【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)航波音747是世界最大飛機(jī)嗎？ 世界上 最大的運(yùn)輸機(jī) 是安-225運(yùn)輸機(jī) (機(jī)長(zhǎng)：84米；翼展：88.74米) 波音747-8是波音747機(jī)型的最新一代產(chǎn)品。機(jī)身長(zhǎng)為76.4米，航程可達(dá)1481

一、國(guó)航波音747是世界最大飛機(jī)嗎？

世界上 最大的運(yùn)輸機(jī) 是安-225運(yùn)輸機(jī) (機(jī)長(zhǎng)：84米；翼展：88.74米)

波音747-8是波音747機(jī)型的最新一代產(chǎn)品。機(jī)身長(zhǎng)為76.4米，航程可達(dá)14815公里。飛機(jī)應(yīng)用了全新的導(dǎo)航系統(tǒng)，能協(xié)助飛行員選擇更為精確的航跡，在惡劣條件下穩(wěn)定起飛和著陸。與上一代的波音747-400相比，波音747-8油耗和碳排放都降低10%以上，噪聲水平降低了30%。

二、中國(guó)國(guó)際航空公司有幾架波音747飛機(jī)？

是大飛機(jī)，波音773是由美國(guó)波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，國(guó)航773共有311個(gè)座位

三、國(guó)航什么時(shí)候有波音747？

國(guó)航從80年代初最早引進(jìn)的是波音747-SP型，后來(lái)陸續(xù)引進(jìn)波音747-200型和波音747-400型。

四、波音747飛機(jī)乘客艙有幾層？

波音747采用兩層客艙的布局方案，駕駛室置于上層前方，之后是較短的上層客艙。駕駛艙帶兩個(gè)觀察員座椅。 公務(wù)艙 在上層客艙， 頭等艙 在主客艙前部，中部可設(shè)公務(wù)艙， 經(jīng)濟(jì)艙 在后部?？团摰匕逑仑浥摚呵芭摽扇菁{貨盤或LD-1集裝箱；后艙可容納LD-1集裝箱和散裝貨物。

五、國(guó)航有多少架波音747-8客機(jī)？

國(guó)航有7架波音747-8客機(jī)。

747-8飛機(jī)采用四艙布局，共設(shè)365個(gè)座席，頭等艙12座，商務(wù)艙54座，超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙66座，經(jīng)濟(jì)艙233座。國(guó)航共訂購(gòu)7架747-8飛機(jī)，至此，國(guó)航7架747-8已全部抵達(dá)北京。

2014年10月1日，國(guó)航引進(jìn)首架747-8（注冊(cè)號(hào)：B-2485）

2014年11月7日，國(guó)航引進(jìn)第二架747-8（注冊(cè)號(hào)：B-2486）

2014年12月10日，國(guó)航引進(jìn)第三架747-8（注冊(cè)號(hào)：B-2487）

2014年12月31日，國(guó)航引進(jìn)第四架747-8（注冊(cè)號(hào)：B-2479）

2015年3月25日，國(guó)航引進(jìn)第五架747-8（注冊(cè)號(hào)：B-2481）

2015年5月22日，國(guó)航引進(jìn)第六架747-8（注冊(cè)號(hào)：B-2482）

據(jù)了解，至2015年年底，國(guó)航將擁有82架寬體客機(jī)，其中包括7架波音747—8。未來(lái)國(guó)航將在中遠(yuǎn)程航線投入更多寬體機(jī)運(yùn)營(yíng)。

六、國(guó)航波音747-800是什么機(jī)型？

波音747-8洲際客機(jī)和波音747-8F貨機(jī)是波音747系列的新機(jī)型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運(yùn)營(yíng)，波音747壟斷大型遠(yuǎn)程民航客機(jī)市場(chǎng)的格局被打破。波音公司一方面研發(fā)新一代機(jī)型波音787，另一方面著手改進(jìn)波音747，研制其加長(zhǎng)型--波音747-8。747-8單位造價(jià)約為28550~30000萬(wàn)美元(2007年價(jià))。首架波音747-8洲際飛機(jī)于美國(guó)西部時(shí)間2011年2月13日上午11時(shí)在波音埃弗雷特工廠正式下線。

2014年10月1日，16:55分，中國(guó)首架747-8巨型洲際客機(jī)飛抵北京。

2015年4月30日，由波音B747-8型客機(jī)執(zhí)飛的國(guó)航CA986航班降落在重慶江北機(jī)場(chǎng)。昨天起，國(guó)航重慶-北京-舊金山航線將由"中國(guó)新旗艦"機(jī)型波音747-8(B747-8)執(zhí)飛，波音B747-8自此落戶重慶。重慶機(jī)場(chǎng)成為繼北京之后，國(guó)內(nèi)第二個(gè)有B747-8機(jī)型客運(yùn)航班的機(jī)場(chǎng)。

基本信息

中文名稱：波音747-8

隸 屬：波音747系列的新機(jī)型

造 價(jià)：28550~30000萬(wàn)美元(2007年價(jià))

