【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)護(hù)航有什么作用？戰(zhàn)爭(zhēng)（或緊張）時(shí)期，戰(zhàn)斗機(jī)為防護(hù)性較差的轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)護(hù)航，起到防衛(wèi)作用；和平年代，戰(zhàn)斗機(jī)為它國(guó)來(lái)訪領(lǐng)導(dǎo)人專(zhuān)機(jī)護(hù)航，是禮儀性的行為（迎接歸國(guó)烈士遺骸類(lèi)似）；對(duì)
一、飛機(jī)護(hù)航有什么作用？
戰(zhàn)爭(zhēng)（或緊張）時(shí)期，戰(zhàn)斗機(jī)為防護(hù)性較差的轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)護(hù)航，起到防衛(wèi)作用；
和平年代，戰(zhàn)斗機(jī)為它國(guó)來(lái)訪領(lǐng)導(dǎo)人專(zhuān)機(jī)護(hù)航，是禮儀性的行為（迎接歸國(guó)烈士遺骸類(lèi)似）；
對(duì)誤入禁飛空域或被劫持的飛機(jī)進(jìn)行護(hù)航，主要是起到臨時(shí)監(jiān)管作用；
飛行表演時(shí)的戰(zhàn)機(jī)護(hù)航，只起表演和性能展示作用。
二、飛機(jī)伴飛與護(hù)航有何區(qū)別？
飛機(jī)伴飛，與飛機(jī)護(hù)航是有本質(zhì)區(qū)別的，正常的國(guó)際航班進(jìn)入一國(guó)邊境內(nèi)外，從未使用上述用詞，伴飛是指境外飛機(jī)接近一國(guó)空城，所在國(guó)采用的貼近監(jiān)視飛行。而護(hù)航是指友好國(guó)家對(duì)本國(guó)飛機(jī)，進(jìn)入他的領(lǐng)空所采用安全保護(hù)飛行，與伴飛的監(jiān)視行為有夲質(zhì)區(qū)別。
三、飛機(jī)護(hù)航伴飛是最高禮遇嗎？
應(yīng)該是最高禮遇。這種情況一般都是迎接國(guó)外來(lái)訪貴賓時(shí)使用的，表示該國(guó)對(duì)來(lái)訪貴賓的尊重。當(dāng)貴賓的飛機(jī)進(jìn)入該國(guó)領(lǐng)空時(shí)，該國(guó)飛機(jī)立即起飛并護(hù)航伴飛。
四、戰(zhàn)斗機(jī)和飛機(jī)有什么區(qū)別？
普通戰(zhàn)斗機(jī)和波音空客的大型客機(jī)有著比較大的區(qū)別。
現(xiàn)代的戰(zhàn)斗機(jī)一般使用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一種渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。特點(diǎn)是完全依賴(lài)燃?xì)饬鳟a(chǎn)生推力。通常用作高速飛機(jī)的動(dòng)力。油耗比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)高。渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)分為離心式與軸流式兩種，離心式由英國(guó)人弗蘭克·惠特爾爵士于1930年取得發(fā)明專(zhuān)利，但是直到1941年裝有這種發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)才第一次上天，沒(méi)有參加第二次世界大戰(zhàn)，軸流式誕生在德國(guó)，并且作為第一種實(shí)用的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)Me-262的動(dòng)力于1944夏投入戰(zhàn)場(chǎng)。相比起離心式渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，軸流式具有橫截面小，壓縮比高的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)今的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)均為軸流式。
大型商務(wù)客機(jī)一般都是用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)全稱(chēng)為渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（Turbofan）是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，由渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（Turbojet）發(fā)展而成。
與渦輪噴氣比較，主要特點(diǎn)是首級(jí)壓縮機(jī)的面積大很多，同時(shí)被用作為空氣螺旋槳（扇），將部分吸入的空氣通過(guò)噴射引擎的外圍向后推。發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分空氣經(jīng)過(guò)的部分稱(chēng)為內(nèi)涵道，僅有風(fēng)扇空氣經(jīng)過(guò)的核心機(jī)外側(cè)部分稱(chēng)為外涵道。渦扇引擎最適合飛行速度400至1,000公里時(shí)使用，因此現(xiàn)在多數(shù)的飛機(jī)引擎都采用渦扇作為動(dòng)力來(lái)源。
五、飛機(jī)護(hù)航和攔截是什么意思？
戰(zhàn)斗機(jī)的作用不是護(hù)航，是監(jiān)視，并隨時(shí)準(zhǔn)備在客機(jī)做出危險(xiǎn)舉動(dòng)時(shí)將客機(jī)擊落
六、有哪些關(guān)于介紹飛機(jī)（戰(zhàn)斗機(jī)）的好書(shū)？
我買(mǎi)的三本書(shū)
簡(jiǎn)式美軍戰(zhàn)機(jī)鑒賞指南
早期經(jīng)典戰(zhàn)機(jī)鑒賞指南
飛機(jī)鑒賞指南
非常精美 介紹了飛機(jī)的發(fā)展歷史服役情況等 還有一些數(shù)據(jù) 不過(guò)有些小貴 三本一百八大洋 我覺(jué)得很值
七、怎么畫(huà)飛機(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)？
照著畫(huà)。
我給你找張圖。上高中時(shí)畫(huà)的。航空知識(shí)上設(shè)想的一款單發(fā)輕型戰(zhàn)斗機(jī)。我在想為什么那么多雞蛋里挑骨頭的大俠呢？喜歡就多看點(diǎn)軍事書(shū)。挑骨頭有什么用。說(shuō)了是雜志上設(shè)想的，又不是我造的。你自己看看去，我畫(huà)的不好。那是只看了一遍憑記憶畫(huà)的，我又不是學(xué)美術(shù)的。只能算簡(jiǎn)筆畫(huà)，不過(guò)確實(shí)就一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。書(shū)名：《兵器》原名《武器》，2000年12月號(hào)，總第19期。八、開(kāi)飛機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)容易嗎？跟開(kāi)車(chē)有什么分別？
開(kāi)飛機(jī)你需要有極好的視力，一般測(cè)視力都是E字表，飛機(jī)駕駛是看O和C。
還有有一定的身高限制，太高不行，太矮不行。體重同樣，太重不行，太輕不行。戰(zhàn)機(jī)的要求更高，你要承受得起常人難以接受的重力九、赤峰有戰(zhàn)斗機(jī)場(chǎng)嗎？
有。赤峰玉龍機(jī)場(chǎng)就是軍民兩用機(jī)場(chǎng)，可以起飛戰(zhàn)斗機(jī)和教練機(jī)。
十、戰(zhàn)斗機(jī)有駕照嗎？
答：有駕照。執(zhí)行照就是戰(zhàn)斗機(jī)的駕照，中國(guó)內(nèi)地共分以下三類(lèi)：
1、航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)需持有此照；
2、商用飛機(jī)駕照，小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛需持有此照；
3、私用飛機(jī)駕照，持有人接僅限于進(jìn)行不能以盈利為目的的飛行。
擴(kuò)充資料：
1、飛行執(zhí)照主要課程包括：航空理論（空氣動(dòng)力學(xué)、導(dǎo)航、發(fā)動(dòng)機(jī)原理等）、航空氣象、人的因素（飛行對(duì)人生理和心理的影響）、陸空對(duì)話及航空英語(yǔ)等。
2、飛行駕照?qǐng)?bào)考條件：年滿17周歲；視聽(tīng)力等身體條件均合格；具有良好的道德品質(zhì)；正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ)；無(wú)口吃和口音；學(xué)歷具有初中或以上文化程度等。
