【簡(jiǎn)介：】一、種子研發(fā)過(guò)程？種子是由技術(shù)員經(jīng)過(guò)雌雄花粉配制而成的，也是這樣生產(chǎn)出來(lái)的，為什么這樣說(shuō)讓我來(lái)告訴你，比喻說(shuō)玉米種子以前在集體那個(gè)時(shí)候，每個(gè)村都有一個(gè)技術(shù)隊(duì)員，這些隊(duì)員是專(zhuān)

一、種子研發(fā)過(guò)程？

種子是由技術(shù)員經(jīng)過(guò)雌雄花粉配制而成的，也是這樣生產(chǎn)出來(lái)的，為什么這樣說(shuō)讓我來(lái)告訴你，比喻說(shuō)玉米種子以前在集體那個(gè)時(shí)候，每個(gè)村都有一個(gè)技術(shù)隊(duì)員，這些隊(duì)員是專(zhuān)門(mén)配制玉米種子，你看他們?cè)谂渲频臅r(shí)候用授粉器把雄粉授下來(lái)再用授粉器送到雌粉上兩家花粉一交配，玉米種子就生產(chǎn)出來(lái)了

二、PLC研發(fā)過(guò)程？

PLC的發(fā)展歷程

在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，大量的開(kāi)關(guān)量順序控制，它按照邏輯條件進(jìn)行順序動(dòng)作，并按照邏輯關(guān)系進(jìn)行連鎖保護(hù)動(dòng)作的控制，及大量離散量的數(shù)據(jù)采集。傳統(tǒng)上，這些功能是通過(guò)氣動(dòng)或電氣控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。1968年美國(guó)GM（通用汽車(chē)）公司提出取代繼電氣控制裝置的要求，第二年，美國(guó)數(shù)字公司研制出了基于集成電路和電子技術(shù)的控制裝置，首次采用程序化的手段應(yīng)用于電氣控制，這就是第一代可編程序控制器，稱(chēng)Programmable Controller（PC）。

個(gè)人計(jì)算機(jī)（簡(jiǎn)稱(chēng)PC）發(fā)展起來(lái)后，為了方便，也為了反映可編程控制器的功能特點(diǎn)，可編程序控制器定名為Programmable Logic Controller（PLC）。

上世紀(jì)80年代至90年代中期，是PLC發(fā)展最快的時(shí)期，年增長(zhǎng)率一直保持為30~40%。在這時(shí)期，PLC在處理模擬量能力、數(shù)字運(yùn)算能力、人機(jī)接口能力和網(wǎng)絡(luò)能力得到大幅度提高，PLC逐漸進(jìn)入過(guò)程控制領(lǐng)域，在某些應(yīng)用上取代了在過(guò)程控制領(lǐng)域處于統(tǒng)治地位的DCS系統(tǒng)。

PLC具有通用性強(qiáng)、使用方便、適應(yīng)面廣、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、編程簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。PLC在工業(yè)自動(dòng)化控制特別是順序控制中的地位，在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，是無(wú)法取代的。

三、大豆纖維研發(fā)過(guò)程？

大豆纖維是由華康集團(tuán)董事長(zhǎng)李官奇先生歷經(jīng)十年研究開(kāi)發(fā)成功.大豆蛋白纖維屬于再生植物蛋白纖維類(lèi)，是以榨過(guò)油的大豆豆粕為原料，利用生物工程技術(shù)，提取出豆粕中的球蛋白，通過(guò)添加功能性助劑，與腈基、羥基等高聚物接枝、共聚、共混，制成一定濃度的蛋白質(zhì)紡絲液，改變蛋白質(zhì)空間結(jié)構(gòu)，經(jīng)濕法紡絲而成. 其有著羊絨般的柔軟手感，蠶絲般的柔和光澤，棉的保暖性和良好的親膚性等優(yōu)良性能，

四、ar技術(shù)研發(fā)過(guò)程？

首先是搭建基本框架，即 idea成形， 一個(gè)ar項(xiàng)目的最初首先要確定項(xiàng)目整體方案，整個(gè)項(xiàng)目的規(guī)劃，大體框架，做成文檔展現(xiàn)出來(lái)，以便大家提意見(jiàn)和更好的改進(jìn)。也就是說(shuō)首先要確立產(chǎn)品原型，進(jìn)入項(xiàng)目評(píng)估階段。經(jīng)過(guò)反復(fù)確認(rèn)，最終形成產(chǎn)品腦圖和完整的需求文檔。

