【簡(jiǎn)介：】一、建筑工程師可以造飛機(jī)嗎？不可以。制造飛機(jī)需要上有線電視工程技術(shù)、通信技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)通信、程控交換技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)與設(shè)備、通信系統(tǒng)運(yùn)行管理、電子信息科

一、建筑工程師可以造飛機(jī)嗎？

不可以。

制造飛機(jī)需要上有線電視工程技術(shù)、通信技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)通信、程控交換技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)與設(shè)備、通信系統(tǒng)運(yùn)行管理、電子信息科學(xué)與技術(shù)、微電子學(xué)、光信息科學(xué)與技術(shù)、科技防衛(wèi)、信息安全、信息科學(xué)技術(shù)、光電子技術(shù)科學(xué)、電氣工程及其自動(dòng)化、自動(dòng)化、電子信息工程等專業(yè)

二、造飛機(jī)造飛機(jī)是什么歌

歌名《造飛機(jī)》。

造飛機(jī) 造飛機(jī) 來到青草地 我們說好分開多遠(yuǎn)都要再見 回到舊日的山丘看一看從前 陽光還是燦爛的夏天 照出淚光閃閃的笑臉

三、算法工程師工資，算法工程師工資很高嗎？

算法工程師各種待遇按工作時(shí)間，資歷，等不同，差異很大，基本從4500元到15000元不等。

四、北航是造飛機(jī)還是造火箭？

北航是設(shè)計(jì)飛機(jī)和火箭的，不單單制造。

五、謎底世界飛機(jī)怎么造？

迷你世界飛機(jī)制作教程首先創(chuàng)建地圖，在一個(gè)較為空曠的位置擺放機(jī)械車間,然后我們拿出機(jī)翼，制作一個(gè)飛機(jī)的頭部，冒險(xiǎn)家們可以照著截圖制作,后我們?cè)隈{駛座后面擺放無限引擎，并且在引擎兩邊安裝轉(zhuǎn)軸方塊和機(jī)翼,之后我們來制作飛機(jī)的后半部分，擺放三個(gè)鐵塊，在中間安裝一個(gè)朝后的航天推進(jìn)器，并在鐵塊后安裝兩個(gè)面向朝后的鉸鏈方塊,最后我們需要安裝四塊尾翼方塊，擺放在鉸鏈方塊的旋轉(zhuǎn)面，一側(cè)擺放兩個(gè)，注意擺放的朝向。

六、迷失森林怎么造飛機(jī)？

迷失森林在武器店中制作“滑翔機(jī)”道具，選擇加工點(diǎn)擊制造完畢

七、worldwar游戲怎么造飛機(jī)？

可以用金錢讓你的仆人來制作飛機(jī)，你可以制作戰(zhàn)斗機(jī)，私人豪宅機(jī)，好飛機(jī)，直升機(jī)

八、吉利要造飛機(jī)嗎？

沒有的事情，前段時(shí)間媒體報(bào)道吉利收購(gòu)了一家飛行汽車公司，但是并不是說吉利要造飛機(jī)，而是進(jìn)行未來汽車的探索。

九、飛機(jī)是誰造的？

美國(guó)人萊特兄弟。

1903年12月17日，美國(guó)的威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟倆設(shè)計(jì)制造的“飛行者”號(hào)飛機(jī)在卡羅來納州的基蒂霍克試飛成功，這是世界上公認(rèn)的第一架飛上天空的可操縱載人動(dòng)力飛機(jī)。這一天，兄弟倆共飛行了4次。第一次由奧維爾·萊特駕駛，飛行距離36米，留空時(shí)間12秒。最后一次由威爾伯·萊特駕駛，飛行距離達(dá)260米，留空時(shí)間59秒。

萊特兄弟倆僅讀過中學(xué)課程，早年從事自行車修理和制造。他倆自幼飛行懷有濃厚的興趣。1896年，德國(guó)滑翔家李林達(dá)爾在飛行中失事犧牲后，萊特兄弟倆深受影響，決心研制動(dòng)力飛行器。

他刻苦鉆研前人有關(guān)飛行的著作，認(rèn)真總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，經(jīng)過不屈不撓的努力，終于使世界上第一架有動(dòng)力、可操縱的載人飛機(jī)飛上了天，為世界航空史寫下了光輝的一頁(yè)。

十、飛機(jī)最大能造多大？

世界上最大的飛機(jī)是安-225運(yùn)輸機(jī)，是載貨飛機(jī)。這是前蘇聯(lián)研制出的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)，現(xiàn)在歸屬于波蘭，目前世界上只有這一架，非常珍貴。它的最大起飛重量有640噸，機(jī)身長(zhǎng)80多米，載貨量將近300噸，其他飛機(jī)和它在一起，顯得非常非常渺小。因此，安-225是當(dāng)之無愧的飛機(jī)之王。