試飛：2010年2月8日

七、波音747-8飛機(jī)規(guī)格？

波音747—8規(guī)格數(shù)據(jù) 全長(zhǎng)76.4米 翼展68.5米 高度19.4米 客艙內(nèi)部寬度 6.1米 洲際客機(jī)––典型的三級(jí)客艙布局載客數(shù)467人 。 載貨量 總貨運(yùn)能力為149.8 米3，包括6個(gè)貨盤和16個(gè)LD-1集裝箱，加上散裝貯藏區(qū)22.2 米3；收益貨運(yùn)90.3 米3 。 貨機(jī)––總貨運(yùn)能力為854.3 米3； 主艙貨運(yùn)空間為688.8 米3 ，包括34個(gè)2.4米×3.2米的貨板和27個(gè)3米高的貨盤；下貨艙總的貨運(yùn)能力為165.5 米3，包括12個(gè)2.4 米×3.2 米的貨盤和2個(gè)LD-1集裝箱。

發(fā)動(dòng)機(jī) 4臺(tái) GEnx-2B67，推力 66500 磅 空載重量 185,972公斤（洲際客機(jī)） 最大起飛重量 439,985公斤（洲際客機(jī)） 最大載油量 216,840公升（洲際客機(jī)） 最大航程 14815 公里(8000 海里)（洲際客機(jī)） 典型巡航速度 (35000英尺的高度) 0.85馬赫

八、荷蘭波音747飛機(jī)簡(jiǎn)筆畫(huà)？

答案:荷蘭波音747飛機(jī)簡(jiǎn)筆畫(huà)

1、畫(huà)一個(gè)橢圓形作為飛機(jī)的前部。

2、在橢圓的左側(cè)畫(huà)一個(gè)曲線作為飛機(jī)的突出部分，并畫(huà)一個(gè)半矩形作為飛機(jī)的機(jī)身。

3、畫(huà)一個(gè)矩形作為飛機(jī)的后半部分，并在其上畫(huà)一個(gè)梯形作為直尾翼。

4、畫(huà)一組半梯形作為機(jī)翼和穩(wěn)定器。

5、再畫(huà)一個(gè)梯形作為側(cè)翼，畫(huà)一些小三角形作為發(fā)動(dòng)機(jī)連接器。

6、畫(huà)一套橢圓形作為發(fā)動(dòng)機(jī)。

7、基于這個(gè)輪廓，畫(huà)出飛機(jī)的整個(gè)機(jī)身。

8、添加細(xì)節(jié)，如畫(huà)出窗戶和飛機(jī)門，機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)節(jié)等。這樣荷蘭波音747飛機(jī)簡(jiǎn)筆畫(huà)就完成了。

九、波音747紙飛機(jī)折法？

1.正方形紙對(duì)折三次，按壓成正方形

2.兩邊按著對(duì)角線分別對(duì)折

3.分別按著折痕展開(kāi)向內(nèi)按壓折

4.將一邊向上對(duì)折，撐開(kāi)對(duì)折

5.向下對(duì)折好

6.用剪刀剪一剪

7.向上折再向下折，再次向上折

8.紙飛機(jī)就完成了

十、波音747有多重？

波音747-200B性能數(shù)據(jù)

　　載客量 366 (3級(jí))

　　長(zhǎng)度 70.6米

　　翼展 59.6米

　　高度 19.3米

　　空載重量 174,000 公斤

　　最大起飛重量 377,842 公斤

　　典型巡航速度 0.84馬赫

　　最高巡航速度 0.89馬赫

　　動(dòng)力裝置：（4臺(tái)） PW JT9D-7R4G2、GE CF6-50E2、RR RB211-525D4

　　波音747-400性能數(shù)據(jù)

　　翼展：64.4米

　　機(jī)長(zhǎng)：70.6米

　　三級(jí)座艙布局載客：416人

　　貨艙容積：170立方米

　　最大油箱容量：216840升

　　最大商載：65噸

　　最大起飛總重：362～395噸

　　最大航程：13570公里

　　動(dòng)力裝置：四臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

　　可選發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：

　　☆普惠公司4000系列 PW4062（最大推力：63300磅）

　　☆通用電氣公司CF6-80系列 CF6-80C2B5F（最大推力：62100磅）

　　☆羅爾斯-羅伊斯公司RB211系列 RB211-524H（最大推力：59500磅） [編輯本段]波音747系列在中國(guó)　　（截止2008年5月）

　　大陸地區(qū)的航空公司共運(yùn)營(yíng)35架波音747系列。

　　中國(guó)國(guó)際航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已將原有的B747-SP全部賣出；將200C型改裝為200F型貨機(jī)；減少了400型全客型數(shù)量。

　　中國(guó)南方航空公司運(yùn)營(yíng)2架波音747-400F型。

　　此外，中國(guó)貨運(yùn)航空、中國(guó)郵政貨運(yùn)航空、翡翠貨運(yùn)航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、長(zhǎng)城貨運(yùn)航空、銀河貨運(yùn)航空等運(yùn)營(yíng)B747貨機(jī)13架。

　　香港地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747：

　　國(guó)泰航空公司運(yùn)營(yíng)42架波音747。其中B747-200F型6架，B747-400型24架，B747-400F/-400BCF型12架；國(guó)泰航空已訂購(gòu)了10架波音747-8貨機(jī)。

　　港龍航空公司運(yùn)營(yíng)8架B747-200/300/400F；

　　臺(tái)灣地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747：

　　中華航空公司運(yùn)營(yíng)34架波音747。其中B747-400型15架，B747-400F型19架，

　　長(zhǎng)榮航空公司運(yùn)營(yíng)16架波音747。其中B747-400型13架，B747-400F型3架。