【簡介：】還真不好說，我國制造的都是支線客機(jī)，國內(nèi)使用的就不是很多。不過還有少量用于出口的，估計也就幾十架吧。
制造飛機(jī)需要多少機(jī)器
一個飛機(jī)的制造大的包括，設(shè)計，加工，安裝，調(diào)試等。設(shè)
還真不好說，我國制造的都是支線客機(jī)，國內(nèi)使用的就不是很多。不過還有少量用于出口的，估計也就幾十架吧。
制造飛機(jī)需要多少機(jī)器
一個飛機(jī)的制造大的包括，設(shè)計，加工，安裝，調(diào)試等。設(shè)計包括CAD等制圖軟件，加工包括熱加工，冷加工，鍛造，冶金等機(jī)床，車床等機(jī)械加工機(jī)器，安裝包括鉚焊等吊車等，調(diào)試需要調(diào)試軟件，電腦，儀表等。這范圍也太大了。
關(guān)于造飛機(jī)的.
飛機(jī)就有更大的質(zhì)量 在飛機(jī)墜毀時給地面的能量就更大 的面給飛機(jī)的能量也更大
所以你想的飛機(jī)也有黑匣子的材料制作 實際上是費錢又費力的 是沒有用的
明白了嗎選為最佳答案吧
中國制造的客機(jī)能載多少人？
如果你說商飛做的那個。我記得是和737-800、320競爭的機(jī)型。 所以和他們的載客量基本一致。
中國最大的名用直升機(jī)制造上市企業(yè)？
1、中航動控（000738）
中航動控（000738）：經(jīng)營范圍：直升機(jī)、支線飛機(jī)、教練機(jī)、通用飛機(jī)、飛機(jī)零部件、航空電子產(chǎn)品、其它航空產(chǎn)品的設(shè)計、研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售；汽車、汽車發(fā)動機(jī)、變速器、汽車零部件的設(shè)計、研究、開發(fā)、生產(chǎn)；汽車（不含小轎車）的銷售；汽車、飛機(jī)、機(jī)械電子設(shè)備的租賃
2、哈飛股份（600038）
直升機(jī)上市公司龍頭。
1.公司構(gòu)建了國內(nèi)一流的制造體系，形成了較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力，成為我國直升機(jī)、輕型多用途飛機(jī)、新支線客機(jī)的研發(fā)、制造基地。
2.公司是國家重要的航空骨干企業(yè)及波音公司、空客公司等國際知名航空企業(yè)的部件供應(yīng)商。
3.公司是國內(nèi)最大的航空復(fù)合材料產(chǎn)品生產(chǎn)基地，具有國內(nèi)領(lǐng)先、世界先進(jìn)的復(fù)合材料設(shè)計、制造、檢測、實驗和技術(shù)體系。
3、西飛國際 （000768）
直升機(jī)上市公司佼佼者。
1.公司圍繞大型飛機(jī)研制，不斷提升飛機(jī)制造能力和工藝技術(shù)水平，完成了 36 項科研課題、51 項生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)項目，17 項部級科技成果的鑒定，獲得省、部級以上科技成果獎22項，其中“民用飛機(jī)整體壁板數(shù)控噴丸形成技術(shù)研究”榮獲國家科技進(jìn)步二等獎；完成了 42 項技術(shù)的專利申請工作，獲國家專利授權(quán) 13 項，進(jìn)一步提升了公司的創(chuàng)新能力。
2.完成波音747-8后部肋和意航ATR18段項目首件交付，與空客簽訂了A320系列飛機(jī)機(jī)翼總裝項目合作協(xié)議；拓寬了國際合作領(lǐng)域。
3.公司研制的國產(chǎn)新一代渦槳支線客機(jī)——新舟 600 飛機(jī)成功首飛，標(biāo)志著新舟600飛機(jī)由此正式轉(zhuǎn)入適航驗證試飛階段；完成了新舟60簡易貨機(jī)的研制前期論證工作，國產(chǎn) ARJ21 新支線客機(jī)試制批的零部件研制；啟動了大型飛機(jī)研制工作。
4、東安動力（600178）
1.公司是國內(nèi)最大的微型汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。公司開發(fā)的十幾種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量長期位居國內(nèi)同行業(yè)之首。
2.公司第一大股東中國航空科技工業(yè)股份公司是目前我國唯一一家具有開發(fā)和批量生產(chǎn)能力的直升機(jī)制造商。未來一旦行業(yè)整合大幕正式拉開，公司有望直接受益。
3.燃油稅實施有效降低汽車使用成本，有利于促進(jìn)汽車銷售；國家振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，包括降低小排量車型的購置稅、汽車下鄉(xiāng)、支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造、支持自主品牌等，這些政策措施能夠惠及公司經(jīng)營領(lǐng)域，有利于提升公司產(chǎn)品競爭力。
