【簡介：】一、俄羅斯飛機發(fā)動機制造商有哪些？俄羅斯 “土星”科研生產(chǎn)聯(lián)合體俄羅斯 “土星”科研生產(chǎn)聯(lián)合體(NPO SATURN,簡稱土星公司)是俄羅斯飛機發(fā)動機制造的領(lǐng)先者。公司專門從事

一、俄羅斯飛機發(fā)動機制造商有哪些？

俄羅斯 “土星”科研生產(chǎn)聯(lián)合體

俄羅斯 “土星”科研生產(chǎn)聯(lián)合體(NPO SATURN,簡稱土星公司)是俄羅斯飛機發(fā)動機制造的領(lǐng)先者。公司專門從事飛機發(fā)動機、動力裝置和氣泵單元體的設計和制造。

“土星”公司負責俄羅斯第五代軍用發(fā)動機的研發(fā)和生產(chǎn)，與法國SNECMA公司合作研發(fā)和生產(chǎn)用于蘇霍伊“超級噴氣”100飛機的發(fā)動機SaM146.

負責第五代輕型戰(zhàn)斗機AL-55系列發(fā)動機的研發(fā)，并且擔負蘇-27戰(zhàn)機和其改型戰(zhàn)機4++代發(fā)動機AL-31F的現(xiàn)代化?！巴列恰惫狙邪l(fā)和生產(chǎn)了額定功率在2.5~325MW動力發(fā)生裝置的第四代和第五代燃氣輪機。

俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動機集團公司（Perm Engine Compony）

俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動機集團公司（Perm Engine Compony簡稱彼爾姆公司）主要生產(chǎn)飛機發(fā)動機、工業(yè)燃氣輪機、發(fā)電燃氣輪機、液體螺槳推進發(fā)動機、直升機減速箱和傳動器。員工總?cè)藬?shù)達22500人。

俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動機集團公司的科學性和生產(chǎn)潛力使得公司位于俄羅斯航空發(fā)動機行業(yè)的前列。

俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動機集團公司的歷史可追溯到1934年6月1日，當時第一臺標志著用于30-50年代戰(zhàn)斗機和民用飛機的空冷活塞系列發(fā)動機開端的M-25航空發(fā)動機組裝完成。從那時起俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動機公司始終位于世界發(fā)動機制造業(yè)的前列。

俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動機公司為俄羅斯和世界發(fā)動機制造業(yè)作出了突出貢獻：

1934-1954年研發(fā)了用于蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機、運輸機和直升機的氣冷活塞發(fā)動機系列產(chǎn)品。

1954-1958年研發(fā) “米”系列直升機的變速箱。

1959年制造了世界第一臺自由渦輪的渦軸發(fā)動機D-25V。同年研發(fā)用于“宇宙”運載火箭的RD-214發(fā)動機系列。

1964年研發(fā)世界最可靠運載火箭“核子”的D-253發(fā)動機系列產(chǎn)品。

1965年同時代最完美和燃油效率最高的渦扇發(fā)動機D-30.

1972-1975年巴黎航展公認最好的發(fā)動機同時代最完美和燃油效率最高的渦扇發(fā)動機D-30KU.

1979年世界第一臺帶后加力、可變噴管和數(shù)字控制及監(jiān)控系統(tǒng)的渦扇發(fā)動機D-30F6（用于米格-31戰(zhàn)斗機）。

1982年用于世界最大載重能力米-26直升機的VR-26變速箱系列產(chǎn)品。

1978年用于“質(zhì)子”運載火箭的RD-275發(fā)動機系列產(chǎn)品。

1992年俄羅斯第一臺第四代高效低噪渦扇發(fā)動機PS-90A。

1994年唯一的高海拔渦扇發(fā)動機（用于M-55“地球物理”高空戰(zhàn)略偵察）。

1994-2004年研發(fā)了7種在市場上保持領(lǐng)先地位的燃氣渦輪發(fā)動機。

在俄羅斯和獨聯(lián)體其他國家大約60%的旅客和貨物是由裝有彼爾姆動力裝置的飛機和直升機運載的，迄今世界上有12500臺裝有彼爾姆變速箱的直升機在成功運行。

二、飛機發(fā)動機制造商排名？

第一名 通用電氣航空

（GE Aviation）是美國通用電氣旗下的子公司之一。

第二名 普拉特.惠特尼集團公司

（Pratt & Whitney Group）是世界上最著名的航空發(fā)動機供應商之一，對波音、空中客車的供貨量一直很高。

第三名 羅爾斯·羅伊斯

（Rolls-Royce Plc）是英國著名的發(fā)動機公司

第四名 國際發(fā)動機公司

cfm國際發(fā)動機公司，是由美國通用電氣公司和法國SNECMA持股各半 于1974年聯(lián)合組成的合資公司

三、飛機制造商都有哪些？

1、波音公司 美國

2、空中客車公司 歐洲

3、達索公司 法國

1、波音公司大家一定都不陌生吧，機場上飛行的很多都是波音公司制造的飛機。波音公司是美國航天業(yè)甚至世界航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，波音公司處了制造飛機之外，還在國際空間站運營上頗有建樹，并且包攬了全球多國的國防武器供應。波音公司的出口量一直是美國飛機公司的頂峰，遠銷至全球150多個國家地區(qū)，可以說天上飛的飛機，有5成都是波音公司生產(chǎn)的，而現(xiàn)在市面上最先進的波音牌民用飛機是波音787系列。

