【簡介：】一、飛機(jī)的發(fā)明者是誰？萊特兄弟（Wright Brothers）是美國著名的發(fā)明家 ，哥哥是威爾伯·萊特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奧維爾·萊特（Orville Wright，1871年8
一、飛機(jī)的發(fā)明者是誰？
萊特兄弟（Wright Brothers）是美國著名的發(fā)明家 ，哥哥是威爾伯·萊特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奧維爾·萊特（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動(dòng)力、機(jī)身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機(jī)，也就是世界上第一架飛機(jī)“飛行者一號(hào)”
二、低價(jià)動(dòng)力飛機(jī)的發(fā)明者是誰？
美國航空界傳奇人物、低成本航空模式開創(chuàng)者、西南航空聯(lián)合創(chuàng)始人赫伯·克勒赫1月3日去世，享年88歲。美國三大航空公司都在官方推特上用“傳奇”形容克勒赫，并致敬他對(duì)航空業(yè)的巨大影響。克勒赫不僅成立了西南航空，他開創(chuàng)的低成本和低票價(jià)模式還改變了世界航空業(yè)，西南航空的成長經(jīng)歷更成為后來航空從業(yè)者必學(xué)的經(jīng)典。
三、固定翼飛機(jī)的發(fā)明者是誰？
萊特兄弟
20世紀(jì)初，美國的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)"飛行者一號(hào)"，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年，他們創(chuàng)辦了"萊特飛機(jī)公司"。
自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。
四、雙翼式飛機(jī)的發(fā)明者是誰？
1、人類在兩千多年前就想往著象鳥一樣在天空中飛翔。1903年，美國發(fā)明家奧維爾·萊特兄弟倆制成以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的雙翼飛機(jī)，在北卡羅來納州飛行成功，這是人類歷史上第一架能操縱有動(dòng)力的飛機(jī)。萊特兄弟的第一架有動(dòng)力的飛機(jī)看上去與現(xiàn)代的飛機(jī)有很大差別，但是，他們的基本特征是相同的，解決了三個(gè)最根本的問題，即飛行動(dòng)力，穩(wěn)定操作和升力問題。萊特兄弟成功地完成了前人未能成功的事業(yè)。2、一般認(rèn)為真正意義上的發(fā)明者是英國工程師斯蒂芬森。1783年，瓦特的學(xué)生默多克造出了1臺(tái)用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的車子，但效果不好，沒人用。1807年，英國人特里維?？撕途S維安制造成功用蒸汽機(jī)推動(dòng)的車子，可是這車子太笨重了，難以在普通的道路上行走，而他們也沒想到把這輛車放到鐵軌上去，所以不久也就棄之不用了。直到1814年，放牛娃出身的英國工程師斯蒂芬森造出了在鐵軌上行走的蒸汽機(jī)車，正式發(fā)明了火車。
五、LED的發(fā)明者是誰??？
火熱的LED議題成為舉世焦點(diǎn)，那麼最早發(fā)明LED的人又是誰呢？很多人也許還不知道，在1962年發(fā)明LED的Nick Holonyak Jr.，他當(dāng)時(shí)只是美國大廠通用電氣公司(General Electric Company，GE，又稱為奇異)的一名普通研究人員，打造出了第一顆紅光LED，而且他還認(rèn)為未來能夠發(fā)出其他波長的光，意味著LED將有很多種不同的顏色光，未來白炙燈一定會(huì)被LED取代掉。
Nick Holonyak Jr.是在美國伊利諾大學(xué)(Urbana Champaign)取得電機(jī)工程(EE)博士學(xué)位的，1954年拿到博士學(xué)位并進(jìn)入美國當(dāng)時(shí)最重要私人研究機(jī)構(gòu)之一的美國貝爾電話實(shí)驗(yàn)室時(shí)，他才年僅26歲，洋溢著出色的才能。1954年的時(shí)候他進(jìn)入美國軍隊(duì)服役，之後在1957年開始進(jìn)入GE，持續(xù)工作到1963年，還發(fā)明了第一個(gè)發(fā)出紅光的半導(dǎo)體雷射裝置，也就是LD，稱為雷射二極體，是後來許多光碟裝置、印表機(jī)或影印機(jī)裝置的關(guān)鍵組件。
Nick Holonyak Jr.在發(fā)明了LED後，在1963年離開GE，出任其母校，也就是我們前面提到的美國伊利諾大學(xué)電機(jī)工程系教授，成為專門的人才培訓(xùn)家，以及有道德感的科學(xué)家。許多它的學(xué)生後來都在美國加州的矽谷成立自己的事業(yè)，參與了矽谷帶動(dòng)的科技浪潮。