接下來(lái)是功能設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出ar的ui界面和系統(tǒng)菜單等方面后，逐步考慮并設(shè)計(jì)ar項(xiàng)目的基本功能。

第三步很簡(jiǎn)單，就是打代碼，大功能模塊代碼編寫(xiě)。正式進(jìn)入產(chǎn)品的原型設(shè)計(jì)階段。UI、UE開(kāi)始設(shè)計(jì)，形成初步的效果圖。在經(jīng)過(guò)確認(rèn)后正式設(shè)計(jì)完成。產(chǎn)品在設(shè)計(jì)圖完成后，進(jìn)入研發(fā)階段。通過(guò)編程語(yǔ)言形成正式的程序。至此，ar的制作過(guò)程就完成了一大部分，可以進(jìn)入測(cè)試部進(jìn)行測(cè)試。作為一個(gè)開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)這才是重頭戲，設(shè)計(jì)，測(cè)試都是別人的事情，這一步主要是開(kāi)發(fā)者努力打碼階段，不斷碼磚，修bug階段。

最后就是打磨和測(cè)試了，雖然說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但是開(kāi)發(fā)是非常麻煩的

五、中國(guó)最強(qiáng)飛機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)？

一個(gè)國(guó)家軍工企業(yè)的發(fā)展程度決定著該國(guó)軍事裝備的先進(jìn)程度，因此各國(guó)紛紛培植出了自己的軍工企業(yè)。比如美國(guó)的“臭鼬工廠”，俄羅斯的米格設(shè)計(jì)局和蘇霍伊設(shè)計(jì)局，他們無(wú)不是赫赫有名的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)。中國(guó)也有四大戰(zhàn)機(jī)廠家，它們是沈飛、成飛、西飛、哈飛。那么這幾大廠家哪一個(gè)實(shí)力最強(qiáng)呢？

沈飛是中國(guó)資歷最老的戰(zhàn)機(jī)工廠，新中國(guó)許多戰(zhàn)機(jī)都是由該廠研發(fā)制造的，殲-5、殲-6、殲-7、殲-8都是沈飛的產(chǎn)品，他們?cè)谀莻€(gè)時(shí)代撐起了大半個(gè)中國(guó)空軍。如今中國(guó)空軍的主力戰(zhàn)機(jī)殲-11和殲-16也是出自沈飛之手。不過(guò)沈飛的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)思路多依賴(lài)俄羅斯，所以沈飛研發(fā)戰(zhàn)機(jī)與很多俄羅斯戰(zhàn)機(jī)有血緣關(guān)系，從外形上也能看得出來(lái)。而且沈飛在隱身戰(zhàn)機(jī)建造項(xiàng)目上輸給了成飛，因此很多軍迷經(jīng)常批評(píng)沈飛不具備創(chuàng)新能力。

與被指責(zé)成缺乏創(chuàng)新能力的沈飛對(duì)應(yīng)的是成飛，成飛因研發(fā)出殲-20而聲名大噪。的確，成飛為中國(guó)隱身戰(zhàn)機(jī)的服役功不可沒(méi)，在經(jīng)費(fèi)不寬裕、條件不樂(lè)觀的情況下成飛還能完成這一壯舉實(shí)在是難能可貴。不過(guò)在成飛眼中，殲-10可能與殲-20一樣重要，因?yàn)闅?10奠定了成飛砥礪前行的企業(yè)文化。此外，成飛還研發(fā)出了梟龍戰(zhàn)機(jī)，成功出口到巴基斯坦，為國(guó)家拯取了許多外匯收入。

西飛和哈飛也是中國(guó)重要的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，前者為中國(guó)空軍制造出了運(yùn)-20，增強(qiáng)了中國(guó)空軍的戰(zhàn)略投送能力；轟-6及其改型則提升了中國(guó)空軍的戰(zhàn)略打擊能力。哈飛是中國(guó)武裝直升機(jī)的搖籃，武直-10就是哈飛參與研制的。中國(guó)還擁有貴飛、陜飛等廠家，其實(shí)它們都是非常重要的，無(wú)不為中國(guó)空軍的發(fā)展默默貢獻(xiàn)出自己的力量。

六、奶茶研發(fā)過(guò)程怎么寫(xiě)？

我知道，首先把奶茶跟白糖一起放鍋里炒，炒到焦糖色，然后加入500毫升純牛奶一起煮，煮開(kāi)就好了

七、中國(guó)研發(fā)盾構(gòu)機(jī)的過(guò)程？

中國(guó)的盾構(gòu)機(jī)還嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口。據(jù)郝路平介紹，中國(guó)隧道施工主要經(jīng)歷了四個(gè)階段。