2、空中客車是一家來自歐洲的飛機制造公司，公司有著50年的飛機制造歷史，是由歐洲包括英國法國等國于法國成立的，而空客的誕生，是歐洲為了與美國波音公司抗衡所創(chuàng)立的?？罩锌蛙嚨闹饕a(chǎn)機型有空客A300空客A310，但是雖然空中客車公司由歐洲航空聯(lián)合企業(yè)所支持，但是空中客車的年利潤一直是負數(shù)。

3、達索是一家來自法國的戰(zhàn)斗機和私人飛機制造商，該公司是創(chuàng)始人馬賽爾索于1967年在法國創(chuàng)立的，達索主要經(jīng)營范圍是私人飛機、轟炸機和戰(zhàn)斗機，達索的戰(zhàn)斗機生產(chǎn)水平十分高超，位于世界一流地位。達索公司有著名機型暴風、軍旗、幻影等系列，而幻影3是最成功的二倍聲速飛機。

四、加拿大飛機發(fā)動機制造商？

普惠公司旗下的普惠加拿大攜其創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)動機PW800整機和新型的PT6E-66X發(fā)動機模型閃亮登場日前在瑞士日內(nèi)瓦舉辦的歐洲公務機展(EBACE)。 

普惠加拿大創(chuàng)新的PW800 發(fā)動機為高速遠程公務機飛行設定了新的基準，推力在1萬至2萬磅之間，采用普惠革命性的GTF發(fā)動機核心機技術(shù)，與上一代發(fā)動機相比在降低油耗、減輕排放和縮減噪音軌跡方面均有兩位數(shù)的提升。PW800發(fā)動機為新一代公務機提供可持續(xù)的推進系統(tǒng)，包括最近投入服役的灣流G500和G600以及在EBACE首次正式亮相的達索獵鷹6X飛機。 

在通航市場，普惠加拿大PT6 發(fā)動機系列憑借其卓越的性能、無以倫比的可靠性和空氣動力性能成為該市場的領(lǐng)袖。此次展示的新型 PT6-66XT發(fā)動機以數(shù)字智能為核心，為提升飛行體驗創(chuàng)造了發(fā)動機精度、性能與效率的最佳組合。新型PT6-66XT發(fā)動機為達赫TBM 960飛機在每個高度及每個溫度條件下的每一次飛行都提供精確而又持續(xù)的性能表現(xiàn)。 

五、英國飛機發(fā)動機有哪些？

羅爾斯·羅伊斯（又稱勞斯萊斯）是英國著名的航空發(fā)動機公司，也是歐洲最大的航空發(fā)動機企業(yè)，它研制的各種噴氣式發(fā)動機廣為世界民用和軍用飛機所采用。羅爾斯·羅伊斯由英文Rolls-Royce翻譯而來，也被譯為“羅爾斯-羅伊斯”，簡稱“羅羅”。

鷂式戰(zhàn)斗機——飛馬發(fā)動機

A380用的——遄達900型發(fā)動機

歐洲EF2000戰(zhàn)斗機的EJ2000發(fā)動機生產(chǎn)商是歐洲噴氣渦輪公司，也有RR公司的股份！

六、飛機發(fā)動機有哪些附件？

一般渦輪發(fā)動機是五大部件，進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪、尾噴管，然后再大一點的就是齒輪箱。我這指的是裸發(fā)，如果是在翼的還有風扇包皮和反推。

另外還有些附件了，如燃油泵、液壓泵、發(fā)電器、起動機、控制計算機和一些電磁閥、活門、作動筒、點火裝置、各種液壓、燃油、滑油管路和氣路，饋線以及控制信號線路等。

七、渣漿泵制造商有哪些？

渣漿泵制造廠商挺多的，我有個朋友在上海陽光泵業(yè)買過幾臺渣漿泵，質(zhì)量還不錯，價格也不貴，你可以去看看。

八、美國民用航空飛機制造商有哪些？

美國著名的飛機制造公司有：

（1）洛克希德?馬丁公司（軍用飛機），（2）波音公司（軍民兩手抓），（3）諾思羅普-格魯門公司（軍用飛機），（4）通用動力（不玩飛機了），（5）貝爾公司（直升機領(lǐng)域軍民兩手抓），（6）西科斯基（直升機領(lǐng)域軍民兩手抓），（7）塞斯納（專門造私人定制的小型民用飛機），（8）灣流公司（公務機）。

九、世界有多少飛機制造商？

世界上有十大飛機制造商，第一，美國的波音公司;第二，美國的洛克希德·馬丁公司（軍機）

;第三，俄羅斯的聯(lián)合航空制造集團公司，第四，歐洲的空中客車公司;第五，法國的達索公司（軍機）

;第六，法國航空;第七，加拿大的龐巴迪公司;第八，巴西航空工業(yè)公司;第九，英國的德哈維蘭公司;第十，英國宇航公司;

十、飛機發(fā)動機極限試驗有哪些？

航空發(fā)動機試驗，是指利用專門的試驗和測試設備檢驗發(fā)動機的性能、可靠性和耐久性的實驗。

全臺發(fā)動機的試驗又稱發(fā)動機試車。航空發(fā)動機的工作條件非?？量?，處于高溫、高壓和高速轉(zhuǎn)動的工作狀態(tài)，為了提升航空發(fā)動機的性能、可靠性以及壽命等，要充分掌握航空發(fā)動機在不同工況下的溫度、壓力、腐蝕、間隙以及應力等情況。