Nick Holonyak Jr.還發(fā)明了閘流體(Thyristor)，也被稱為晶閘管，擁有能夠讓交流電、直流電互相轉(zhuǎn)換的能力，對(duì)於未來的電力能源儲(chǔ)存有一定的幫助，目前全球有3成的電能是透過閘流體進(jìn)行轉(zhuǎn)換的。他的許多貢獻(xiàn)獲得了美國國家科學(xué)獎(jiǎng)、美國國家技術(shù)獎(jiǎng)，2004年還獲得Lemelson獎(jiǎng)，可說是美國本土獎(jiǎng)金金額最高的發(fā)明獎(jiǎng)項(xiàng)，可說實(shí)至名歸。
現(xiàn)年79歲的他，仍然在繼續(xù)研究，希望透過LED的技術(shù)，讓光學(xué)開關(guān)整合在晶片上，未來能夠完成高速的光電腦。
六、加水發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)明者是誰？
20世紀(jì)已經(jīng)有人利用這一原理研發(fā)出了“水燃料汽車”。它的創(chuàng)始人是美國男子斯坦利邁耶，只要向車油箱加水就能馬上開動(dòng)汽車，水受到了電路共振后，會(huì)分解成基本的原子。
水燃料電池將水分解成氫和氧，然后在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)中將其燃燒回水蒸汽中，產(chǎn)生凈能源。一升水勝過一升油， 斯坦利邁耶制造的第一輛水燃料汽車從洛杉磯開到紐約，大約3000公里，只用了83升水。
七、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者是誰？
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明人是德國的菲加士汪克爾。
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)直接將可燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)扭矩，與往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)取消了無用的直線運(yùn)動(dòng)，因而同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸較小、重量較輕，而且振動(dòng)和噪聲較低，具有較大優(yōu)勢(shì)。
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)子引擎的軸向運(yùn)轉(zhuǎn)特性，不需要精密的曲軸平衡就能達(dá)到較高的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件，與一般的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)具有進(jìn)、排氣活門等二十多個(gè)活動(dòng)部件相比結(jié)構(gòu)大大簡化，發(fā)生故障的可能性也大大減小。
八、噴氣式飛機(jī)的發(fā)明者是誰？
1939年德國人馮奧亨發(fā)明了噴氣式飛機(jī)。
噴氣戰(zhàn)斗機(jī)是采用螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞式戰(zhàn)斗機(jī)的更快速版本，它是靠空氣和煤油燃燒后所產(chǎn)生的大量高溫高壓氣體，向后噴射而推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)的。世界上第一架噴氣式飛機(jī)是德國的He-178。二戰(zhàn)后期德國和英國的噴氣式殲擊機(jī)開始用于作戰(zhàn)。
九、塑料袋的發(fā)明者是誰啊？
塑料袋的發(fā)明者舒施尼 1902年10月24日，奧地利科學(xué)家馬克斯·舒施尼發(fā)明了塑料袋，這種包裝物既輕便又結(jié)實(shí)，在當(dāng)時(shí)無異于一場科技革命，人們外出購物時(shí)頓感一身輕松，不需要攜帶任何東西，因?yàn)樯痰?、菜場都備有免費(fèi)的塑料袋?？墒媸┠嶙鰤?mèng)也沒想到他的這項(xiàng)發(fā)明100年后給人類帶來了環(huán)保災(zāi)難。由于塑料袋大都是用不可再生降解材料生產(chǎn)的，處理這些白色垃圾只能挖土填埋或高溫焚燒。
這兩種辦法都不利于環(huán)保，據(jù)科學(xué)家測(cè)試，塑料袋埋在地里需要200年以上才能腐爛，并且嚴(yán)重污染土壤。
而焚燒所產(chǎn)生的有害煙塵和有毒氣體，同樣會(huì)造成對(duì)大氣環(huán)境的污染。
十、數(shù)字發(fā)明者是誰？
數(shù)字發(fā)明者是印度人發(fā)明的
