【簡介：】一、飛機(jī)機(jī)械專業(yè)就業(yè)前景？就業(yè)前景較好。近年來我國大型工業(yè)逐漸在復(fù)蘇。社會對于精通現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計與管理人才的需求正逐漸增大。向北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程院的就業(yè)
一、飛機(jī)機(jī)械專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景較好。近年來我國大型工業(yè)逐漸在復(fù)蘇。社會對于精通現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計與管理人才的需求正逐漸增大。向北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程院的就業(yè)率近幾年一直保持在90%以上。
今后一段時間內(nèi)，飛機(jī)機(jī)械類人才依然會有皺大的需求，前景非常好。
二、飛機(jī)部件修理專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯，本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握飛機(jī)電子部件修理、飛機(jī)電子電氣系統(tǒng)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與機(jī)械系統(tǒng)等基本知識，具備維護(hù)民用飛機(jī)部件和設(shè)備的能力，從事飛機(jī)部件修理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
飛機(jī)部件修理專業(yè)就業(yè)方向主要面向民航飛機(jī)部件維修的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)部件維修、飛機(jī)部件維修資料的收集與整理，以及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控等工作
三、飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？
飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作；
在飛機(jī)與發(fā)動機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測與修理工作；在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。
在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作。
四、中飛院飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景？
中飛院（全稱中國民用航空飛行學(xué)院），是培養(yǎng)飛行員的院校，駐地四川省廣漢，在棉陽、遂寧和落陽設(shè)有分院，近年來，隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，增加一些如飛機(jī)維修的地面專業(yè)。從航空發(fā)動機(jī)維修專業(yè)分析，目前，中國擁有3000多架運輸飛機(jī)，需要大量機(jī)務(wù)維修、維護(hù)人員，前景十分看好。
五、飛機(jī)機(jī)電維修專業(yè)就業(yè)前景與薪資？
主要面向民用飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備的維修技術(shù)工作和維修管理工作。具體的工作范圍是：民用飛機(jī)機(jī)身與飛機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)、故障排除和修理；民用飛機(jī)動力裝置及其工作系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)和一般性修理；民用飛機(jī)電氣系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)、修理；民用飛機(jī)機(jī)載電子系統(tǒng)的航線維護(hù)；
民用飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)的維修技術(shù)管理與工程管理。 目前來看,就業(yè)前景還可以,可是比較累而已,而且社會地位并不高. 其工資待遇不錯的，月薪過萬沒有問題。
六、at專業(yè)就業(yè)前景？
此專業(yè)的發(fā)展前景是非常明朗的。I在我國經(jīng)濟(jì)中是一個相對較新的行業(yè)，但已經(jīng)為國民經(jīng)濟(jì)做出了顯著貢獻(xiàn)。
信息就是力量。沒有最新和正確的信息，人員和組織將無法及時做出適當(dāng)?shù)臎Q定。
信息是發(fā)展的基礎(chǔ)。它是人類生活方式的基層。信息改變了整個社會。沒有人可以否認(rèn)信息在現(xiàn)代瞬息萬變的世界中的重要性。 信息技術(shù)在引導(dǎo)和控制社會和人力資源方面發(fā)揮了巨大作用。
at指互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，指在計算機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)建立的一種信息技術(shù)。其有三層含義，分別指硬件、軟件和應(yīng)用。 未來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用更加廣泛?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢在于它能夠與不同的技術(shù)進(jìn)行集成，隨著企業(yè)對信息技術(shù)研究的不斷深入，技術(shù)的需求不斷增加，其應(yīng)用范圍將不局限于相關(guān)領(lǐng)域，還包括機(jī)械、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、航空航天和共享經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域?qū)⒃陔娮有畔⒖萍碱I(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
該行業(yè)每年超過20%速度遞增，自然而然地產(chǎn)生大量的階梯式崗位機(jī)會，at行業(yè)很多職位一年一個職位飛躍是常有的事，而且從事的崗位都是關(guān)鍵性的崗位， 企業(yè)隨著行業(yè)快速發(fā)展，崗位也隨著企業(yè)的業(yè)務(wù)增長不斷增多。
七、飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯，飛機(jī)電子設(shè)備維修主要研究電工電子技術(shù)、飛機(jī)各系統(tǒng)構(gòu)造與工作原理、飛機(jī)故障診斷與維修等方面的基本知識和技能，進(jìn)行飛機(jī)飛行前后機(jī)電設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)等。常見的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備有：發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī)、動力裝置、電氣系統(tǒng)等。
本專業(yè)主要面向航空領(lǐng)域機(jī)電設(shè)備運行管理第一線，從事飛機(jī)航空飛行器機(jī)電系統(tǒng)的制造、檢測、維護(hù)，售后技術(shù)服務(wù)的高素質(zhì)技能型專門人才
八、飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修專業(yè)就業(yè)怎樣？
就業(yè)前景不錯 飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作；
在飛機(jī)與發(fā)動機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測與修理工作；在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。
在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作
九、養(yǎng)老專業(yè)就業(yè)前景？
前景廣闊。我國老齡化速度加快，國家鼓勵養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展，人年齡大了以后最高分結(jié)局就是去專業(yè)的養(yǎng)老機(jī)構(gòu)養(yǎng)老，孩子省心、放心，孩子們能更加全身心投入家庭和工作。
十、吉他專業(yè)就業(yè)前景？
吉他培訓(xùn)機(jī)構(gòu)老師，自媒體博主，音樂人
