【簡介：】一、飛機制造原理？大氣壓原理。 氣體流速越大，氣壓越小。 飛機機翼上方呈突起狀，因此氣體流速大，氣壓小。而下方很平整，所以氣體流速小，氣壓大。因為氣壓上小下大，會產(chǎn)生一種升力，使

一、飛機制造原理？

大氣壓原理。 氣體流速越大，氣壓越小。 飛機機翼上方呈突起狀，因此氣體流速大，氣壓小。而下方很平整，所以氣體流速小，氣壓大。因為氣壓上小下大，會產(chǎn)生一種升力，使飛機上升。

飛機制造(aircraft manufacturing)是指按設(shè)計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發(fā)動機、儀表、機載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機制造范圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導(dǎo)管的敷設(shè)，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機制造的一個組成部分。

二、制造飛機的國企？

沈陽飛機制造公司

沈飛集團公司自1951年正式創(chuàng)建以來，創(chuàng)造了中國航空史上的一個又一個“第一”。

先后試制成功了中國第一架噴氣式殲擊機--殲5飛機；第一架噴氣教練機--殲教Ⅰ飛機；第一架超音速殲擊機--殲6飛機；第一枚地對空導(dǎo)彈--紅旗一號導(dǎo)彈；第一架雙倍音速殲擊機--殲7飛機；第一架自行設(shè)計研制的高空高速殲擊機--殲8飛機；第一架超音速殲擊教練機--殲教6飛機；第一架高、中、低空偵察機--殲偵6飛機；第一架全天候高空高速、具有良好機動性能的飛機--殲8Ⅱ型飛機；第一架空中受油機。

50年來，沈飛集團公司先后研制生產(chǎn)了20多種型號幾千架飛機，為中國航空工業(yè)的發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設(shè)做出了重大貢獻，被譽為“中國殲擊機的搖籃”。

三、分子制造的原理？

原理為采用各種可能得方式，對納米尺寸的分子或原子的化學(xué)反應(yīng)以及分子，原子相互作用的組裝，自組裝過程的誘導(dǎo)，干預(yù)和控制。

分子制造技術(shù)要以實際系統(tǒng)的科學(xué)理論為依據(jù)，建立滿足實際系統(tǒng)的微觀動力學(xué)模型，客觀反應(yīng)納米尺寸內(nèi)的分子的運動規(guī)律。所以原理就是分子相互作用的組裝或者自組裝。

四、手機的制造原理？

通常射頻部分，又是由接受信號部分和發(fā)送信號部分組成。手機在接受信號時，首先利用天線把接收到的935-960MHz的射頻信號，經(jīng)U400、SW363，將發(fā)射信號的接收信號分開，使收發(fā)互不干擾。從U400的第四腳輸入第五腳輸出，進入接收前端回路。

U400的工作狀態(tài)受第三腳電位的控制，而第三腳電位又受到來自CPU的TXON、RXON信號的控制。

五、酒精的制造原理？

向裝有回流冷凝管的250mL的圓底燒瓶中加入9.0g（約0.035mol）硬脂酸、50mL酒精和數(shù)粒水沸石，搖勻。在水浴上加熱至約60℃，并保溫至固體溶解為止。

將3.0g（約0.074mol）氫氧化鈉和23.5g水加入250mL燒杯中，攪拌溶解后再加入25mL酒精，攪勻，將液體從冷凝管上端加進含有硬脂酸，石蠟和酒精的圓底燒瓶中，在水浴上加熱回流15min，使反應(yīng)完全，移去水浴，待物料稍冷而停止回流時，趁熱倒進模具，冷卻后密封即得到成品。

六、磁石的制造原理？

因為磁石內(nèi)部有許多小磁針組成,小磁針按規(guī)則朝某一方向排列,就產(chǎn)生磁性

如果磁針排列混亂,就造成有的磁針N---S方向混亂,所以就沒有磁性

七、電源的制造原理？

電源是將其它形式的能轉(zhuǎn)換成電能的裝置。 電源自“磁生電”原理，由水力、風(fēng)力、海潮、水壩水壓差、太陽能等可再生能源，及燒煤炭、油渣等產(chǎn)生電力來源。 常見的電源是干電池（直流電）與家用的110V-220V 交流電源

八、空調(diào)的制造原理？

空調(diào)分為單冷空調(diào)和冷暖兩用空調(diào)，工作原理是一樣的，空調(diào)以前大多一般使用的制冷劑是氟利昂。氟利昂的特性是：由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時，釋放大量的熱量。而由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)時，會吸收大量的熱量。(即先吸熱氣化再液化放熱)空調(diào)就是據(jù)此原理而設(shè)計的。

2、壓縮機將氣態(tài)的制冷劑壓縮為高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，然后送到冷凝器(室外機)散熱后成為常溫高壓的液態(tài)制冷劑，所以室外機吹出來的是熱風(fēng)。然后到毛細管，進入蒸發(fā)器(室內(nèi)機)，由于制冷劑從毛細管到達蒸發(fā)器后空間突然增大，壓力減小，液態(tài)的制冷劑就會汽化，變成氣態(tài)低溫的制冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發(fā)器就會變冷，室內(nèi)機的風(fēng)扇將室內(nèi)的空氣從蒸發(fā)器中吹過，所以室內(nèi)機吹出來的就是冷風(fēng);空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發(fā)器后就會凝結(jié)成水滴，順著水管流出去，這就是空調(diào)會出水的原因。

3、制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使制冷劑在冷凝器與蒸發(fā)器的流動方向與制冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風(fēng)，室內(nèi)機吹的是熱風(fēng)。其實就是用的初中物理里學(xué)到的液化(由氣體變?yōu)橐簯B(tài))時要排出熱量和汽化(由液體變?yōu)闅怏w)時要吸收熱量的原理

九、易拉罐制造原理？

制造易拉罐的材料有兩種：一是鋁材，二是馬口鐵。用罐蓋本身的材料經(jīng)加工形成一個鉚釘，外套上一拉環(huán)再鉚緊，配以相適應(yīng)的刻痕而成為一個完整的罐蓋。

1940年，歐美開始售用不銹鋼罐裝的啤酒，同一時期鋁罐的出現(xiàn)也成為制罐技術(shù)的飛躍。1963 年，易拉罐在美國得以發(fā)明，它繼承了以往罐形的造型設(shè)計特點，在頂部設(shè)計了易拉環(huán)。

十、氫制造原理？

實驗室用金屬鋅或鐵與鹽酸或硫酸酸反應(yīng)制取

工業(yè)上用水煤氣法制取