【簡介：】一、烏克蘭飛機發(fā)動機生產(chǎn)廠哪家好？馬達西奇公司可不是一般公司，這家公司有100多年歷史了，成立于1907年沙皇時代，位于烏克蘭扎波羅熱市，是全球聞名的飛機發(fā)動機制造商，既為固定翼
一、烏克蘭飛機發(fā)動機生產(chǎn)廠哪家好？
馬達西奇公司可不是一般公司，這家公司有100多年歷史了，成立于1907年沙皇時代，位于烏克蘭扎波羅熱市，是全球聞名的飛機發(fā)動機制造商，既為固定翼飛機提供發(fā)動機，也為直升機提供發(fā)動機。
在蘇聯(lián)時期，馬達西奇公司生產(chǎn)的發(fā)動機就出口到90多個國家，甚至有“蘇聯(lián)航空工業(yè)心臟”之稱，也被稱為“動力沙皇”。
二、烏克蘭飛機發(fā)動機有多少類型？
烏克蘭是世界上最早開始研制飛行器的國家之一，也是當今世界9個能夠自己設計和生產(chǎn)飛機的國家之一。烏克蘭航空發(fā)動機植發(fā)制造機構數(shù)量眾多，研發(fā)時間歷時較長，所以具體有多少型號很難準確統(tǒng)計。
頭號科研設計機構是安東諾夫航空科技綜合體（原安東諾夫設計局），烏克蘭的絕大部分機型都是它設計的，所以被譽為“烏克蘭航空工業(yè)的大腦”。頭號發(fā)動機生產(chǎn)單位是扎波羅熱“馬達西奇”股份有限公司，其發(fā)動機用到了94個國家的飛機和直升機上，所以有“烏克蘭航空工業(yè)的心臟”之稱。飛機發(fā)動機研制單位主要是1930年建立的扎波羅熱“進步”設計局。
烏克蘭有72個不同專業(yè)和所有制形式的企業(yè)參與研制、試驗或生產(chǎn)飛機、飛機發(fā)動機或專用設備，或培訓專業(yè)人才。主要企業(yè)除“馬達西奇”公司外有11個：基輔“阿維安特”國有飛機廠、哈爾科夫國有飛機生產(chǎn)廠、“阿爾焦姆”國有控股股份公司、朱利楊機器廠、第聶伯彼得羅夫斯克部件廠股份有限公司、410民航廠、斯梅拉市“奧利松”廠（導航）、基輔“雷達”廠、基輔“無線電測量”廠、赫梅尼茨基市“創(chuàng)新者”廠。
培養(yǎng)航空和航空工業(yè)人才的主要高校有四所：基輔國立技術大學（原基輔工學院）、基輔國立航空大學、哈爾科夫航空航天大學和扎波羅熱國立技術大學。基輔工學院的一些科學家曾因參與研制和發(fā)射蘇聯(lián)“暴風雪”號航天飛機而被授予前烏克蘭國家獎金，1989年曾因完成一系列蘇聯(lián)國防部用通訊衛(wèi)星研制工作而被授予蘇聯(lián)國家獎金。
烏克蘭航空工業(yè)部門擁有占世界約5.5%的航空工業(yè)專家、72家各種所有制形式和行當?shù)钠髽I(yè)、9萬多名職工，研制、試驗、批量生產(chǎn)和修理飛機、飛機發(fā)動機、專用設備、機載無線電電子設備、航空部件的基礎設施差不多應有盡有，但航空工業(yè)產(chǎn)值卻只占世界的0.1%，居第90位。
三、烏克蘭面粉廠是烏克蘭的嗎？
先說結論，烏克蘭面粉廠不是烏克蘭的。烏克蘭面粉廠位于烏克蘭最大的城府基輔，烏克蘭面粉廠是俄羅斯資本建立起來的企業(yè)，總資本大約在2000萬美元左右，而且具有年產(chǎn)2000萬噸面粉的產(chǎn)量，是烏克蘭最大的面粉生產(chǎn)制造加工相關企業(yè)。
四、烏克蘭有哪家飛機公司？
烏克蘭擁有一家能夠制造全球最大飛機的公司，安東諾夫公司。
五、烏克蘭為什么沒有飛機？
當前烏克蘭空軍面臨“無機可用”的局面，而沒有飛機，烏克蘭的天空就是一張不設防的網(wǎng)，尤其是來自俄羅斯方面的空中壓力，就讓烏克蘭第一個接受不了。
