【簡(jiǎn)介：】其實(shí)人類(lèi)史上有不少關(guān)于反重力的實(shí)驗(yàn)，其中大約分為兩種思路，一是制造單一的電荷磁場(chǎng)以此來(lái)破壞或者阻斷引力，但其中存在強(qiáng)烈的輻射問(wèn)題。二則是想要直接模仿重力創(chuàng)造出電荷旋，從

其實(shí)人類(lèi)史上有不少關(guān)于反重力的實(shí)驗(yàn)，其中大約分為兩種思路，一是制造單一的電荷磁場(chǎng)以此來(lái)破壞或者阻斷引力，但其中存在強(qiáng)烈的輻射問(wèn)題。二則是想要直接模仿重力創(chuàng)造出電荷旋，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)引力的抵消，但是這種技術(shù)人類(lèi)目前還沒(méi)有這個(gè)科學(xué)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)，不過(guò)這并不意味著將來(lái)不會(huì)實(shí)現(xiàn)。

人類(lèi)反重力研究 其實(shí)人類(lèi)對(duì)于反重力的研究做過(guò)非常多的實(shí)驗(yàn)，在1923年的美國(guó)人托馬斯?布朗就曾經(jīng)創(chuàng)造了一個(gè)盤(pán)型的電容器，一邊正極一邊負(fù)極，據(jù)數(shù)據(jù)顯示表明當(dāng)電壓達(dá)到30萬(wàn)伏特的時(shí)候，電容器就會(huì)開(kāi)始以每小時(shí)幾百公里的速度向著正極偏移，而這種現(xiàn)象被認(rèn)為是一個(gè)人造重力場(chǎng)對(duì)抗了重力才產(chǎn)生了推力。

除了上述反重力實(shí)驗(yàn)外，在1980年一位來(lái)自英國(guó)的學(xué)者約翰?西爾也曾經(jīng)制作了一個(gè)帶有10萬(wàn)高壓的飛碟模型，一旦通電模型就會(huì)在瞬間達(dá)到4k的極高溫，這時(shí)內(nèi)部就會(huì)開(kāi)始散發(fā)臭氧的味道，讓約翰意外的是，這個(gè)飛碟還真的飛上了15米的高空，這其實(shí)都是因?yàn)轱w碟產(chǎn)生了巨大的電場(chǎng)，達(dá)到極限值之后，飛碟周?chē)鷾囟葮O低就會(huì)導(dǎo)致它變?yōu)槌瑢?dǎo)體，這樣旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)產(chǎn)生的重力就會(huì)和地球引力相斥。

上世紀(jì)尼古拉特斯拉反重力實(shí)驗(yàn)就是人類(lèi)反重力研究中最為著名的一個(gè)，由著名的尼古拉特斯拉設(shè)計(jì)的世界上第一艘飛碟就曾經(jīng)被美國(guó)政府嘗試進(jìn)行制作，要知道特斯拉可是一個(gè)能夠與愛(ài)迪生和愛(ài)因斯坦并列的人物，他堪稱(chēng)交流電之父，而且對(duì)反重力有著極大的興趣，并且曾經(jīng)還表示人類(lèi)雖然無(wú)法擺脫重力，但能使用某種方法產(chǎn)生反重力。

當(dāng)時(shí)特斯拉雖然已經(jīng)將這個(gè)反重力飛行器申請(qǐng)了專(zhuān)利，并且享有專(zhuān)利號(hào)1655144，但是由于這艘飛碟的制造成本過(guò)高，因此最終也并沒(méi)有將其實(shí)現(xiàn)。這艘飛碟的上層是由高壓高頻的特斯拉線(xiàn)圈組成，其中還帶有一個(gè)共振變壓器提供電磁場(chǎng)，而當(dāng)大氣壓穿過(guò)時(shí)就能驅(qū)動(dòng)渦輪發(fā)電機(jī)進(jìn)行運(yùn)行。但最終并沒(méi)有得以實(shí)現(xiàn)。