【簡介：】一、國航乘務(wù)員服務(wù)好嗎？只要你愿意，體檢一直能合格，可以飛到50歲退休?？战銢]有只飛國內(nèi)，或者只飛國際的，都是隨機排班的。只要培訓(xùn)合格，你就必須能符合飛國際班的標準。普通乘務(wù)

一、國航乘務(wù)員服務(wù)好嗎？

只要你愿意，體檢一直能合格，可以飛到50歲退休?？战銢]有只飛國內(nèi)，或者只飛國際的，都是隨機排班的。只要培訓(xùn)合格，你就必須能符合飛國際班的標準。普通乘務(wù)員一個月七千-八千，乘務(wù)長一兩萬。

二、國航乘務(wù)員晉升流程？

實習(xí)學(xué)員：這里的實習(xí)學(xué)員是指拿到大?；虮究莆膽{的空乘畢業(yè)生，通過了航空公司的面試選拔，之后來航空公司參加初始培訓(xùn)，獲取各類乘務(wù)員職業(yè)資質(zhì)的人員。

普通艙乘務(wù)員：通過航空公司的培訓(xùn)，各方面都達標的人員升級為普通艙乘務(wù)員。普通艙乘務(wù)員子序列設(shè)置三級、二級、一級普通乘務(wù)員崗位。

兩艙乘務(wù)員：隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過考核就有機會成為兩艙、頭等艙乘務(wù)員。兩艙乘務(wù)員子序列設(shè)置二級、一級兩艙乘務(wù)員崗位。

乘務(wù)長：頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔當區(qū)域乘務(wù)長。乘務(wù)長子序列設(shè)置高級乘務(wù)長、乘務(wù)長崗位。

主任乘務(wù)長：成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評合格，就能成為主任乘務(wù)長，可以獨立帶班在國際航班或首長專機上執(zhí)行任務(wù)。主任乘務(wù)長子序列設(shè)置高級主任乘務(wù)長、主任乘務(wù)長崗位。

三、為什么選擇國航乘務(wù)員？

中國國際航空公司是乘務(wù)員的最佳選擇，公司福利待遇特別好，航線好，同事之間沒有太多的等級劃分，大家都很好相處非常親和、眾所周知國航是央企，所以從旅客方面來講，大家也特別認可國航，愛屋及烏也就非常認可國航的乘務(wù)員了。

四、國航乘務(wù)員體檢通過率？

通過率很高，體檢淘汰率為10%，身體沒大毛病的基本通過。

國航空乘招生體檢項目：

1、內(nèi)科(心臟雜音、血壓、肝臟、心率、雙肺)

2、外科(甲狀腺、乳腺)

3、眼科(眼斂、結(jié)膜、眼底、淚器)

4、耳鼻喉科(篩查聽力、耳廓、耳道、鼓膜、鼻中隔、鼻甲、鼻 孔、脛部外形)

5、胸透(心、肺、膈)

6、心電圖(心臟)

7、肝功能(五項)

8、血尿常規(guī)

9、脊柱 有無彎曲變形

10、有無色盲、色弱

(一)體檢標準

1、無 “X”形腿、“O”形腿、無四環(huán)素牙、紋身等形體特征;

2、身體裸露部分無疤痕，無傳染性疾病、無腋臭;

3、無口吃，無暈車、暈船史;

4、無慢性病史、無精神病家庭史、無遺傳病史、無癲癇病史;

5、無久治不愈的皮膚病，無骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形;

6、無肝炎或肝脾腫大，HBsAg陰性。

五、國航面試到入職要多久？

要說面試到入職一般需要多長時間，快的可能在面試的第二天就可以入職了，慢的可能在面試完了就沒有任何消息了。參加過面試的很多人都知道，現(xiàn)在招聘網(wǎng)上掛出來的招聘信息是假的，那些公司壓根兒就不需要招人，只是為了打廣告一直掛上面，很多企業(yè)招聘信息從來沒取下來過。

六、轉(zhuǎn)國籍要多久？

奧地利10年以上

很多歐盟國家都有嚴格的移民法，但是要成為奧地利公民所需經(jīng)過的程序最為漫長。若想要在奧地利居住2年以上，必須簽署一份旨在提高其德語技能以及“融入奧地利社會、經(jīng)濟和文化生活”的《融合協(xié)議》。永久居民若想加入奧地利國籍，必須要在該國連續(xù)居住滿10年以上，才有資格提出申請，而且奧地利不允許雙重國籍。

2德國至少8年

除非是其他歐盟成員國公民，否則要獲得德國永久居留權(quán)并不容易。其他國家公民必須在德國居住5年以上，而且要在語言、政治系統(tǒng)和社會方面擁有相當能力。

此外，申請者還要證明自己能夠在德國謀生。

要想入籍德國，申請者必須在該國住滿8年以上（通過能力測試者可減為7年），德國也不允許雙重國籍。

3日本至少10年

在日本，獲得永久居留權(quán)比入籍所需要的時間更長。要獲得永久居留權(quán)，必須在日本連續(xù)居住10年以上。

如果希望入籍日本，必須先在該國居住滿5年，然后獲得日本法務(wù)大臣的認可，并完成一系列的書面申請。這一申請過程理論上耗時6個月至1年，但實際上，可能長達數(shù)年。日本不允許雙重國籍。

七、國航乘務(wù)員面試初試通過率？

通過率20%左右吧。

如果學(xué)的是空乘專業(yè)，以后面試空乘可能儀態(tài)比其他專業(yè)要好，培訓(xùn)通過率也高。但如果你學(xué)的空乘最后不能面上航空公司就很悲催了。一些不是空乘專業(yè)的也可以面試，航空公司也是注重學(xué)歷的，比如有些時候本科生，有些是小語種專業(yè)或者英語專業(yè)，這樣面試會更有優(yōu)勢，即使沒有面試成功，以后也可以有不錯的工作。如果一定要學(xué)空乘專業(yè)，你可以考慮一下四大航校，是民航局直屬的學(xué)校，其中中航大和中飛院就是民航界的清華北大，會有很多公司來校招，同時你還可以參加社招，比別人多了一個機會。最好不要去一些私立的職業(yè)學(xué)校，像西南某航空學(xué)校，就因為是網(wǎng)紅學(xué)校，所以收費貴，能當上乘務(wù)員的少之又少，學(xué)出來根本沒什么用。其實空乘專業(yè)學(xué)的知識以后航空公司培訓(xùn)也要學(xué)，所以我覺得沒必要學(xué)這個專業(yè)，還不如學(xué)個小語種或者英語專業(yè)再面公司。如果要學(xué)，最好就在四大航校中選擇或者在一些口碑好上機率高的學(xué)校間選擇。我就是中飛院的，民航中百分之九十的飛行員都是我們學(xué)校出來的，只要你能上這個學(xué)校，幾乎已經(jīng)半個身子踏進了航空公司。

八、國航金鳳凰招聘乘務(wù)員要求？

要求:身高，體重，親和力。還有學(xué)歷。

九、國航空姐乘務(wù)員方面的問題？

只要你愿意，體檢一直能合格，可以飛到50歲退休?？战銢]有只飛國內(nèi)，或者只飛國際的，都是隨機排班的。只要培訓(xùn)合格，你就必須能符合飛國際班的標準。普通乘務(wù)員一個月七千-八千，乘務(wù)長一兩萬。

十、國航的運營基地有哪些？

國航（在3號航站樓運營）、南航（在2號航站樓運營）、海航（在1號航站樓運營）、東航（在2號航站樓運營）、郵航。