比無機可用的局面更嚴重的是，烏克蘭缺乏飛機生產(chǎn)技術和生產(chǎn)鏈，這導致烏克蘭無法在短期內研制出一種多用途戰(zhàn)機。為了解決這個問題，烏克蘭只能從外國進口多用途戰(zhàn)機，以取代老舊的蘇式戰(zhàn)機。
六、我國飛機發(fā)動機廠有幾個？
能夠生產(chǎn)噴氣式（渦扇，渦槳，渦噴）發(fā)動機的公司有三家：
分別是西安航空發(fā)動機公司，沈陽黎明發(fā)動機公司，成都發(fā)動機公司。
能夠生產(chǎn)直升機使用的渦軸發(fā)動機的有三家：
分別是哈爾濱東安發(fā)動機公司，貴州航空發(fā)動機公司，景德鎮(zhèn)的江西航空公司。
七、烏克蘭發(fā)動機參數(shù)？
烏克蘭馬達西奇公司的D-18T發(fā)動機，每臺重達4噸，推重比為5.7，D-18T渦扇發(fā)動機最大推力達23400千克力，
八、烏克蘭有沒有直飛中國飛機？
：烏克蘭有沒有澤飛中國飛機？應該是有的，中國可以直飛到烏克蘭也是有的，最近，烏克蘭在打仗，中國飛機飛到烏克蘭，為他們送上很多慰問品和糧食，所以說應該是可以直接飛到烏克蘭，烏克蘭的飛機應該也有直接飛到中國的，應該是有的中國也可以直飛烏克蘭
九、烏克蘭到俄羅斯的飛機？
1992年2月13日，烏克蘭軍人的出走規(guī)模達到高潮。那天夜里，心懷不滿的飛行員們按照事先約定，開著6架蘇-24M"擊劍手"戰(zhàn)斗轟戰(zhàn)機從烏克蘭赫梅爾尼茨基州康斯坦提諾夫市的空軍基地起飛，趁著烏克蘭有關方面還沒反應過來，經(jīng)短暫飛行，全部降落在俄羅斯境內的斯摩棱斯克郊區(qū)的某機場，然后這些飛行員們公然宣稱自己要效忠新的俄羅斯。成功的演繹了一出勝利大逃亡。
不過也許是怕俄羅斯誤會，也許是不想把事做絕，這些蘇-24M"擊劍手"戰(zhàn)斗轟戰(zhàn)機起飛時并沒有攜帶其余的烏克蘭財產(chǎn)—武器彈藥，只是空機起飛。盡管如此，和以前個把軍人空手開小差相比，這次飛行員集體駕機逃跑明顯是把事情鬧大了。烏克蘭立即要求俄羅斯歸還逃跑的飛行員和飛機。不過由于俄羅斯的態(tài)度強硬，最主要的是烏克蘭手頭糟心的事更多，最后烏克蘭只能承認現(xiàn)實，自認倒霉。
十、中國三大飛機發(fā)動機廠？
我國第一大廠——黎明廠。
黎明廠，我國的第一大廠，現(xiàn)在正在對太行渦扇-10進行改進，例如殲-10C配套的渦扇10B就是他們所改進的成果之一。
除了改進太行渦扇-10，就連殲-20所使用的渦扇-15也是他們在負責，至于渦扇-15的具體性能如何，其實也沒有詳細的數(shù)據(jù)，但是既然殲-20已經(jīng)開始批量生產(chǎn)了，那么渦扇-15的量產(chǎn)是沒有任何問題的。
2、航空大發(fā)負責人——紅旗廠。
紅旗廠，與黎明廠主要負責主力大推不同，紅旗廠主要負責是主力大發(fā)，主要是為我國運輸機提供發(fā)動機，因為發(fā)動機試飛科目不像戰(zhàn)斗機那樣有著大量極端科目，所以紅旗廠的戰(zhàn)績也不像黎明廠那樣閃耀，但是紅旗廠依舊維持著渦扇-9的小批量生產(chǎn)。除此之外因為運-20B還未全面投產(chǎn)，所以跟運-20B配套的渦扇-20雖然也生產(chǎn)了一批，卻還是沒有批量生產(chǎn)。
3、中國無人機的心臟——黎陽廠。
黎陽廠，他們所研制的渦扇-12就是給我國無人機的崛起，作為最重要的心臟，目前已經(jīng)開始批量生產(chǎn)了。目前他們的任務主要是給研制給教練-10配套的渦扇-17，還有渦扇-13E也可以給梟龍戰(zhàn)機使用。
