【簡介：】一、中國能獨立自主造出飛機發(fā)動機和汽車發(fā)動機嗎？可以??！像完全由我國自行研制的“太行”大推力渦扇發(fā)動機。當然還有很多仿制的發(fā)動機，像渦噴7等等很多，最近還推出了國產(chǎn)化的

一、中國能獨立自主造出飛機發(fā)動機和汽車發(fā)動機嗎？

可以??！像完全由我國自行研制的“太行”大推力渦扇發(fā)動機。當然還有很多仿制的發(fā)動機，像渦噴7等等很多，最近還推出了國產(chǎn)化的斯貝發(fā)動機“秦嶺”渦扇發(fā)動機作為飛豹的發(fā)動機。不過我國現(xiàn)在的航空發(fā)動機與世界的先進水平還有一定差距，尤其是在重型戰(zhàn)斗機和轟炸機上所使用的大推力渦扇發(fā)動機。

二、中國飛機是什么時候造出來的？

清朝末年（1909年9月），由馮如設(shè)計制造。

內(nèi)容介紹：

馮如1884年出生于廣東恩平一個農(nóng)民家庭。12歲時，馮如隨舅父前往美國舊金山謀生，在那里目睹了處于上升時期的資本主義社會和工業(yè)化城市，幼小的心靈深受震撼。他在日記里寫了這樣一段話：“嘗謂國家之富強，由于工藝發(fā)達，而工藝發(fā)達，必有賴于機器。非學習機器不足以助工藝之發(fā)達?！苯?jīng)過10年的工作實踐和學習，馮如終于精通了機械和電機的專門技術(shù)知識，能夠熟練地設(shè)計和制造各種機器。1906年，馮如開始收集有關(guān)設(shè)計、制造和駕駛飛機的資料，實施飛機制造計劃。經(jīng)過努力，1909年9月，馮如終于在世界第一架飛機問世僅僅6年的時間內(nèi)，造出中國人自己設(shè)計的第一架飛機，命名為“馮如1號”。

1909年9月21日傍晚，“馮如1號”正式試飛。馮如駕駛著飛機，冒著強風，在美國一個農(nóng)場崎嶇不平的地面上起飛，圍繞一座小土山作橢圓形航線的繞空飛行，高度保持在10至15英尺之間。飛機飛行了一圈，航程約半英里，這表明飛機具有良好的飛行性能，能夠順利地進行操縱。馮如首次試飛成功，標志著中國航空史的開端。

三、中國什么時候能自產(chǎn)飛機發(fā)動機？

2005年12月，我國自行研制并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大推力，高推重比渦淪風扇發(fā)動機太行設(shè)計定型，標志著我國已經(jīng)經(jīng)濟美英俄法之后，成為世界上第五個他具備自主研制航空發(fā)動機能力的國家，目前，中國實現(xiàn)了航空發(fā)動機從第二代向第三代，從渦噴向渦扇的跨越，從中等推力向大推力邁進。

四、中國能造出特斯拉嗎？

可以造，現(xiàn)在也在造呀，特斯拉上海超級工廠，位于上海臨港新片區(qū)，占地86萬平方米，是中國首個外商獨資整車制造項目，同時也是特斯拉首個海外工廠。2019年1月7日，特斯拉上海超級工廠舉行奠基儀式，開始破土動工；9月全面驗收通過；10月拿到生產(chǎn)資質(zhì)，開始生產(chǎn)Model3；12月30日，國產(chǎn)Model3正式在上海工廠向員工車主交付。2021年，實現(xiàn)量產(chǎn)交付“中國制造”Model Y汽車。2021年，特斯拉上海工廠再度擴產(chǎn)，今年上海超級工廠為特斯拉全球交付提供了51%的體量，占據(jù)了半壁江山。

