【簡(jiǎn)介：】摘要
極飛更靠譜。
極飛適用于新疆、東北及長(zhǎng)江以北的大面積農(nóng)田，復(fù)噴就會(huì)更省時(shí)省事。另外，極飛最有優(yōu)勢(shì)的地方在于夜間飛行。一般農(nóng)忙的作業(yè)季是7-9月份，白天天氣炎熱，作業(yè)時(shí)
摘要
極飛更靠譜。
極飛適用于新疆、東北及長(zhǎng)江以北的大面積農(nóng)田，復(fù)噴就會(huì)更省時(shí)省事。另外，極飛最有優(yōu)勢(shì)的地方在于夜間飛行。一般農(nóng)忙的作業(yè)季是7-9月份，白天天氣炎熱，作業(yè)時(shí)間被大大降低，而夜間飛行延長(zhǎng)了作業(yè)時(shí)間，而且光照會(huì)誘導(dǎo)蟲(chóng)子出來(lái)，施藥效果會(huì)更顯著。不可否認(rèn)，這些都是極飛的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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極飛和大疆誰(shuí)的植保無(wú)人機(jī)更靠譜?
極飛更靠譜。
極飛適用于新疆、東北及長(zhǎng)江以北的大面積農(nóng)田，復(fù)噴就會(huì)更省時(shí)省事。另外，極飛最有優(yōu)勢(shì)的地方在于夜間飛行。一般農(nóng)忙的作業(yè)季是7-9月份，白天天氣炎熱，作業(yè)時(shí)間被大大降低，而夜間飛行延長(zhǎng)了作業(yè)時(shí)間，而且光照會(huì)誘導(dǎo)蟲(chóng)子出來(lái)，施藥效果會(huì)更顯著。不可否認(rèn)，這些都是極飛的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
p8極飛和大疆對(duì)比那個(gè)好抱括質(zhì)質(zhì)量使用比郊好
極飛 P 系列植保無(wú)人機(jī)，作為一臺(tái)農(nóng)業(yè)設(shè)備，它在作業(yè)環(huán)境中的可靠性與防護(hù)性能，依舊是極飛植保無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)化的核心。
過(guò)去5 年的實(shí)踐，極飛對(duì)植保無(wú)人機(jī)的三防性能有了更深刻的理解。在新一代 P 系列中，極飛引入了船舶的“水密隔艙”設(shè)計(jì)理念，將整機(jī)結(jié)構(gòu)分隔成了若干個(gè)獨(dú)立的防水單元：
用戶在維修保養(yǎng)設(shè)備時(shí)，更換對(duì)應(yīng)的模塊，不會(huì)對(duì)整體防水性產(chǎn)生影響。這也使得 P 系列的整機(jī)防護(hù)性能，提升至前所未有的 IP67 等級(jí)。
機(jī)身主架結(jié)構(gòu)為“防滾架”設(shè)計(jì) - 強(qiáng)度提升了 60%
一個(gè)生產(chǎn)工具，可靠性是最基本的要求。2019 款 P 系列在機(jī)身強(qiáng)度上有了全新的突破。極飛借鑒了拉力賽車(chē)的“防滾架”設(shè)計(jì)，融合材料科學(xué)的飛躍，讓機(jī)身主架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升了 60%，能承受大于自身重力 2 倍的沖擊力，在使用中最大限度減少機(jī)體扭變，大幅延長(zhǎng)飛行器使用壽命的同時(shí)，也降低了意外撞擊時(shí)核心模塊的損壞風(fēng)險(xiǎn)。
“三段式應(yīng)力釋放”結(jié)構(gòu)，保障作業(yè)安全
結(jié)構(gòu)可靠性的提升，并不只是單純地加強(qiáng)機(jī)身鋼性，我們還將主動(dòng)防護(hù)設(shè)計(jì)融入其中。全新 P 系列植保無(wú)人機(jī)，具備“三段式應(yīng)力釋放”結(jié)構(gòu)，確保飛行器在受到意外撞擊時(shí)，能通過(guò)機(jī)臂上的三個(gè)泄力點(diǎn)釋放能量，從而保證艙體與核心部件的安全，避免藥箱和電池在發(fā)生意外時(shí)破裂而導(dǎo)致農(nóng)田污染，進(jìn)一步保障作業(yè)安全。
為了減少 P 系列的運(yùn)輸體積，方便用戶拆裝和維修，極飛在保證機(jī)身強(qiáng)度的前提下，大幅簡(jiǎn)化了 P 系列的安裝結(jié)構(gòu)，連接部位采用密封插接設(shè)計(jì)，不但增強(qiáng)了電器連接的穩(wěn)定性，還讓飛機(jī)維護(hù)和長(zhǎng)途運(yùn)輸更加方便。
SuperX3 Pro飛行控制系統(tǒng) - 業(yè)內(nèi)首款“交叉冗余”飛控
極飛在 2019 款 P 系列中首次采用了具備物理冗余的 SuperX3 Pro飛行控制系統(tǒng)，作為業(yè)內(nèi)首款“交叉冗余”飛控，SuperX3 Pro 代表了民用無(wú)人機(jī)飛行安全的新高度。過(guò)去的一年里，極飛在飛行控制算法領(lǐng)域獲得了巨大突破，率先將 3 路并行 IMU 和 2 套 RTK 引擎集成在同一個(gè)飛控中，這項(xiàng)專利技術(shù)可以讓飛行器在衛(wèi)星信號(hào)受到干擾時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間保持精準(zhǔn)、穩(wěn)定的飛行，為安全作業(yè)保駕護(hù)航。
高性能藥箱、水泵和噴頭
為了提高植保作業(yè)效率，我們針對(duì)藥箱、水泵和噴頭分別進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。第二代智能藥箱，可通過(guò)藍(lán)牙與飛行器連接，精準(zhǔn)檢測(cè)藥箱藥量；高頻脈沖蠕動(dòng)泵，將噴頭流量提升至5.6 升每分鐘；全新
極飛在全國(guó)擁有極飛保障團(tuán)隊(duì)，而且先后推出了無(wú)憂計(jì)劃、全保計(jì)劃。大疆也有推出關(guān)懷計(jì)劃。在圈內(nèi)的風(fēng)評(píng)用戶感受是最直接的回答，大疆售后被吐槽得出了名了。
這是其中兩款對(duì)比
你可以參考
大疆質(zhì)量還是不錯(cuò)的，底子厚
