少數(shù)客人乘用時(shí)，這種享受可以說(shuō)是五星級(jí)酒店般的奢華體驗(yàn)。這種奢華體驗(yàn)從登機(jī)時(shí)刻開(kāi)始：車(chē)子直接開(kāi)上飛機(jī)，停放在飛機(jī)上的車(chē)庫(kù)里。電梯停在機(jī)場(chǎng)跑道上，迎接貴賓的紅地毯展開(kāi)，絢麗燈光照射，據(jù)某設(shè)計(jì)公司表示，這將“營(yíng)造出奧斯卡頒獎(jiǎng)禮般的登場(chǎng)氛圍。”
飛機(jī)的腹部將被改造成休閑區(qū)，包括一個(gè)土耳其浴池。這個(gè)土耳其浴池以大理石鑲嵌，大理石只有2毫米厚，以減輕重量。土耳其浴室隔壁是觀景屋，地板和墻壁都改造成巨大的屏幕顯示地面的景色。乘客可以站立在這個(gè)“魔毯”上來(lái)欣賞整個(gè)旅途的景色，不時(shí)還有陣陣香氣吹進(jìn)屋內(nèi)。
如果想在空中辦公，飛機(jī)上有帶大屏幕的會(huì)議室，能夠舉行空中電話會(huì)議，地面上的商業(yè)伙伴也能參加到會(huì)議之中。
主人的私人區(qū)域共有五個(gè)套間，包括王室般的大床，娛樂(lè)系統(tǒng)和祈禱室。在祈禱室內(nèi)有電腦“生成”的祈禱墊，總是朝向圣城麥加的方向。飛機(jī)上的電梯在三層之間運(yùn)行，從最高的主人的私人區(qū)域，向下到音樂(lè)廳，這里有一架鋼琴并能坐下10個(gè)人，直到最下面的車(chē)庫(kù)。飛機(jī)上有20個(gè)類(lèi)似頭等艙的能躺下的座椅。
飛機(jī)的主人還不為外界所知，但是媒體猜測(cè)很可能是沙特王子阿勒瓦利德。2007年曾經(jīng)有媒體報(bào)道稱(chēng)有神秘買(mǎi)家買(mǎi)下了一架空客A380做私人飛機(jī)。媒體猜測(cè)買(mǎi)家是俄羅斯億萬(wàn)富豪阿布拉莫維奇，但他親口否認(rèn)。當(dāng)年12月在迪拜航空展上，空中客車(chē)公司宣布沙特王子購(gòu)買(mǎi)了一架空客A380飛機(jī)。阿勒瓦利德王子從由沙特乘坐其波音747-400型私人飛機(jī)到場(chǎng)，簽下訂單，并把這架客機(jī)命名為“空中王宮”。阿勒瓦利德王子還是世界上唯一一位波音747飛機(jī)的個(gè)人擁有者，該747-400型機(jī)是波音公司已投入運(yùn)營(yíng)的最新式客機(jī)。