五、中國能造出芯片嗎？

芯片通常是一個可以立即使用的獨立的整體，它是半導體元器件的統(tǒng)稱，又稱為集成電路、微電路以及微芯片，換種普通大眾比較熟知的說法就是IC。

　　芯片的大小只有指甲蓋那么點，但是內(nèi)部工藝特別復雜、難度很大，所以很多朋友都想知道中國能否生產(chǎn)芯片，接下來一起了解下：

　　中國能生產(chǎn)出芯片嗎

　　答案是可以的。

　　中國能制作芯片的企業(yè)有華為海思、紫光集團、展訊通信、瑞芯微電子、臺積電、聯(lián)發(fā)科、中芯國際等等。

六、中國什么時候能造出計算機芯片？

實際上中國已經(jīng)能生產(chǎn)自己的芯片。例如，華為擁有自己的麒麟和Ascend芯片。

第二家中國制造商紫光展銳也準備明年將5G芯片推向市場。小米和阿里巴巴也在這方面有所發(fā)展。然而，有學者認為，完全取代外國芯片是不容易的。中國完全依靠自己的技術(shù)生產(chǎn)芯片和半導體，至少還需要5-10年的時間。

另一方面，西方的競爭對手也不會原地踏步，將不斷完善自己的技術(shù)。因此，未來十年爭奪全球芯片生產(chǎn)領(lǐng)先地位的博弈將會異常激烈。

七、飛機是什么時候造出來的？

第一架飛機是在1903年由美國萊特兄弟發(fā)明的。

八、中國能生產(chǎn)飛機發(fā)動機嗎？

可以。

中國，美國，俄羅斯，英國和法國是世界上僅有的5個能獨立完成航空發(fā)動機設(shè)計及制造的國家。

拓展資料

航空發(fā)動機是一種高度復雜和精密的熱力機械，作為飛機的心臟，不僅是飛機飛行的動力，也是促進航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動機的技術(shù)進步密不可分。

經(jīng)過百余年的發(fā)展，航空發(fā)動機已經(jīng)發(fā)展成為可靠性極高的成熟產(chǎn)品，正在使用的航空發(fā)動機包括渦輪噴氣/渦輪風扇發(fā)動機、渦輪軸/渦輪螺旋槳發(fā)動機、沖壓發(fā)動機和活塞式發(fā)動機等多種類型，不僅作為各種用途的軍民用飛機、無人機和巡航導彈動力，而且利用航空發(fā)動機派生發(fā)展的燃氣輪機還廣泛用于地面發(fā)電、船用動力、移動電站、天然氣和石油管線泵站等領(lǐng)域。

進入21世紀，航空發(fā)動機正在進一步加速發(fā)展，將為人類航空領(lǐng)域帶來新的更大變革。目前，傳統(tǒng)的航空發(fā)動機正在向齒輪傳動發(fā)動機、變循環(huán)發(fā)動機、多電發(fā)動機、間冷回熱發(fā)動機和開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機發(fā)展，非傳統(tǒng)的脈沖爆震發(fā)動機、超然沖壓發(fā)動機、渦輪基組合發(fā)動機，以及太陽能動力和燃料電池動力等也在不斷成熟，這些發(fā)動機的發(fā)展將使未來的航空器更快、更高、更遠、更經(jīng)濟、更可靠，并能夠滿足更加嚴格的環(huán)保要求，并將是高超聲速航空器、跨大氣層飛行器和可重復使用的天地往返運輸成為現(xiàn)實。

【參考資料】

來自頭條百科：https://www.baike.com/wiki/航空發(fā)動機?search_id=4p3yb8f73vk7wg&prd=search_sug&view_id=4tvfz76o2fy41s

九、中國能造出多少納米芯片？

目前國產(chǎn)芯片的最高水平為14nm,來自于中芯國際,但是我們必須知道的是,中芯國際的相關(guān)設(shè)備中也含有美國的技術(shù),所以14nm并不是真正的國產(chǎn)水平。

十、中國能造出太空服嗎？

中國已經(jīng)造出太空服了，2021年?？臻g站執(zhí)行出倉任務(wù)穿的就是中國的太空服。中國是從零經(jīng)驗的基礎(chǔ)上開始研發(fā)的，美俄對中國都是進行技術(shù)封鎖的，所以無法。得到他們的技術(shù)支持。

后來中國是從俄羅斯購買了幾套太空服，拿回來研究。最后研發(fā)出了自己的航天服，現(xiàn)在已經(jīng)是第2代了。