【簡(jiǎn)介：】一、軍事專家陳洪簡(jiǎn)歷？ 陳洪，原空軍指揮學(xué)院作戰(zhàn)指揮系情報(bào)外軍教研室教授，空軍大校（正師職），研究生導(dǎo)師和學(xué)科帶頭人，空軍首批高層次科技人材，學(xué)院十佳教員，授課16000余小時(shí),獲總
一、軍事專家陳洪簡(jiǎn)歷？
陳洪，原空軍指揮學(xué)院作戰(zhàn)指揮系情報(bào)外軍教研室教授，空軍大校（正師職），研究生導(dǎo)師和學(xué)科帶頭人，空軍首批高層次科技人材，學(xué)院十佳教員，授課16000余小時(shí),獲總參、總政、總后聯(lián)合頗發(fā)的“全軍院校教書育人”金獎(jiǎng)一次，銀獎(jiǎng)一次?！ ～@國(guó)家教育部、總參謀部、總政治部聯(lián)合頒發(fā)的《全國(guó)學(xué)生軍事訓(xùn)練先進(jìn)個(gè)人》榮譽(yù)證書，三次被北京市高校評(píng)為優(yōu)秀軍事教員，兩次當(dāng)選中國(guó)第二次世界大戰(zhàn)史學(xué)會(huì)理事；受聘為中央電視臺(tái)和中央人民廣播電臺(tái)特約軍事評(píng)論員，多年來為中央臺(tái)、北京臺(tái)及各省市地方電視臺(tái)及中央人民廣播電臺(tái)制作軍事節(jié)目。 主要研究方向?yàn)椋好绹?guó)空軍、俄羅斯空軍、印度空軍、韓國(guó)空軍、日本空軍等主要外國(guó)與地區(qū)空軍的武器裝備與戰(zhàn)略和戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)；第二次世界大戰(zhàn)史和戰(zhàn)后局部戰(zhàn)爭(zhēng)史。曾撰寫專著5本，教材6本，學(xué)術(shù)文章300余篇，是軍事學(xué)術(shù)教學(xué)與研究方面具有較高造詣的專家。
二、于洪機(jī)場(chǎng)有哪些飛機(jī)？
運(yùn)輸機(jī)
于洪全勝通用機(jī)場(chǎng)，位于遼寧省沈陽市于洪區(qū)大興街道全勝村，為A3類跑道型機(jī)場(chǎng)，屬于民航東北地區(qū)管理局管理。
機(jī)場(chǎng)凈空條件良好，毗鄰市中心，地理位置較為優(yōu)越。主要經(jīng)營(yíng)范圍：飛行培訓(xùn)、農(nóng)林噴灑、應(yīng)急救援及動(dòng)力傘、無人機(jī)（航模）試飛等業(yè)務(wù)。
三、文物鑒定專家林洪德是騙子嗎？
不是，是早期的文物鑒定者，不算太出名就是。
四、沈陽于洪機(jī)場(chǎng)都有什么飛機(jī)？
沈陽于洪機(jī)場(chǎng)只有戰(zhàn)斗機(jī)，沒有其它飛機(jī)
五、m730飛機(jī)有芯片專家嗎？
有。
MH370失聯(lián)之后，關(guān)于該客機(jī)上的名單信息滿天飛，有消息說，在MH370航班上，偶29名芯片專家，而且這29名芯片專家都是中國(guó)人，他分別在華為、中國(guó)電信、中興通訊、飛思卡爾等企業(yè)任職。不過，這些言論一直沒有得到證實(shí)，只是大家的一個(gè)猜測(cè)而已！
六、鑒寶專家楊實(shí)和楊洪基是什么關(guān)系？
沒什么關(guān)系，同一姓而已，楊洪基是歌唱家。
七、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速？
一般航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是最大10000轉(zhuǎn)/分,民用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)是30000。
例如常見的波音737-800型飛機(jī)，所用的CFM56－7B發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為：N1轉(zhuǎn)速5，380 rpm（轉(zhuǎn)／分）。N2轉(zhuǎn)速15，183 rpm。
八、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，名稱？
以前最初用的是渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)（P-51、ME-109），后來最初的噴氣式飛機(jī)用的是離心式發(fā)動(dòng)機(jī)（ME-262等），后來的噴氣式飛機(jī)用的就是渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)（大多數(shù)二代機(jī)），往后，出現(xiàn)了推力更大的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)外雙涵道，大小飛機(jī)通用。目前最新的技術(shù)是，推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，只有美歐、俄羅斯才有能力生產(chǎn)并裝備。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力依舊是傳統(tǒng)的航空汽油內(nèi)燃機(jī)的?，F(xiàn)在，有的大飛機(jī)還在用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然速度慢，但是跑道相對(duì)較短，對(duì)跑道要求較小，省油。
有的發(fā)展中國(guó)家的二代機(jī)依舊在用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，離心式發(fā)動(dòng)機(jī)由于磨損大、發(fā)熱快等缺點(diǎn)早就消失了，現(xiàn)在最普遍的依舊是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，矢量發(fā)動(dòng)機(jī)則是21世紀(jì)的新技術(shù)了。
九、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)稱？
渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱：渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，英文：Turbofan）是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，由渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（英文：Turbojet）發(fā)展而成。與渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)比較，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)主要特點(diǎn)是首級(jí)壓縮機(jī)的面積大很多，同時(shí)被用作為空氣螺旋槳（扇），將部分吸入的空氣通過外涵道向后推。
渦扇引擎最適合飛行速度400至1000公里時(shí)使用，因此現(xiàn)在大多數(shù)飛機(jī)均使用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
十、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命？
軍用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命：現(xiàn)代軍用活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)與殲擊機(jī)用的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)第一次翻修壽命約為200～600小時(shí)。
民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命：民用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)壽命在2000～4000小時(shí)以上。
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命由開始使用到退役或報(bào)廢，實(shí)際使用的累計(jì)工作時(shí)間稱為實(shí)際壽命或總壽命。自開始使用到第一次翻修或兩次翻修期間發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的累計(jì)工作時(shí)間稱翻修壽命。
