【簡介：】一、直升飛機可以連續(xù)飛多久？ 直升飛機航程一般都很短，600到700公里就很不錯了。大型運輸直升機加上副油箱，也就是1000多公里的最大航程。當然有些直升機也可以接受空中加油，如

一、直升飛機可以連續(xù)飛多久？

 直升飛機航程一般都很短，600到700公里就很不錯了。大型運輸直升機加上副油箱，也就是1000多公里的最大航程。當然有些直升機也可以接受空中加油，如果是可以接受空中加油的機型，那么就可以飛得很久，這樣可以大大延長直升機的飛行時間。

二、飛機需要飛多久？

舉例，國航737-800天津飛上海，大概1200公里，機場起降費和設備使用費兩個機場加起來一次起落和上下客人大概3萬元左右，燃油3萬左右，飛機折舊加維修大概1萬塊，機組成本2000塊(機長400塊每小時，副駕200塊每小時乘務平均80塊每小時)飛行時常2小時，航路費好像是5毛吧，600塊。所以是7萬2千6吧。

收入，這條線幾乎班班滿，所以按照8商務座，164經濟艙來算，平均票價1000，也就是17萬2，實際70%到80%，13萬左右

毛利潤13-7=6，大概6萬左右，這6萬再平攤公司其他部門運營費用，大概1萬，飛一班純賺至少5萬。一架飛機現(xiàn)在排一天3班到4班，算上往返，一架飛機一天最多可以賺40萬。要是算上融資租賃或者經營性租賃，每天賺20萬大概

補充一點，熱門航線掙錢，為什么東航京滬快線不去大興機場，愿意用10%時刻換京滬快線在老機場不動，因為這條線非常賺錢，其他小地方或者偏遠地區(qū)沒那么多旅客，當?shù)氐胤秸畬γ總€航班是有補貼的，所以在每年航空公司年報里，政府補貼很重要一塊盈利。這個補貼基本包住成本，賣的票都是純賺

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1.關于平均票價，眾網(wǎng)友動動腦子，某些APP上的現(xiàn)在標注最低價不代表所有艙位價格，整體票價是有嚴格分配的，比如150個座位.10個買200塊，10個賣600塊，20個賣800塊90個賣1000塊10個賣1300塊，10個賣1500塊。平均下來大概是1000左右，而且這個因為算的本身就是熱門航線，737-800的貨倉本身就比較滿，其他貨物貨倉收入可以平均進1000塊了，這條航線這個平均收入比較合理，我沒空給你們算邊遠航線帶補貼，帶貨運的，本來就是科普。

2.關于融資租賃錢，這里面確實沒算財務成本，融資租賃還分融資和經營性租賃，比較復雜，我也不知道這個怎么平均，估計平均到每架飛機每個航班20萬左右？這個屬于財務成本或者資金使用成本，折舊20年或者15年計算。

3.關于什么杠頭沒算維修費的，大哥們，估計你們就是機務，維修費在總飛機壽命中再平攤到每個航班就這點錢，你以為單價貴的平攤下來還貴？航線檢修，大修，定檢，改裝，時控等等等等，平攤到航班就這些錢。汽車保養(yǎng)幾十年壽命平攤到每小時你自己算算多少錢。機務沒地位跟是不是生產力和成本占比有很大關系，本來就沒多大，重視什么？

4.一架飛機一天3到4班很正常，早些年我見過一架飛機24小時內飛6班的時候，航后就是航前，出租車，歇人不歇車。

5.說掙得多的，給你們舉個例子，大數(shù)據(jù)粗略估算下

國航2018年盈利73.34億人民幣，上市公司年報，國航還屬于效率比較低的，跟春秋沒法比效率

截至2018年末，國航共有客機（含公務機）669架，平均機齡6.62年。其中，本公司機隊共有飛機 409架，平均機齡6.77年。引進飛機28架，退出15架，其中1架出售給澳門航空，3架出售給北京航空

