【簡(jiǎn)介：】一、比亞迪專(zhuān)利有多少專(zhuān)利？比亞迪有關(guān)汽車(chē)方面的專(zhuān)利有400多項(xiàng)： 其中發(fā)明專(zhuān)利 (157 )條 、實(shí)用新型專(zhuān)利 (284)條 、外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利 (10)條。二、小米專(zhuān)利有多少？小米專(zhuān)利有多少？

一、比亞迪專(zhuān)利有多少專(zhuān)利？

比亞迪有關(guān)汽車(chē)方面的專(zhuān)利有400多項(xiàng)： 其中發(fā)明專(zhuān)利 (157 )條 、實(shí)用新型專(zhuān)利 (284)條 、外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利 (10)條。

二、小米專(zhuān)利有多少？小米專(zhuān)利有多少？

        截至2020年年底，小米已獲19000余項(xiàng)專(zhuān)利，全球申請(qǐng)商標(biāo)更是高達(dá)27000余件。出人意料的是，這些專(zhuān)利覆蓋了全球160多個(gè)國(guó)家。

三、薇諾娜有多少多少專(zhuān)利？

薇諾娜應(yīng)該只有一項(xiàng)專(zhuān)利，就是舒敏保濕，這是薇諾娜的特色

四、華為有多少專(zhuān)利？

根據(jù) 2021 年全球科技公司申請(qǐng)專(zhuān)利數(shù)量排名榜，華為以 9739 項(xiàng)專(zhuān)利連續(xù)兩年問(wèn)鼎專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量第一，成為全球最大的科技創(chuàng)新者之一。華為的專(zhuān)利主要集中在 VR、AR、5G、物聯(lián)網(wǎng)和邊緣計(jì)算等領(lǐng)域。

3月16日，據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報(bào)道，華為發(fā)布《創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)白皮書(shū)2020》，白皮書(shū)指出，持續(xù)的創(chuàng)新投入使得華為成為全球最大的專(zhuān)利持有企業(yè)之一。截至2020年底，華為全球共持有有效授權(quán)專(zhuān)利4萬(wàn)余族（超10萬(wàn)件），其中90％以上專(zhuān)利為發(fā)明專(zhuān)利。

五、手機(jī)有多少專(zhuān)利？

目前來(lái)看，任何一部手機(jī)至少有數(shù)十萬(wàn)件專(zhuān)利。

首先設(shè)計(jì)，手機(jī)的外觀可能有多個(gè)外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利，比如聽(tīng)筒的位置、形狀；背面的形狀；整體的形狀、尺寸；軟件界面風(fēng)格等。

第二材料，手機(jī)中用到的材料可能有多個(gè)專(zhuān)利，比如外殼材料本身的專(zhuān)利，材料制作工藝，材料制成手機(jī)各個(gè)部件時(shí)的工藝專(zhuān)利。

第三功能，手機(jī)中各種應(yīng)用功能可能有很多專(zhuān)利，具體到通話，短信，微信，游戲等等，都可能有專(zhuān)利。

第四部件，手機(jī)中各個(gè)部件每一個(gè)均可能有多個(gè)專(zhuān)利，比如電池、CPU、內(nèi)存、攝像頭、各種傳感器，電源接口、USB接口，以及這些部件間的交互等。

第五內(nèi)部結(jié)構(gòu)，手機(jī)中各個(gè)部件的擺放，如何做的輕薄，如何散熱，如何布線等等，可能有眾多發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利。

第六協(xié)議，這個(gè)是專(zhuān)利最多的，以4G手機(jī)為例，其要用到4G、3G、2G等基礎(chǔ)專(zhuān)利，每項(xiàng)通信協(xié)議均有數(shù)萬(wàn)件專(zhuān)利甚至不止，否則手機(jī)將無(wú)法實(shí)現(xiàn)通信功能。其他包括藍(lán)牙協(xié)議，wifi協(xié)議等，每種協(xié)議也有眾多專(zhuān)利，還有各種音視頻解碼協(xié)議，比如MP3，mp4，甚至jpeg圖片，文字等解析，都有協(xié)議，專(zhuān)利量都是巨大的。

以上僅是初步列舉，掛一漏萬(wàn)。

由此可見(jiàn)，手機(jī)是當(dāng)前電子通信領(lǐng)域?qū)＠夹g(shù)十分集中的產(chǎn)品，是眾多科技人員智慧的結(jié)晶，才使它用著很好用，很方便。由于其專(zhuān)利密集，這也是手機(jī)領(lǐng)域?qū)＠V訟很頻繁的原因之一

六、比亞迪有多少專(zhuān)利？

比亞迪有9426項(xiàng)專(zhuān)利

比亞迪在科技含量最TOP的前兩項(xiàng)中同樣高居榜首，專(zhuān)利數(shù)分別達(dá)到4368件、3997件；在外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利領(lǐng)域也位列前三。尤其在創(chuàng)新最為密集的發(fā)明專(zhuān)利方面，比亞迪的4368件，超過(guò)了第2-7名發(fā)明專(zhuān)利數(shù)量的總和，相比其他19強(qiáng)平均數(shù)，比亞迪達(dá)到了驚人的近14倍！

七、小米專(zhuān)利有多少？

        截至2020年年底，小米已獲19000余項(xiàng)專(zhuān)利，全球申請(qǐng)商標(biāo)更是高達(dá)27000余件。出人意料的是，這些專(zhuān)利覆蓋了全球160多個(gè)國(guó)家。

