【簡(jiǎn)介：】fikidi安全座椅非常好。
fikidi安全座椅可正向和反向固定，提供Latch和Top Techer及安全帶固定方式，并為寶寶提供保護(hù)更周全的5點(diǎn)式安全帶和磁性胸扣，需要40-80N才可解鎖，避免了

fikidi安全座椅非常好。

fikidi安全座椅可正向和反向固定，提供Latch和Top Techer及安全帶固定方式，并為寶寶提供保護(hù)更周全的5點(diǎn)式安全帶和磁性胸扣，需要40-80N才可解鎖，避免了寶寶誤開。

fikidi安全座椅采用了專利Air Protect側(cè)撞防護(hù)系統(tǒng)，有效保護(hù)側(cè)撞時(shí)對(duì)于頭部雙側(cè)，面料為高性能阻燃材料，整體骨架一體注塑成型，更加堅(jiān)固。

非常好！是大兒童安全座椅，適合體重在體重在18kg以上的小孩，年齡一般已經(jīng)四五歲以上，十二歲以下的，體型相對(duì)較大。如果孩子身高較高，那么應(yīng)當(dāng)購(gòu)買朝前安裝的，為腿部留出空間。

設(shè)計(jì)的椅子申請(qǐng)什么專利

呵呵~~如果不設(shè)計(jì)到技術(shù)結(jié)構(gòu)，那建議你申請(qǐng)一個(gè)外觀專利吧~~

請(qǐng)問(wèn)雙背椅在中國(guó)有申請(qǐng)專利嗎

有！例如專利號(hào)：CN.1；CN.7
但是貌似都是外觀設(shè)計(jì)專利，發(fā)明和實(shí)用新型沒有見到。

我發(fā)明一種具備某種功能的椅子,申請(qǐng)專利

可以
專利名稱首先就不應(yīng)該把你本次申請(qǐng)專利的創(chuàng)造性部分的技術(shù)內(nèi)容表達(dá)到名稱上，其次還應(yīng)該符合專利法、細(xì)則、指南的其他規(guī)定。

ARJ21是完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)，為什么核心技術(shù)從國(guó)外進(jìn)口還是完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)呢

意思是ARJ21-700是我們自己設(shè)計(jì)的，我們對(duì)整機(jī)擁有自主產(chǎn)權(quán)。

那些重要系統(tǒng)部件我們又造不出來(lái)，只能進(jìn)口。其實(shí)無(wú)論波音還是空客也都是一樣的，誰(shuí)能自己?jiǎn)为?dú)制作飛機(jī)上的所有重要部件？用專業(yè)公司的產(chǎn)品很正常。發(fā)動(dòng)機(jī)一般是通用、普惠、羅羅的，各種航電設(shè)備是Collins、Honeywell的等等。我們的ARJ21-700也差不多 這有個(gè)清單：
ARJ21-700：
發(fā)動(dòng)機(jī) GE的CF34-10A
航電系統(tǒng) Rockwell Collins
電源系統(tǒng) Hamilton Sundstrand
液壓系統(tǒng) Parker
起落架系統(tǒng) Liebherr
主飛控系統(tǒng) Honeywell & Parker
飛控增升裝置系統(tǒng) Hamilton Sundstrand
飛控駕駛艙系統(tǒng) Sagem
防火系統(tǒng) Kidde Aerospace

雖然關(guān)鍵技術(shù)還是外國(guó)的，但是在一個(gè)工程項(xiàng)目的早期開發(fā)階段，引進(jìn)外國(guó)的關(guān)鍵子系統(tǒng)和產(chǎn)品、零部件以加快工程項(xiàng)目進(jìn)度，并不值得我們痛心疾首，尤其是在非軍工領(lǐng)域。關(guān)鍵的是我們要通過(guò)工程的開展，最終擁有設(shè)計(jì)技術(shù)，擁有集成整合各種零部件和成熟工業(yè)產(chǎn)品的創(chuàng)新能力，擁有原始創(chuàng)新能力，這些才是重中之重。