【簡介：】一、kqcq問題是指什么？KQCQ是型磁力驅(qū)動泵（簡稱磁力泵），是將永磁聯(lián)軸器的工作原理應(yīng)用于離心泵的新產(chǎn)品，設(shè)計合理、具有全密封、無泄漏、耐腐蝕的特點，其性能良好。KQCQ型磁力驅(qū)動
一、kqcq問題是指什么？
KQCQ是型磁力驅(qū)動泵（簡稱磁力泵），是將永磁聯(lián)軸器的工作原理應(yīng)用于離心泵的新產(chǎn)品，設(shè)計合理、具有全密封、無泄漏、耐腐蝕的特點，其性能良好。KQCQ型磁力驅(qū)動泵以靜密封取代動密封，使水泵的過流部件處于安穩(wěn)密封狀態(tài)，解決了其他泵機械密封無法避免的跑、冒、滴之弊病。
磁力泵選用耐腐蝕、高強度的工程塑料、鋼玉陶瓷，不銹鋼等作為制造材料，因此它具有良好的抗腐蝕性能，并可以使被輸送介質(zhì)免受污染。
二、倉庫瓶頸問題是指什么？
我覺的現(xiàn)代倉庫管理的瓶頸有以下幾個方面：企業(yè)自身人員的能力、供應(yīng)商管理、計劃人員的物料計劃的可行性、倉庫周轉(zhuǎn)率的控制、最低庫存量的合理設(shè)置，倉庫庫存的控制，先進(jìn)先出的原則等等，這些都是倉庫的瓶頸問題，不太容易解決的事情。
三、三源問題是指什么？
三元問題，也稱三難選擇（The Impossible Trinity），它是由美國經(jīng)濟學(xué)家保羅·克魯格曼（一說蒙代爾）就開放經(jīng)濟下的政策選擇問題所提出的，其含義是：在開放經(jīng)濟條件下，本國貨幣政策的獨立性、匯率的穩(wěn)定性、資本的完全流動性不能同時實現(xiàn)，最多只能同時滿足兩個目標(biāo)，而放棄另外一個目標(biāo)。
四、外部負(fù)效應(yīng)問題是指？
答： 外部效應(yīng)是指企業(yè)或個人經(jīng)營費用與社會費用,或者私人所得與社會所得的不一致性. 外部效應(yīng)有外部負(fù)效應(yīng)和正效應(yīng)兩種,但目前存在問題最多的主要是外部負(fù)效果,其主要表現(xiàn)為許多企業(yè)為獲取暫時的、局部的經(jīng)濟利益,破壞性開采資源、污染環(huán)境,環(huán)境、污染、人口和城市等問題日益突出,從而導(dǎo)致社會資源配置的扭曲,不利于社會和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展.在這種情況下,政府就有責(zé)任采取包括財政在內(nèi)的非市場方式去糾正這些外部負(fù)效應(yīng).
五、教育的根本問題是指什么？
教育的首要目標(biāo)是：只有堅持立德樹人，不斷培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的社會主義建設(shè)者和接班人，才能讓黨和國家事業(yè)興旺發(fā)達(dá)、后繼有人，才能推進(jìn)偉大事業(yè)、實現(xiàn)偉大夢想。
對于受教育者的德應(yīng)該是對重要的。對于教育者來說，根本問題是愛與責(zé)任，上海萬通汽車學(xué)校始終秉持著教育的根本是愛與責(zé)任。
六、隱形飛機指的什么飛機？
隱形飛機是指雷達(dá)監(jiān)測不到的飛機??，為什么會這樣呢？因為隱形飛機上涂了一種特殊的涂料，它可以吸收或不反射雷達(dá)發(fā)出的電波，雷達(dá)接受不到發(fā)射的電波，就不能監(jiān)測到飛機的位置和飛行軌跡，就發(fā)現(xiàn)不了飛機，另外隱形飛機的特殊形狀也可以減少雷達(dá)電波的反射。
七、adsl技術(shù)主要解決的問題是什么？
ADSL(AsymmetricDSL，非對稱DSL)和電話共用同一條線，但它使用的頻帶比話音頻帶高。不過必須在用戶端安裝POTS分路器來隔離話音和ADSL。ADSL有一個版本叫G.Lite、UniversalADSL、ADSLLite或無分路器ADSL，是面向普通消費者的。它節(jié)省了分路器和相應(yīng)的安裝費用，但是線路上的所有電話必須接入低通濾波器，以把它們同較高的ADSL頻率隔離。
八、人才計劃定向問題是指？
少數(shù)民族高層次骨干人才計劃、西部計劃等特殊計劃錄取類別為定向外，其他全日制碩士研究生錄取類別均為非定向
九、四不問題是指什么？
四不問題是指不想干、不愿干、不會干、不敢干。
紀(jì)委監(jiān)委緊緊圍繞紀(jì)檢監(jiān)察干部隊伍“能力提升年”工作部署和要求，聚焦紀(jì)檢監(jiān)察干部政治建設(shè)、思想建設(shè)、能力建設(shè)、廉政建設(shè)等方面，制定《整治干部“不想干、不愿干、不會干、不敢干”問題專項行動方案》，對全區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察干部能力、作風(fēng)等方面存在的突出問題進(jìn)行專項整治。
十、飛機的蒙皮指什么？
飛機蒙皮是指包圍在飛機骨架結(jié)構(gòu)外且用粘接劑或鉚釘固定于骨架上，形成飛機氣動力外形的維形構(gòu)件。
飛機蒙皮與骨架所構(gòu)成的蒙皮結(jié)構(gòu)具有較大承載力及剛度，而自重卻很輕，起到承受和傳遞氣動載荷的作用。蒙皮承受空氣動力作用后將作用力傳遞到相連的機身機翼骨架上，受力復(fù)雜，加之蒙皮直接與外界接觸，所以不僅要求蒙皮材料強度高、塑性好，還要求表面光滑，有較高的抗蝕能力。