八、沃爾沃有多少專(zhuān)利？

截至最新，沃爾沃在全球126個(gè)國(guó)家/地區(qū)中，約有9500件專(zhuān)利申請(qǐng)。沃爾沃當(dāng)前的專(zhuān)利布局全球，共覆蓋了55個(gè)國(guó)家或地區(qū)，其中，美國(guó)與德國(guó)是其主要的專(zhuān)利布局目標(biāo)市場(chǎng)。沃爾沃的專(zhuān)利申請(qǐng)總共涉及1100多個(gè)細(xì)分技術(shù)領(lǐng)域，其中最為集中的技術(shù)領(lǐng)域是“在發(fā)生交通危險(xiǎn)時(shí)保護(hù)乘客和行為的車(chē)上裝置技術(shù)類(lèi)別”。沃爾沃是瑞典著名豪華汽車(chē)品牌，曾譯為富豪。該品牌與1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)建。1999年，沃爾沃集團(tuán)將旗下的沃爾沃轎車(chē)業(yè)務(wù)出售給美國(guó)福特汽車(chē)公司。2010年，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)浙江吉利控股集團(tuán)從福特手中購(gòu)得沃爾沃轎車(chē)業(yè)務(wù)，并獲得沃爾沃轎車(chē)品牌的擁有權(quán)。

九、聯(lián)想專(zhuān)利有多少？

IFI250這一分析計(jì)算了包括子公司在內(nèi)的世界上最大的有效專(zhuān)利持有者。中國(guó)大陸上榜的8家企業(yè)中，華為以17112件專(zhuān)利位列第24位，京東方以9373件專(zhuān)利位列第57位，聯(lián)想集團(tuán)以6648件專(zhuān)利位列第82位，TCL以5823件專(zhuān)利位列第91位，中興以4878件專(zhuān)利位列第107位，清華大學(xué)以2318件專(zhuān)利位列第215位，騰訊以2311件專(zhuān)利位列第218位，海爾智家以2028件專(zhuān)利位列第235位。

十、中國(guó)航天人有多少？

截止2021年6月一共12名。

1、楊利偉

2003年07月，經(jīng)載人航天工程航天員選評(píng)委員會(huì)評(píng)定，具備了獨(dú)立執(zhí)行航天飛行的能力，被授予三級(jí)航天員資格。時(shí)為中校軍銜。10月15日北京時(shí)間9時(shí)，楊利偉乘由長(zhǎng)征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空。他和技術(shù)專(zhuān)家的創(chuàng)舉使得中國(guó)成為第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家。

2、費(fèi)俊龍

費(fèi)俊龍，男，漢族，江蘇昆山人，中共黨員，畢業(yè)于長(zhǎng)春航校，大學(xué)文化。1965年5月出生，1982年6月入伍，1985年5月入黨。曾任中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)、特級(jí)航天員，少將軍銜，空軍某飛行學(xué)院飛行技術(shù)檢查員，飛過(guò)殲教五等機(jī)型，安全飛行1790小時(shí)，為空軍特級(jí)飛行員。2018年1月，被中央宣傳部授予航天員群體“時(shí)代楷模”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

3、聶海勝

2021年6月17日18時(shí)48分，在神舟十二號(hào)載人飛船與天和核心艙成功實(shí)現(xiàn)自主快速交會(huì)對(duì)接后，航天員聶海勝進(jìn)入天和核心艙，標(biāo)志著中國(guó)人首次進(jìn)入自己的空間站。6月23日上午，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到北京航天飛行控制中心，于9時(shí)30分左右同神舟十二號(hào)航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波天地通話。

4、翟志剛，中國(guó)漫步太空第一人。2008年9月25日，航天員翟志剛與劉伯明、景海鵬，乘坐神舟七號(hào)飛船飛上太空。期間，翟志剛圓滿完成中國(guó)人首次太空出艙活動(dòng)。中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。

5、劉伯明，再叩蒼穹的航天員。2021年6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波乘坐神舟十二號(hào)飛船進(jìn)入太空。這是劉伯明繼2008年乘坐神舟七號(hào)飛船飛上太空后的第二次“太空之旅”。

6、景海鵬，三度飛天的航天員。景海鵬是我國(guó)首批航天員，有過(guò)3次太空之旅，包括神舟七號(hào)的兩天20小時(shí)27分鐘飛行、神舟九號(hào)的13天宇宙遨游和神舟十一號(hào)的33天中期駐留。

7、劉旺，神舟九號(hào)航天員。2012年6月24日，劉旺駕駛飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器順利對(duì)接，這標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第三個(gè)完整掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家。

8、劉洋，中國(guó)首位飛向太空的女航天員。2012年6月，劉洋與景海鵬、劉旺乘坐神舟九號(hào)飛船，在太空飛行13天。她是我國(guó)選拔的第二批航天員中第一個(gè)執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員。

9、張曉光，神舟十號(hào)航天員。2013年6月，航天員張曉光與聶海勝、王亞平乘神舟十號(hào)，開(kāi)啟首次應(yīng)用性太空飛行。

10、王亞平，中國(guó)首位“太空教師”。2013年6月20日。神舟十號(hào)女航天員王亞平在中國(guó)首個(gè)目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)上進(jìn)行了面向全國(guó)青少年的太空授課活動(dòng)，成為中國(guó)首位“太空教師”。

11、陳冬，在天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室工作生活了30天的航天員。2016年10月17日，航天員陳冬與景海鵬乘坐神舟十一號(hào)飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛入太空。10月19日，神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)順利對(duì)接。兩名航天員在天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)組合體內(nèi)工作生活了30天。

12、湯洪波，中國(guó)第12位飛向太空的航天員。2021年6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波乘坐神舟十二號(hào)飛船順利進(jìn)入太空。這是湯洪波首次出征太空。