【簡(jiǎn)介：】直-11型機(jī)由昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司和中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所共同研制，屬于軍民通用型多用途直升機(jī)。直-11的仿制原型為由歐洲直升機(jī)公司法國(guó)分公司(原法國(guó)宇航公司)研制的AS350

直-11型機(jī)由昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司和中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所共同研制，屬于軍民通用型多用途直升機(jī)。直-11的仿制原型為由歐洲直升機(jī)公司法國(guó)分公司(原法國(guó)宇航公司)研制的AS350“松鼠”多用途輕型直升機(jī)?？捎糜诮叹殹刹?、救護(hù)、緝私、消防、旅游等領(lǐng)域，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

直-11是我國(guó)直升機(jī)行業(yè)從專利生產(chǎn)、測(cè)繪仿制走向自行設(shè)計(jì)的第一個(gè)機(jī)種，是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的第一個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直升機(jī)機(jī)種，也是我國(guó)第一個(gè)引進(jìn)全過(guò)程適航管理取證而研制的機(jī)型，還是在部隊(duì)服役出勤率最高的直升機(jī)機(jī)種。

該機(jī)1989年批準(zhǔn)立項(xiàng)，1992年進(jìn)入全面研制，大量采用了我國(guó)消化的美軍標(biāo)作為專用標(biāo)準(zhǔn)。1994年12月實(shí)現(xiàn)首飛。1999年9月份開(kāi)始，直-11由中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院負(fù)責(zé)進(jìn)行設(shè)計(jì)定型試飛，于2000年10月圓滿完成了試飛大綱所規(guī)定的全部設(shè)計(jì)定型試飛科目，其中包括數(shù)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)科目。

中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所為該型號(hào)的設(shè)計(jì)工作，耗資2000多萬(wàn)人民幣，進(jìn)口了先進(jìn)的CAD/CAM計(jì)算機(jī)輔助設(shè)備。在研制過(guò)程中，首次用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)建立了實(shí)用的全機(jī)理論外形，填補(bǔ)了我國(guó)直升機(jī)領(lǐng)域CAD/CAM的空白。

aef 3500發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)源？

AEF-3500渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)自主研制的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能已達(dá)世界前列水平，是現(xiàn)階段我國(guó)推力最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)擁有高達(dá)35噸的巨大推力。

AEF3500渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的亮相，預(yù)示著我國(guó)步入全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域先列隊(duì)伍。它的出現(xiàn)代表著我國(guó)打破了很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)歐美國(guó)家的相關(guān)研制阻礙，在新理論、新工藝和新材料上都取得重大成果!

長(zhǎng)江2000發(fā)動(dòng)機(jī)是商飛公司自主研發(fā)，又名 AEF-3500其推力達(dá)到了35噸。是民用發(fā)動(dòng)機(jī)有國(guó)外專利。且性能超越了渦扇20。

渦扇20，是一款推力范圍為13000至16000千克力(kgf)的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是中國(guó)以“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，自行研制的渦扇-20大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。是軍用發(fā)動(dòng)機(jī)。