【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)航波音747-800是什么機(jī)型？波音747-8洲際客機(jī)和波音747-8F貨機(jī)是波音747系列的新機(jī)型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運(yùn)營(yíng)，波音747壟斷大型遠(yuǎn)程民航客機(jī)市場(chǎng)的格
一、國(guó)航波音747-800是什么機(jī)型？
波音747-8洲際客機(jī)和波音747-8F貨機(jī)是波音747系列的新機(jī)型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運(yùn)營(yíng)，波音747壟斷大型遠(yuǎn)程民航客機(jī)市場(chǎng)的格局被打破。波音公司一方面研發(fā)新一代機(jī)型波音787，另一方面著手改進(jìn)波音747，研制其加長(zhǎng)型--波音747-8。747-8單位造價(jià)約為28550~30000萬(wàn)美元(2007年價(jià))。首架波音747-8洲際飛機(jī)于美國(guó)西部時(shí)間2011年2月13日上午11時(shí)在波音埃弗雷特工廠正式下線。
2014年10月1日，16:55分，中國(guó)首架747-8巨型洲際客機(jī)飛抵北京。
2015年4月30日，由波音B747-8型客機(jī)執(zhí)飛的國(guó)航CA986航班降落在重慶江北機(jī)場(chǎng)。昨天起，國(guó)航重慶-北京-舊金山航線將由"中國(guó)新旗艦"機(jī)型波音747-8(B747-8)執(zhí)飛，波音B747-8自此落戶重慶。重慶機(jī)場(chǎng)成為繼北京之后，國(guó)內(nèi)第二個(gè)有B747-8機(jī)型客運(yùn)航班的機(jī)場(chǎng)。
基本信息
中文名稱：波音747-8
隸 屬：波音747系列的新機(jī)型
造 價(jià)：28550~30000萬(wàn)美元(2007年價(jià))
試飛：2010年2月8日
二、波音747-800參數(shù)
波音747-800是波音公司的一款大型四發(fā)雙通道寬體客機(jī)，是波音747可以洲際型。具體參數(shù):在典型三級(jí)艙位配置下可以乘坐467名乘客，航程15000公里左右，幾乎可以連接世界任意兩個(gè)地點(diǎn)。
其機(jī)身長(zhǎng)76.4米，翼展68.5米，重新設(shè)計(jì)了機(jī)翼形狀，兩邊機(jī)翼下方每邊兩臺(tái)通用電氣GEnx-2B67型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推力達(dá)到了66500磅，最大起飛重量439985公斤，載油量216840公升，航程14815公里，典型巡航速度0.85馬赫。
三、747-800客機(jī)座位？
747客機(jī)400座位最好離飛機(jī)重心近顛簸小
四、747-800載客量？
747飛機(jī)最多能坐500人。
2014年3月31日當(dāng)天上午9時(shí)許，全日空公司所屬的一架747客機(jī)滿載500名乘客，從東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，前往沖繩，這是日本航空界波音747的最后一次飛行。
波音747(英語(yǔ)：Boeing 747)是由美國(guó)波音公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代末在美國(guó)空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)，也是世界上第一款寬體民用飛機(jī)，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。
1969年2月9日，首架波音747原型機(jī)試飛。這架波音747名叫艾佛瑞特城號(hào)，注冊(cè)號(hào)N7470，至今仍在西雅圖波音工廠附近的飛行博物館里展出。
注意：波音747的機(jī)翼采用懸臂式下單翼，翼根部相對(duì)厚度13.44%，外翼8%，1/4弦線后掠角37°30′。鋁合金雙梁破損安全結(jié)構(gòu)。外側(cè)低速副翼、內(nèi)側(cè)高速副翼，三縫后緣襟翼，每側(cè)機(jī)翼上表面有鋁質(zhì)蜂窩結(jié)構(gòu)擾流片，每側(cè)機(jī)翼前緣有前緣襟翼，機(jī)翼前緣靠翼根處有3段克魯格襟翼。
尾翼為懸臂式鋁合金雙路傳力破損安全結(jié)構(gòu)，全動(dòng)水平尾翼。動(dòng)力裝置4臺(tái)渦輪風(fēng)扇噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)4臺(tái)交流發(fā)電機(jī)為飛機(jī)供電，輔助動(dòng)力裝置帶發(fā)電機(jī)。4套獨(dú)立液壓系統(tǒng)，還有一備用交流電液壓泵。起落架為五支柱液壓收放起落架。