第一階段：20世紀(jì)50年代，主要采用人工挖掘，“鋼釬加大錘，打眼再放炮”的原始方法；

第二階段：20世紀(jì)70年代，利用鉆爆法原理，采用風(fēng)鉆打眼，再使用軌道翻斗車(chē)運(yùn)輸，機(jī)械化程度有了提升，但主要還是靠人力；

第三階段：20世紀(jì)80年代，仍然利用鉆爆法原理，但是機(jī)械化水平更高了一些，開(kāi)始采用鑿巖臺(tái)車(chē)進(jìn)行鉆眼作業(yè)，同時(shí)配以襯砌模板開(kāi)展大型機(jī)械化施工；

第四階段：20世紀(jì)90年代，開(kāi)始全面采用盾構(gòu)機(jī)開(kāi)展作業(yè)，機(jī)械化程度全面提升。

1997年，中國(guó)首次從德國(guó)引進(jìn)了兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，用于挖掘西康鐵路秦嶺隧道。當(dāng)年，一臺(tái)進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)的售價(jià)高達(dá)3億元人民幣，直到2008年之前，中國(guó)的盾構(gòu)機(jī)嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口。外方對(duì)技術(shù)實(shí)行壟斷，維修保養(yǎng)時(shí)不允許中方參與，維修所需工時(shí)也完全取決于外方，嚴(yán)重影響中方工程進(jìn)度。

為了擺脫窘境，2002年8月，“中鐵裝備”成立了一支由18人組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過(guò)6年的技術(shù)攻堅(jiān)，中國(guó)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)于2008年成功下線，首次應(yīng)用于天津地鐵項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了由“用盾構(gòu)到造盾構(gòu)”的轉(zhuǎn)變。

八、f15飛機(jī)研發(fā)時(shí)間？

1969-1972年總計(jì)5年。

F-15戰(zhàn)斗機(jī)綽號(hào)：美利堅(jiān)之鷹，是美國(guó)空軍一型超音速?lài)姎馐降谒拇鷳?zhàn)斗機(jī) 。

F-15戰(zhàn)斗機(jī)采用串列雙座后掠翼氣動(dòng)布局，安裝兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，具備高機(jī)動(dòng)性作戰(zhàn)能力。該機(jī)具備完善的全天候作戰(zhàn)能力，可使用先進(jìn)的中距空空導(dǎo)彈摧毀敵機(jī)，主要遂行空中優(yōu)勢(shì)作戰(zhàn)任務(wù)，并發(fā)展出空地作戰(zhàn)改型。

F-15戰(zhàn)斗機(jī)是世界上第一種成熟的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，在設(shè)計(jì)之初便強(qiáng)調(diào)高推重比、低翼載荷，它的設(shè)計(jì)思想是替換在越南戰(zhàn)場(chǎng)上問(wèn)題層出的F-4戰(zhàn)斗機(jī)，并要求對(duì)1975年之后出現(xiàn)的任何敵方戰(zhàn)斗機(jī)保持絕對(duì)的空中優(yōu)勢(shì)。針對(duì)奪取和維持空中優(yōu)勢(shì)而誕生的F-15戰(zhàn)斗機(jī)，設(shè)計(jì)之初要求其“沒(méi)有一磅重量用于對(duì)地”，但1986年誕生的F-15E證明了F-15在對(duì)地作戰(zhàn)中也有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)?？偟膩?lái)說(shuō)，F(xiàn)-15是一款極為優(yōu)秀的多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

九、研發(fā)飛機(jī)要學(xué)什么專(zhuān)業(yè)？

飛機(jī)制造類(lèi)專(zhuān)業(yè)，有3個(gè)：

1、飛行器動(dòng)力工程，最好的是北京航空航天大學(xué)。

2、飛行器設(shè)計(jì)與工程，最好的是南京航空航天大學(xué)。

3、飛行器制造工程，南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)。想開(kāi)飛機(jī)，要學(xué)飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)。

十、我國(guó)研發(fā)核動(dòng)力飛機(jī)了嗎？

沒(méi)有。

截至2019年,全球只有前蘇聯(lián)試飛過(guò)核動(dòng)力飛機(jī),美國(guó)進(jìn)行過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn),沒(méi)有那個(gè)國(guó)家有現(xiàn)役核動(dòng)力飛機(jī)。

雖然核動(dòng)力飛機(jī)的續(xù)航能力強(qiáng)大，然而致命的輻射，始終不能得到有效的解決。