【簡介：】一、中國自主研發(fā)的飛機引擎有哪些？中國自主研發(fā)的三大航空發(fā)動機品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行?！袄觥卑l(fā)動機是我國第一臺走完自行設(shè)計、試制、試驗、試飛全過程的航空發(fā)動
一、中國自主研發(fā)的飛機引擎有哪些？
中國自主研發(fā)的三大航空發(fā)動機品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行。
“昆侖”發(fā)動機是我國第一臺走完自行設(shè)計、試制、試驗、試飛全過程的航空發(fā)動機，是國內(nèi)目前最先進(jìn)的中等推力級的軍用渦噴發(fā)動機。昆侖發(fā)動機的軍用代號是“渦噴14”。
“秦嶺”發(fā)動機：我國自行研制的第一臺中等推力的加力式航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動機“秦嶺”是繼“昆侖”發(fā)動機后，我國航空發(fā)動機制造領(lǐng)域的又一重大突破。該發(fā)動機是雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，具有工作穩(wěn)定，起動可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，維護性好等特點。
“太行”發(fā)動機是中國首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，它結(jié)束了國產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動機的空白。太行發(fā)動機由中國606所研制，是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。采用大推力函比及全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機。
二、中國自主研發(fā)載人得最多的飛機？
中國C919大型客機載人最多190人，是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機。
該機專為短程到中程的航線設(shè)計，該機是由中國商用飛機有限責(zé)任公司于2008年開始研制。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座，2017年5月5日下午兩點，在上海浦東國際機場完成首飛。2021年1月，C919大型客機圓滿完成呼倫貝爾高寒專項試驗試飛任務(wù)。
三、中國自主研發(fā)的意義？
1、自主研發(fā)是指在不侵犯他人（國）知識產(chǎn)權(quán)的條件下，依靠自己的科技知識，進(jìn)行的研究和發(fā)明。 “自主研發(fā)”含自力更生的意思。例如：殲10戰(zhàn)斗機是我國第一款自主研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的戰(zhàn)斗機。
2、核心技術(shù)如果不掌握，很容易被人拿住把柄。比如臺灣的高鐵看起來很發(fā)達(dá)，但因為不是自主研發(fā)，是買自日本的技術(shù)。每年被日本收取的維護費就完全抵消了收入，現(xiàn)在還在虧本運行。
3、如果不自主研發(fā)，那么永遠(yuǎn)不會擁有最先進(jìn)的技術(shù)。國際對最新技術(shù)的封鎖已經(jīng)形成國際慣例，市場上買得到的，往往是生產(chǎn)國用剩的上個世代的產(chǎn)品。頂尖的最新技術(shù)是絕對不會賣的。
4、自主研發(fā)有助于發(fā)展整個工業(yè)體系。比如發(fā)動機的研發(fā)，可以帶動特種金屬、材料學(xué)等科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。
四、中國第一艘自主研發(fā)滅火飛機？
2018年10月20日我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600成功實施首次水上試飛任務(wù)。
該飛機是我國首次按照中國民航適航規(guī)章要求自主研制的大型特種用途飛機，也是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機。
AG600飛機是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。
它的成功首飛，對提升國產(chǎn)民機產(chǎn)品供給能力和水平，有效促進(jìn)我國應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)的跨越式發(fā)展，對助推“一帶一路”倡議、國民經(jīng)濟發(fā)展、海洋強國建設(shè)都具有重大意義。 AG600飛機是落實國家軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略和“中國制造2025”發(fā)展規(guī)劃的舉措，是落實十九大精神，彰顯創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，體現(xiàn)創(chuàng)新型國家建設(shè)的成果。
五、中國自主研發(fā)的第一架民航飛機？
1970年8月，我國首架大型民用飛機的研制項目啟動。1980年9月，中國自主研制的第一架大型噴氣式客機運—10首飛成功。
此后，研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的商用飛機被再次提上日程。2002年，ARJ21新支線飛機項目立項， 2016年6月28日，ARJ21終于走完了一款商用飛機研制、試驗、運營的全過程，正式投入航線運營。
六、中國有自主研發(fā)的飛機發(fā)動機嗎？
有。中國自主研發(fā)的三大航空發(fā)動機品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行。
“昆侖”發(fā)動機是我國第一臺走完自行設(shè)計、試制、試驗、試飛全過程的航空發(fā)動機，是國內(nèi)目前最先進(jìn)的中等推力級的軍用渦噴發(fā)動機。昆侖發(fā)動機的軍用代號是“渦噴14”。
“秦嶺”發(fā)動機：我國自行研制的第一臺中等推力的加力式航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動機“秦嶺”是繼“昆侖”發(fā)動機后，我國航空發(fā)動機制造領(lǐng)域的又一重大突破。該發(fā)動機是雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，具有工作穩(wěn)定，起動可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，維護性好等特點。
“太行”發(fā)動機是中國首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，它結(jié)束了國產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動機的空白。太行發(fā)動機由中國606所研制，是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。采用大推力函比及全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機。
七、中國自主研發(fā)的飛機為啥取名叫ARJ21？
ARJ21是21世紀(jì)先進(jìn)渦輪風(fēng)扇支線客機的英文縮寫。有別于載客多、航程遠(yuǎn)的干線飛機，支線客機ARJ21載客70～79人，飛行距離2．23～2．96千公里。適宜飛行在我國省際間的中、小城市，也適合在我國大西北高原寒冷地區(qū)上空飛行。據(jù)統(tǒng)計：未來20年，僅國內(nèi)市場就需要600多架這種飛機……
八、中國自主研發(fā)的電腦品牌？
長城牌電腦，是由中國自主研發(fā)生產(chǎn)的電腦，其性能別具匠心，操作性能完美無缺，是具有代表性的國產(chǎn)化電腦之一，它具有很好的實用性，完美的填補了我國計算機技術(shù)應(yīng)用市場的空白，是我國計算機技術(shù)標(biāo)桿，是計算機產(chǎn)業(yè)多元化的領(lǐng)頭人，為下一步怎么走打下了堅實的基礎(chǔ)。
九、中國自主研發(fā)最好的房車？
個人認(rèn)為中國自主研發(fā)最好的房車是上汽大通RV80房車，
該房車均搭載源自歐洲的VM柴油發(fā)動機，最大136馬力，動力輸出330N·m，與之匹配的是AMT變速箱；綜合油耗百公里僅為8.3L；而且全系均滿足國5排放標(biāo)準(zhǔn)，這在國內(nèi)房車尚屬首例，
還有一點要說的是RV80全系車身均不超6米，C1駕照即可輕松駕駛。
十、中國自主品牌研發(fā)的第一代作戰(zhàn)飛機？
殲-6戰(zhàn)斗機。
殲-6戰(zhàn)斗機,是20世紀(jì)60年代中國沈陽飛機制造工業(yè)公司研制的一型單座雙發(fā)超音速噴氣式戰(zhàn)斗機,為中國自主生產(chǎn)第一代超音速戰(zhàn)機。主要用于國土防空和奪取前線局部制空權(quán),也可執(zhí)行一定的對地攻擊任務(wù)。該機同時出口到了許多國家。