掙73.34億，有664架飛機，然后粗略算下，2018燃油套保沒有大浮動。

73.34億/664/365=30260 也就是說每架飛機每天都純賺大概3萬多。

天津上海屬于黃金航線，跟北京東航的京滬快線一樣，屬于最賺錢那檔，盈利個20萬很正常，還得排除過年上座率低等等。淡旺季不同的或者偏遠航線沒補貼政治性航線等等折算賠錢的。要是像春秋那種效率高，只開熱門航線的，平均每天每架10萬以上都有可能。

6.國航機長現(xiàn)在600多，副駕，乘務都有上浮，影響不大。

所以數(shù)據(jù)你們要是愿意質疑就質疑，本身就是粗略計算科普。交朋友歡迎，杠頭不再回答。

三、飛機校飛多久后可以正式啟用？

一般情況下，多則一年，少則三五個月；主要取決于和CAAC的關系；近些年由于國家對低空的開放，通航一詞廣泛用于通用航空領域，直升機，小型客機，民用航空領域?！巴ê健苯洺１恢竿ㄓ煤娇眨喎Q通航。

四、買完飛機票多久可以飛？

國內航班一般在登機后15－30分鐘左右起飛。但是一般至少提前30分鐘開始辦理檢票登機。根據(jù)民航有關規(guī)定，民航班期時刻表向旅客公布的起飛時間指地面保障工作完畢，飛機關上客、貨艙門的時間，在起飛前30分鐘，就停止辦理登機手續(xù)。

要注意過安檢時，需將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會在登機牌上面蓋章。安檢沒問題就進候機廳。要注意登機牌上面標明的航班在幾號候機廳候機。每個候機廳的位置，機場都會有顯示屏顯示，不清楚可以問機場服務人員。找到候機廳就在那里休息，等廣播通知登機。

五、737飛機20噸油可以飛多久？

美國生產波音737飛機（有多種型號。目前，世界各國使用最多的是B737-800和B737-700兩款NG飛機）。

以多國運行最多的擁有170座B737-800來看，如果加20噸燃油（已經接近加滿三個油箱總容量），按2400公斤/小時耗油量測算，它加油20噸，可最多飛行8.33小時。

六、遙控飛機一般可以飛多久？

遙控飛機分為2種；

1種是 電動的 根據(jù)遙控飛機的體積分為3時間段 小型的遙控飛機 續(xù)航時間一般是5-8分鐘 中型的遙控飛機一般是10-15分鐘 大型的一般是20-25分鐘的

當然經過改裝 最長可以達到二十幾分鐘，例如美嘉欣f45無刷版 一款飛的很久的飛機必定不是看上去很堅固的飛機，必定不是很浮華的飛機，必定是采用了高科技的技術。好的電機不可少。

2種是 油動的 這個是根據(jù)飛機的載油量定的!

七、東北飛機飛廣東多久？

東北飛機飛廣東要4個小時左右。東北地區(qū)指遼寧、吉林、黑龍江三省以及內蒙古東五盟市構成的區(qū)域，簡稱東北。東北地區(qū)，在古代稱冀青二州、營平二州、遼東、遼海、關外，是中國東北方向國土的統(tǒng)稱。土地面積145萬平方公里，總人口1.2億。歷史上東北地區(qū)在清朝時期由盛京將軍總管，后分設盛京（遼寧）、吉林、黑龍江三將軍管轄；建國前后由中共東北局和東北人民政府所管轄。

八、上海到無錫飛機飛多久？

航班一般需要提前兩個小時到機場，11點半的航班在9點半到10點之間到就可以了。無錫到上海的大巴需要1個半小時，你從長途汽車站到浦東機場還需要1個半小時，所以7點就要出門了。加上中間中轉的時間一個小時。和預先到達機場的時間，一個半小時。

九、南寧到北京飛機飛多久？

南寧到北京要飛3個小時左右才能到達，從南寧吳圩機場起飛，飛3個小時左右到達北京首都國際機場或大興機場。通過閱讀上文，可以知道南寧到北京的空中航線長多少千米，一般情況下，從南寧到北京一天大約有7趟航班，首班為8點05分，末班為晚上7點15分。

十、武漢到迪拜飛機飛多久？

武漢到迪拜空中飛行時間為9小時40分鐘。