【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)航747-8都飛哪些航線？國(guó)航747-8飛機(jī)屬于大型客機(jī)，國(guó)內(nèi)主要飛熱點(diǎn)地區(qū)（人員來(lái)往比較多的）。例如：北京-上海往返，北京-成都往返，北京到深圳往返等地區(qū)。機(jī)型也會(huì)根據(jù)淡旺季和時(shí)

一、國(guó)航747-8都飛哪些航線？

國(guó)航747-8飛機(jī)屬于大型客機(jī)，國(guó)內(nèi)主要飛熱點(diǎn)地區(qū)（人員來(lái)往比較多的）。例如：北京-上海往返，北京-成都往返，北京到深圳往返等地區(qū)。機(jī)型也會(huì)根據(jù)淡旺季和時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。如果是國(guó)外航線就會(huì)比較多了，主要還是根據(jù)客流的情況來(lái)安排不同飛機(jī)執(zhí)飛。

二、國(guó)航747-8能載多少人？

國(guó)航747-8能載365人，頭等12人，公務(wù)54人，超級(jí)經(jīng)濟(jì)66人，普通經(jīng)濟(jì)233人，共計(jì)365人。

波音747-8洲際客機(jī)和波音747-8F貨機(jī)是波音747系列的新機(jī)型。隨著空中客車(chē)A380的首飛成功和交付投入運(yùn)營(yíng)，波音747壟斷大型遠(yuǎn)程民航客機(jī)市場(chǎng)的格局被打破。

三、國(guó)航747-8將會(huì)執(zhí)飛哪些航線？

主要是國(guó)際干線:北京-舊金山、北京-紐約等等。

中國(guó)國(guó)航波音747-8客機(jī)采用了365座的四級(jí)客艙布局方式，其中頭等艙12個(gè)、商務(wù)艙54座、高端經(jīng)濟(jì)艙66個(gè)以及經(jīng)濟(jì)艙233個(gè)。目前國(guó)航使用747-8客機(jī)執(zhí)飛北京至舊金山、上海虹橋以及紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)的航班。

四、國(guó)航有多少架波音747-8客機(jī)？

國(guó)航有7架波音747-8客機(jī)。

747-8飛機(jī)采用四艙布局，共設(shè)365個(gè)座席，頭等艙12座，商務(wù)艙54座，超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙66座，經(jīng)濟(jì)艙233座。國(guó)航共訂購(gòu)7架747-8飛機(jī)，至此，國(guó)航7架747-8已全部抵達(dá)北京。

2014年10月1日，國(guó)航引進(jìn)首架747-8（注冊(cè)號(hào)：B-2485）

2014年11月7日，國(guó)航引進(jìn)第二架747-8（注冊(cè)號(hào)：B-2486）

2014年12月10日，國(guó)航引進(jìn)第三架747-8（注冊(cè)號(hào)：B-2487）

2014年12月31日，國(guó)航引進(jìn)第四架747-8（注冊(cè)號(hào)：B-2479）

2015年3月25日，國(guó)航引進(jìn)第五架747-8（注冊(cè)號(hào)：B-2481）

2015年5月22日，國(guó)航引進(jìn)第六架747-8（注冊(cè)號(hào)：B-2482）

據(jù)了解，至2015年年底，國(guó)航將擁有82架寬體客機(jī)，其中包括7架波音747—8。未來(lái)國(guó)航將在中遠(yuǎn)程航線投入更多寬體機(jī)運(yùn)營(yíng)。

五、國(guó)航787和747-8的商務(wù)艙區(qū)別大嗎？

沒(méi)有較大差別，波音747-400/-8下層客艙后部商務(wù)艙布局為2-2-2，上層客艙和下層客艙前部商務(wù)艙布局為2-2，波音787-9商務(wù)艙布局為2-2-2中國(guó)國(guó)際航空Air China星空聯(lián)盟成員A star alliance member

六、747-8飛機(jī)參數(shù)？

波音747-8洲際客機(jī)主要參數(shù):

機(jī)身長(zhǎng) 76.4米

翼展 68.5米

高度 19.4米

客艙內(nèi)部寬度 6.1米

747-8洲際客機(jī)––典型的三級(jí)客艙布局載客數(shù)467人。發(fā)動(dòng)機(jī)是四臺(tái)GEnx-2B67推力66500磅，空載重量185927公斤，最大起飛重量485982公斤，最大載油量216840公升，最大航程14815公里，典型巡航速度（也就是35000英尺高度）是0.85馬赫，同時(shí)也采用夢(mèng)想客機(jī)787技術(shù)，比同級(jí)飛機(jī)更先進(jìn)，有噪音低，燃油經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)，廢氣排放量更少等特點(diǎn)！

七、國(guó)航l座是什么位置？

應(yīng)該是靠窗的座位。目前使用最多的窄體客機(jī)每一排6個(gè)座位，過(guò)道兩邊各3個(gè)，其中abc三個(gè)座位在一起，jkl三個(gè)座位在一起，a和l兩個(gè)座位靠窗。

八、國(guó)航空客321靠窗位置？

1、空客321中，20排兩邊的位置ACHK，21排中間的位置DEG，43排中間的位置DEFG，44排兩邊的位置ACHK，這些位置好，選擇的比較多。

2、經(jīng)濟(jì)艙最后一排的座位，因?yàn)樽握{(diào)節(jié)幅度受限，不建議買(mǎi)。同時(shí)不建議買(mǎi)臨近洗手間的座位，經(jīng)常有人走動(dòng)，會(huì)比較吵。

3、如果想拍照，選擇靠窗座位的同時(shí)，要遠(yuǎn)離機(jī)翼。

4、長(zhǎng)途飛行，不建議選擇靠近機(jī)翼的座位。

5、經(jīng)常會(huì)有緊急通道座空下來(lái)的時(shí)候，只要機(jī)艙門(mén)關(guān)閉，就可以主動(dòng)跟空姐提出換座。

九、波音747-8為何停產(chǎn)？

波音747-8燃油效益過(guò)低，所以停產(chǎn)

因?yàn)殡p發(fā)動(dòng)機(jī)中寬體客機(jī)的經(jīng)濟(jì)性更好，考慮到四發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效益仍然過(guò)低，2017 年 6 月波音宣布停產(chǎn)客運(yùn)用的 747-8，但表示會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)貨運(yùn)用的 747-8F 及特殊型號(hào)。

十、波音747-8貨機(jī)參數(shù)？

全長(zhǎng) 76.4米 　　

翼展 68.5米 　　

高度 19.4米 　　

客艙內(nèi)部寬度 6.1米 　　　

貨機(jī)––總貨運(yùn)能力為854.3 米3； 主艙貨運(yùn)空間為688.8 米3 ，包括34個(gè)2.4米×3.2米的貨板和27個(gè)3米高的貨盤(pán)；下貨艙總的貨運(yùn)能力為165.5 米3，包括12個(gè)2.4 米×3.2 米的貨盤(pán)和2個(gè)LD-1集裝箱。 　　

發(fā)動(dòng)機(jī) 4臺(tái) GEnx-2B67，推力 66500 磅 　　空載重量 185,972公斤（洲際客機(jī)） 　　

最大起飛重量439,985公斤（洲際客機(jī)） 　　最大載油量 216,840公升（洲際客機(jī)） 　　最大航程 14815 公里(8000 海里)（洲際客機(jī)） 　　

典型巡航速度 (35000英尺的高度) 0.85馬赫