兩輪前起落架向前收起，4個(gè)四輪小車式主起落架：兩個(gè)并列在機(jī)身下靠機(jī)翼前緣處，另兩個(gè)裝在機(jī)翼根部下面。波音747機(jī)身是普通半硬殼式結(jié)構(gòu)。由鋁合金蒙皮、縱向加強(qiáng)件和圓形隔框組成。破損安全結(jié)構(gòu)采用鉚接、螺接和膠接工藝。
波音747采用兩層客艙的布局方案，駕駛室置于上層前方，之后是較短的上層客艙。駕駛艙帶兩個(gè)觀察員座椅。公務(wù)艙在上層客艙，頭等艙在主客艙前部，中部可設(shè)公務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙在后部?？团摰匕逑仑浥摚呵芭摽扇菁{貨盤或LD-1集裝箱；后艙可容納LD-1集裝箱和散裝貨物。
五、747-800客機(jī)座位圖？
1-3排，頭等艙，12個(gè)座位；11-15排，80-87排，公務(wù)艙，54個(gè)座位；31-37排，超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙，66個(gè)座位；38-64排，經(jīng)濟(jì)艙，233個(gè)座位。
六、請(qǐng)問關(guān)于波音747-800的概況？
波音747-800的概況為:
波音747-800洲際客機(jī)和波音747- 800F貨機(jī)是波音747系列的新機(jī)型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運(yùn)營(yíng)，波音747壟斷大型遠(yuǎn)程民航客機(jī)市場(chǎng)的格局被打破。
波音公司一方面研發(fā)新一代機(jī)型波音787，另一方面著手改進(jìn)波音747，研制其加長(zhǎng)型--波音747-800。
747-800單位造價(jià)約為28550~30000萬(wàn)美元(2007年價(jià))。
首架波音747-800洲際飛機(jī)于美國(guó)西部時(shí)間2011年2月13日上午11時(shí)在波音埃弗雷特工廠正式下線。
七、747-800客機(jī)和787誰(shuí)大？
波音747大。波音787是雙引擎寬體客機(jī)，747是四引擎寬體客機(jī)。
波音747-8是目前波音制造的最大民用飛機(jī)，三艙標(biāo)準(zhǔn)布局載客數(shù)為467人。波音787系列最大字型號(hào)波音787-10兩艙標(biāo)準(zhǔn)布局座位數(shù)為330個(gè)。
波音787是Boeing公司針對(duì)環(huán)保和節(jié)能的大環(huán)境研發(fā)的新飛機(jī)，號(hào)稱世界上最經(jīng)濟(jì)的飛機(jī)，使用復(fù)合材料高達(dá)80％。
八、我國(guó)波音747-800有多少架？
我國(guó)有波音747系列35架。
波音747-800型是空客A380的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型，機(jī)身長(zhǎng)度由747-400的70.8米增加至76.4米，翼展34.4米（無(wú)翼梢小翼）/35.79米（帶翼梢小翼），是世界上機(jī)身最長(zhǎng)的客機(jī)，最大載客量為467人。此前，該機(jī)型已在國(guó)內(nèi)北京、上海、廣州等地的4F級(jí)機(jī)場(chǎng)上起降。與747-400型飛機(jī)相比，747-800飛行噪音更低，燃油經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)，廢氣排放也更少。
九、波音787與747-800哪個(gè)更先進(jìn)？
當(dāng)然是787。787是波音公司最新的研制成果，748也借鑒了其大翼的成功設(shè)計(jì)。畢竟748是744的改型，改型不等于是重新設(shè)計(jì)，所以748只能在原有的基礎(chǔ)上改進(jìn)。而787是在波音擁有了大量飛機(jī)設(shè)計(jì)制造的經(jīng)驗(yàn)后重新設(shè)計(jì)的新一代商用客機(jī)，想必各方面也不會(huì)比上世紀(jì)70年代設(shè)計(jì)的747系列差吧？
十、747-800客機(jī)能裝多少人？
747飛機(jī)最多能坐500人。
2014年3月31日當(dāng)天上午9時(shí)許，全日空公司所屬的一架747客機(jī)滿載500名乘客，從東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，前往沖繩，這是日本航空界波音747的最后一次飛行。
波音747(英語(yǔ)：Boeing 747)是由美國(guó)波音公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代末在美國(guó)空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)，也是世界上第一款寬體民用飛機(jī)，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。
1969年2月9日，首架波音747原型機(jī)試飛。這架波音747名叫艾佛瑞特城號(hào)，注冊(cè)號(hào)N7470，至今仍在西雅圖波音工廠附近的飛行博物館里展出。
