【簡介：】解決了很多關鍵性的技術難題，比如說大飛機的總裝技術，新材料和新型復合的應用，電傳操縱和主動控制技術，綜合航電技術。
雖然c919還不是完全的國產(chǎn)貨，他還有很多的零配件依賴于國

解決了很多關鍵性的技術難題，比如說大飛機的總裝技術，新材料和新型復合的應用，電傳操縱和主動控制技術，綜合航電技術。
雖然c919還不是完全的國產(chǎn)貨，他還有很多的零配件依賴于國外進口，但C919對于中國來說，不是解決了多少多少技術難題的事，因為很多技術對中國來說是難題，對國外來說就不是難題了，他首先解決的是有無的問題，因為長期以來中國無法生產(chǎn)大型客機，大型客機只能買空客或波音的，每年花費了數(shù)百億美元的外匯，而C919的問世，使得中國有了自己的大飛機，不再被空客和波音卡脖子，C919一問世，波音和空客就立刻準備在中國建廠，以前中國和他們談判談了多少年了，他們都不來，現(xiàn)在都不用談判，他們就搶著來了，而且單機的價格據(jù)說也降了不少，這就是C919問世的好處，你沒有，你就得看人家臉色，你有了，人家就得看你臉色。

國產(chǎn)大飛機C919暗藏了哪些先進技術?

國產(chǎn)C919大飛機可以說是中國產(chǎn)業(yè)升級帶來的巨大收獲，中國經(jīng)濟的發(fā)展刺激中國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所以中國這些年才會出現(xiàn)如此多的新科技產(chǎn)品，而國產(chǎn)C919大飛機就是這些先進技術的一個集中點，國產(chǎn)C919大飛機暗藏的技術可是不少。

中國國產(chǎn)C919大飛機采用先進的氣動布局，以及新一代超臨界機翼，這可以使國產(chǎn)C919大飛機的巡航你能力大大加強，這是中國大飛機的一次技術性突破，可以大量的節(jié)約能源，省油可以達到20%，這對于大飛機的經(jīng)濟性有很大的好處。

中國的國產(chǎn)C919大飛機使用的機翼材料是我國自主生產(chǎn)，具有世界先進性的可復合氣式材料，這類材料采取輕量結構，可以很好的減少大飛機的重量，如此一來大飛機在飛行期間才能夠很好的保障飛機的燃油性，這點對于大飛機來說是一個關鍵技術。

中國大飛機的機身采取世界先進的結構設計技術，采用先進的金屬材料，如此一來可以減少機身的整體重量，在保障飛行安全和穩(wěn)定的基礎上，機身的重量大大減輕，自然可以使飛機的飛行更加的節(jié)能環(huán)保，可以促進大飛機的經(jīng)濟性和舒適性。

國產(chǎn)C919大飛機在電傳操縱方面取得很大進步，可以將飛機的綜合能力提升起來，另外國產(chǎn)C919大飛機采用主動控制技術，可以加強飛機的安全性，避免出現(xiàn)人為原因造成的操作不當，這些技術的應有可以使乘客在安全方面和舒適方面得到保障。

我們國家在國產(chǎn)C919大飛機的技術研發(fā)方面，采取先進的維修理論和技術以方法，這樣可以很好的降低大飛機的維修成本，提高大飛機維修的效率。同時國產(chǎn)C919大飛機的采取客艙綜合設計技術，可以給乘客帶來舒適的感覺，這些技術都是中國大飛機的優(yōu)勢所在！