【簡介：】日本投降后中國戰(zhàn)區(qū)總計收繳日軍裝備：步騎槍685897支、手槍60377支、機槍29822挺、火炮12446門、坦克383輛、裝甲車151輛、卡車15785輛、飛機1068架、艦船1400艘、馬匹74159

日本投降后中國戰(zhàn)區(qū)總計收繳日軍裝備：步騎槍685897支、手槍60377支、機槍29822挺、火炮12446門、坦克383輛、裝甲車151輛、卡車15785輛、飛機1068架、艦船1400艘、馬匹74159匹、油料10000噸、子彈1億余發(fā)、炮彈200余萬發(fā)、炸彈600余萬噸。
1945年日本已經(jīng)喪失了其大部分工業(yè)基礎(chǔ)，無法在短時間內(nèi)造出大量戰(zhàn)機進行填補，因此只能把有限的戰(zhàn)機用來阻攔幾個重點工業(yè)城市（如東京、大阪、長崎）的盟軍空襲，而無法對所有的盟軍空襲進行阻攔。

二戰(zhàn)中日本制造的飛機數(shù)和實際戰(zhàn)場上出現(xiàn)的數(shù)目為什么相差如此之大？

第一，日本飛機產(chǎn)量問題
1943年9月12日-10月21日，為期一個月的對日本航空業(yè)的第三次行政考察，得出結(jié)論，如果陸海軍排除本位主義，統(tǒng)籌物資人員，力行節(jié)省，提高效率。日本可以在1944年達到年產(chǎn)飛機5萬架。當時美國每年年產(chǎn)飛機10萬架，可是要分配歐洲和太平洋戰(zhàn)場。因此日本自以為，只要能達到年產(chǎn)5萬架，就可以在和美國的作戰(zhàn)中不至于落敗。

1944年6月，達到月產(chǎn)量最高峰值：月產(chǎn)飛機2380架。
之后就開始急劇下滑，主要原因是；美軍潛艇戰(zhàn)造成鋁礬土等原料供應(yīng)直線下降，精煉原料告罄，工廠停工待料；日益嚴重的空襲而造成出勤率不斷降低，直至最后出勤率只有50%。到了投降前的1945年8月，偌大的日本居然月產(chǎn)飛機只有8架。

第二，飛機到哪里去了

上述是月產(chǎn)的飛機數(shù)量，實際過程中有相當大部分在工廠或轉(zhuǎn)運過程中就被老美炸飛了。按照戰(zhàn)后老美的《戰(zhàn)略轟炸調(diào)查》中的說法，李梅的對日大轟炸，消滅了70%的日本航空生產(chǎn)能力，讓同期產(chǎn)量的40%在地面就報銷了

其二，運輸中的損耗和運到戰(zhàn)場上的損耗。

以你說的馬里亞納大海戰(zhàn)為例，你所統(tǒng)計的實際上是海軍航空兵和陸基航空兵在本戰(zhàn)中投入的兵力

實際上在戰(zhàn)役看事前，負責(zé)陸基航空兵的，第一航空艦隊司令角田覺治海軍中將手下還有1，750架飛機。只不過這些飛機分散在各個島嶼上，被老美零敲碎打地吃掉了

萊特灣大海戰(zhàn)也是這樣，在開始之前，位于宿霧島的航空基地被美國人偷襲，當場損失將近300架飛機

臺灣?？諔?zhàn)中，日本投入將近1000架飛機，包括此前的所羅門島航空戰(zhàn)，日本人的損失數(shù)也接近600架

其三，還有相當一部分飛機由于缺少油料和飛行員無法起飛

到了后期，日本的海運被盟軍徹底切斷，連飛行員的訓(xùn)練都無法保障，造出來的飛機更只能在機場上聽任美國人打靶了